2022年冷链市场分析-表儿为什么这样红

时间：2023-08-01 13:51:41来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

冷链市场是近几年以来增长最为迅速的行业与市场之一，除了新能源和AI，最火的就要看冷链了。做为冷链市场最为重要的运输工具，冷藏运输车在最近十年平均每年都保持30%以上的增幅，全国大大小小的冷藏车改装厂有几百家之多，林林总总，由于冷藏车特殊的特性，底盘厂、上装厂、机组厂相对独立，整车又多以整车厂委托改装为主，整车的公告与合格证大多都是整车厂出具，整车厂又多喜欢推自己的冷藏车品牌，所以改装厂普遍存在感不强，甚至行业里都很难有一个准确的改装厂销量报表。

2022年，在商用车行业普遍疲软的情况下，冷藏车也没有能够独善其身。

9月份轻卡冷藏车销售2033台，同比下降53%，环比下降66%，如果把8月份和九月份加在一起，今年销量是8154台，去年同期是9153台，同比下降12.3%，37699，1-9月份累计生产27832台，去年同期37699台，累计同比下降26.17%，下降幅度小于轻卡行业累计41%的下降率。

新能源冷藏车轻卡9月份下降188台，同比增长76%，累计销售新能源冷藏车1035台累计增长53.33%。

新能源冷藏车轻卡9月份的渗透率9%，这个比例今年在开速攀升。

今年1-9月，冷藏车整车销售前五名是福田、江淮、解放、陕汽和豪沃，陕汽、解放和江铃在今年比较复杂的环境下逆势增长，增幅巨大，远远高于行业水平，福田同比降幅51%，由于基数较大，下降的绝对数和和比例都差于行业水平。

从市场占有率来看，结果更清晰，福田虽然还是冷藏车市场老大，虽然还遥遥领先，但是去年全年福田冷藏车的市场占有率达到52%，几乎达到了垄断地位，今年从年初以来，持续下滑，9月份的市场占有率31%，和去年相比有将近20个百分点的下降。解放有将近6%的占有率提升，陕汽有近5%的占有率提升，豪沃、东风、江铃也都有1到2个百分点的提升。

从底盘企业的分布来看，与前面的整车冷藏车品牌相比，福田底盘的市场占有率比之前提高了三个百分点，而第二名江淮和第三名解放则相当，这是为什么呢？

看看这张表，大家应该明白是怎么回事？那为什么江淮和解放的差异量不大呢？大家自行思考。

下面我们来重点解析一下福田冷藏车在市场的表现:

福田汽车最大的销量在北京，不愧是北京的地头蛇，今年1-9月份销售1697台，同比下降38%，第二大销量在湖北省，1-9月份销售1147台，同比下降30%，冷藏车总体下降26%，福田总体下降48%，福田除了在少数省份甘肃、内蒙古、宁夏、青海等偏远小市场省份有所增长外，绝大多数的省份都大幅度下降。同比在很多轻卡销售大省销量都超过60%。

从各省市冷藏车销量对福田汽车的销售贡献来看，福田对销量靠前的三个省市的依赖度在提高，北京、湖北、山东的销售贡献度各有2个百分点的提高，贡献度下降比较大的浙江、广东、安徽和辽宁，都有2个左右的百分点下降。

再来看看市占率，这张表之所以这样红，主要的原因是福田在冷链市场的占有率太高了，先看第一列，2021年1-9月的市占率，福田在各省市的市占率太恐怖了，比如天津，81%的占有率，北京，82%的市场占有率，辽宁，68%的市场占有率，浙江和上海，63%的市场占有率，这是对产品都多热爱，才能有这么高的占有率。今年1-9月份，福田冷藏车在全国冷藏车市场的占有率总体有16%的下滑，这个数据也是十分惊人和恐怖的，市场占有率下降超过40%的有天津市，超过30%的有北京、河北、辽宁和西藏，超过20%的有安徽、海南、山西、江西、陕西和浙江、说明这些地方对福田冷藏车的认同度下滑更快。不过，也有宁夏、甘肃和新疆的市占率在提升，不过市场容量都特别小。

福田冷藏车的销售机型中，去年福田康明斯的发动机占比85%，今年1-9月份下降到56%，下降了28个百分点，北汽福田的欧康发动机的份额同比增长了20%，云内和全柴的发动机市场占有率也有小幅增加。

分省份来看，今年1至9月，北京市和山东省的冷藏车市场有轻微增长，销量位列冷藏车第一和第二位，河北、天津、云南、内蒙古和吉林的冷藏车市场累计同比有明显增长，广东、安徽、辽宁、上海、福建冷藏车市场降幅远高于行业平均下降水平，总销量湖北、广东和江苏位列第三到第五名。

从市占有率来看，北京市1-9月份冷藏车销售超过3400台，在全国销售占比超过12%，比去年同期增长3.5%，山东省今年销售了2718台冷藏车，同比增长2%，湖北销售2559台，同比降幅16%，略好于行业水平，排名行业第三，今年冷藏车市场表现最差的市场是广东省，今年销售2291台，从去年的老大一下子跌到第四名，同比下降47%，在全国销量占比也有3个百分点的下降，占有率下降超过1个百分点的企业还有浙江、辽宁、上海、福建，反而天津市冷藏车占比有超过1个百分点的提升。

来看看北京市场的冷藏车市场，今年1-9月份，在冷藏车总体市场下降26%的情况下，北京市场的销量从去年的同期的3312台逆势增长到3403台，一举超过广东省拔得今年冷藏车头筹，在全国各省市销量占比从去年的8.8%上升到今年的12.24%，在轻卡市场整体下降接近50%的情况下，北京市的冷藏车市场一枝独秀。和北京市场的优异表现不同，北京冷藏车市场的扛把子福田汽车的表现反而比较差，今年1-9月份销售1651台，去年同期的销量是2681台，同比下降38%，从而导致在北京冷藏车的市场占有率从去年的82%下降到今年的40%，82%的市场占有率有多吓人，40%的市占率下降就有多吓人！在北京市场的前八品牌中，福田汽车大幅下滑，江淮冷藏车轻微下滑，除了福田和江淮，解放、豪沃、陕汽、东风、江铃、跃进都大幅度增长，很有点“一鲸落万物生”的感觉。

再来看看广东冷藏车市场，2021年的时候，广东省全年销售轻卡5338台，领先第二名北京市接近1000台，1-9月份销售4332台，今年1-9月份广东市场只销售了2291台，比北京市3403台足足少了1103台，这个差距突然就变这么大，是因为广东人民不追求美好生活了吗？在广东冷藏车市场福田汽车去年的占有率是35%，今年1-9月份，福田冷藏车销量从去年的1569台下降到483台，大降69%，市场占有率也下降了15个百分点，同样下滑的冷藏车还有当地的冷藏车企业顺肇牌冷藏车，鸿天牛牌冷藏车和吉利远程的冷藏车，因为当地的冷藏车改装企业特别多，而大多数冷藏车企业都会用整车厂的公告销售，所以两个改装厂的数据变化不能说明改装厂一定出了问题，也有可能是公告的策略有所变化。销量和市占率排行第二和第三位的是江淮和庆铃，市占率都有2到3个百分点的提升，速源和雪莲冷藏车市占率排第四和第五，总体可以看出广东省的冷藏车改装厂的自主意识还是比较强的。

山东省冷藏车今年1-9月销售2718台，同比有2%的增幅，很是难能可贵，冷藏车品牌分布比较简单，福田第一，相对一家独大，解放排第二，江淮排第三，1-9月份销量超过100台的厂家有六家，福田和江淮下降，其余四家都有超过100%以上的增长，冷藏车改装企业在山东都成了主机厂的附属。

从市占率来看，福田下降的市场份额都让给了解放和陕汽，福田的市场占有率下降了18个百分点，解放的市场占有率提高了10个百分点，陕汽的冷藏车有6个点的提升，江铃市占率有2.65%的提高。

这是湖北省各冷藏车品牌的销售情况，也是福田一家主力下降，豪沃、解放、东风、陕汽分享福利。

分城市来看北京市遥遥领先，同时我们看到排第二名的是湖北省随州市，而且还有79%的累计同比增长，可以看出湖北随州的改装企业有多强大了，济南、佛山和天津今年都能保持增长，尤其佛山今年累计销量同比大增87%，另外湖北黄石也有74%的同比增长。冷藏车销售降幅排名靠前的城市有武汉、广州、杭州、上海、深圳、合肥等，降幅都在50%以上。

在冷藏车市场，有一款福田的底盘BJ1048V9JD6-F3底盘，这款底盘可不得了。一款底盘，去年占有了20.4%的市场份额，是福田冷藏车底盘最主力的一个品种，有65种冷藏车都在使用这款底盘。论单底盘型号排名第二的是解放的CA1040P40K59L2BE6A84，解放真讲究，底盘型号的名字都起这么长。解放的这款底盘今年不但夺得榜眼位置，最关键的是仅仅用了一年的时间把市场占有率从去年的0.86%提升到今年的8.07%，第三名的是重汽的ZZ1047H3315F145Z底盘，今年的冷藏车市场占有率同比增幅接近6%。

来看一看冷藏车市场各发动机企业的表现情况，今年冷链市场发动机企业下降最大的是北京福田康明斯发动机，同比66%的降幅，远高于行业26%的降幅，同比增幅比较大的发动机企业有潍柴动力、安徽康明斯、北汽福田、五十铃中国，这样下来福田康明斯的市场占有率下降了26个百分点，一家独降，潍柴、云内、安徽康明斯北汽福田都明显上升。

从单机型销量来看，单机型销量前五名和去年相比天翻地覆，今年销量单机型排名第一的潍柴WP3发动机，去年1-9月份只销售了121台，可能连前20名都难以进入，今年1-9月份同比暴增25倍，一举拿下单机型桂冠，不过很奇怪的是WP3发动机9月份居然没有销量，一定发生了什么奇怪的事，如果有知道原因的人，可以在评论区交流。单机型销量第二的云内D25，去年在冷藏车市场也是名列后茅之流，今年同比增幅243%，安康3.0今年和去年一样销量排行第三，同比增长42%。今年单机型销量第四和第五名都是康明斯2.8发动机，可是他们分别是去年的冠军机型和亚军机型，可能康明斯都没有想明白，怎么市场突然变化这么大，是康明斯不香了吗？其实康明斯没有变化，变化的是人们的购买心理，这个时候凡是购买置产的行为，一方面都会很谨慎，同时还会特别关注性价比，同比涨幅巨大的机型4J28，同比增长31倍，他给自己在市场上起的名字叫欧康，一听这个名字都知道想这是在蹭谁的流量，还有一款发动机Q23，就这个小发动机在冷藏车市场上有23倍的增幅，为什么卖得好，就是因为便宜呀！想起最近江淮推出的金饭碗，发动机用的是德康，卖得也挺好，看来大家都在欺负康明斯卖得贵。

从市占率来看，WP3去年的0.32%一举上升到11.45%，提升了11个百分点，D25的市占率从去年的2.33%上升到10.84%，提升了8.5个百分点，安康3.0发动机的市占率提高了5个百分点，康明斯2.8发动机131马力机型市占率下降了接近6个百分点。

最后我们在来看看曾经的冷藏车王牌动力康明斯发动机的情况：

从这里我们可以看出来康明斯发动机最大的问题就是客户太单一，北汽福田去年占了北京康明斯的95%的份额，今年更是达到了97.5%，而且今年有7个主机厂一台北京康明斯的发动机都没有使用，鸡蛋都放在一个篮子里，一旦主机厂出现问题，市场的后果非常严重。

再看看分省市销售情况，北京、湖北、江苏、山东、浙江和广东是康明斯销售的大省，可是今年，除了青海和宁夏有少许增长外，绝大部分省市都有60%以上的降幅，甚至有些地方有80%以上的降幅，这样的断崖式下跌，需要引起康明斯高层的高度警惕。

看着各省市分布图，福田康明斯发动机在冷藏车占有率逐月呈现快速下降趋势。

按照今年累计下降排序，只有宁夏的市占率基本持平，其他省市全部下滑，下滑超过50%的省市有天津，超过40%的省市有两个，是北京和河北，超过30%有4个省市，还有12个省市下降超过20个百分点，江山难打更难守，相信康明斯的团队一定能够力挽狂澜，扭转大局!

花儿为什么这样红，因为她需要绽放生命，表儿为什么这样红？因为市场的占有率非常高。从万里一点红到江山一片红，是中国革命成功之路，也是每一个企业心中向往的境界！

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