建设桥头堡，提升云南对外开放水平，推动外贸发展，需要发挥现代物流业物流的助推作用，而申办中国国际物流节也正是为了推动云南物流业更好更快发展。对此，我们采访了云南省物流协会会长、云南新铁物流有限公司董事长曹荣新。

据介绍，中国国际物流节组委会今年年初赴云南对全省物流发展、昆明申办2012年第八届中国国际物流节办展条件进行实地考察调研。组委会认为，昆明人流、物流、资金流聚集度高，物流环境堪称全国一流，而且，昆明将建设成面向南亚、东南亚、西亚、南欧、非洲的区域性国际化城市。昆明已具备相对完善的基础条件和多方面的优势。

然而，目前云南物流业发展艰难，存在小、散、乱、差现象。曹荣新认为，要做物流，就先要建设物流基地，云南的物流基地建设是全省物流业发展的一个薄弱环节。对此，政府要出台政策支持物流基地建设，尤其是要给予在国外建立物流配送中心专项扶持，以鼓励物流企业在国外建立物流基地。据了解，目前一些东南亚国家的农产品对云南的农产品出口形成竞争压力，这将会减少云南农产品在东南亚国家市场的份额，其特色和优势也将无法显现，甚至会被逐步取代。因此，走出去建立国外物流配送中心，是推动云南农产品及其他商品贸易发展的必然选择。下一步，他表示公司将在泰国曼谷建立物流配送中心，将货物辐射到东南亚、南亚地区。

从事物流行业20多年的曹荣新，随着昆曼公路的开通，就几乎和货物一起在这条国际通道上“流动”着，一年有半年时间在磨憨口岸或者在泰国。据介绍，去年公司做全程冷链无缝对接运输后，进出口货物达1亿多美元，以出口云南鲜切花、蔬菜和水果等农副产品为主。“把农产品大量运往国外，为农民找到销路，对提高农民的收入有帮助，我很有成就感！”曹荣新显得很高兴，他说每年的5、6月份是出口云南农副产品最多最好的时期，因为夏季是一个天然大温室，所种植的农产品成本低，产品质量高，再加上全程冷链无缝对接运输，农产品抵达泰国曼谷后，品质更有保证。同时，既缩短了运输时间，降低了物流成本，又推动了云南物流国际多式联运业务的发展。

事实上，随着昆曼公路的开通，物流企业的物流拉动作用日益明显。据昆明海关统计，2010年，全省通过昆曼公路进出口农产品1.5亿美元，外贸比重27.3%，农产品成为昆曼公路上的外贸主力商品，昆曼公路极大地促进了中、老、泰三国的陆路贸易往来。同时，昆曼公路的物流功能日益突出。“十一五”期间，昆曼公路外贸物流年均增速35.6%，2008年正式通车后物流年均增速37.9%，贸易额年均增速78.8%。

据了解，于去年2月先行先试的全程冷链无缝对接运输物流作业，是该公司的核心服务平台，主要负担云南鲜切花及云南鲜活产品的保鲜专业冷链运输及贸易，是云南花卉产业和鲜活农产品出口贸易的领军企业。在推进桥头堡建设的重大机遇下，该公司将充分利用具有良好发展前景的全程冷链物流技术，建立起以昆明为起点，以昆曼、昆河公路全程冷链为基础，辐射东南亚、南亚、西亚、欧美以及国内各大城市的国际国内全程冷链物流服务体系，形成及时、便捷、广阔的运输网络，打造具有国际水平的冷链物流。

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