我们一直在问，距离真正的“中国制造”究竟还有多远。我们一直在检讨，我们还要在“中国代工”和“中国式拷贝”中游走多长时间。

现代中国需要的不是猛涨GDP产值和舶来的技术，而是人才力量的储备。中国的冷链物流也是如此。GDP和技术仅仅是外壳，只有高质量的人力资本才是真正鲜活的血液，才是中国总资产成为资本的增值点。

如今的冷链企业的视线都聚焦在现有的市场上。企业的领导者关心的是成本、市场占有率、毛利率和净利润，却从来很少有人关心冷链行业人才的培养，长久以来一直是如此。领导们的思维总是想当然——技术当然可以进口、设备当然可以购买而操作人员等等软件条件也当然有钱都可以解决。然而当市场份额大都被瓜分之后，一个企业是否还有新的发展势头直接取决于成本。

现在的冷链大企业无不背负着巨额的舶来技术负担。每年的大量支出仅是为了维持设备的正常运转和外来技术人员的日常开销。造成现在的冷链企业在市场上已经无力再进一步。造成企业如今无法轻装上阵的原因是多方面的，关系到政府的关注程度、学院派的教育方法和企业的人才需求导向等等不同方面。但是主要原因是全方面地忽视人才教育——不论是企业还是学校、政府对于冷链产业的发展趋势都缺乏前瞻性，导致了如今冷链物流的短板从技术方面转移到了人才方面。直接造成了国内企业间的技术、份额等各个方面的竞争的胜败最终受制于国外的技术、人员和政策。就如同某些经济学家所说的，国内企业拼命流血争夺而来的市场份额却只能获得利润中的一小部分，大部分的利益都落入了进行技术输出的国外企业。这也就是中国要努力摆脱“中国代工”的困境的原因——离开低端生态，高污染，低收入的产业链位置。

何谓资本?能盈利的资产才能称作为资本。从经济学的方式来看中国的冷链企业，技术、机械等等硬件都只不过是“固定资产”，而只有人力资源才是增值的唯一要素。要走出“中国代工”和“中国拷贝”，要获得真正的“中国制造”，让中国的资本为中国人自己盈利，就要必须要从人力资源的自我培养开始做起。

    培养我们自己的冷链人才，从现在开始行动，不嫌太晚。

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