近日，记者对目前国内最大的餐食加工生产基地北京地区列车餐饮加工配送基地进行了探访。记者获悉，目前，北京动车已经实现100%的冷链配餐，保质期不会超过72小时，一度被旅客质疑的常温链配餐（保质期6个月）已经不再上车。同时，在每趟车的配餐中，15元的低价盒饭配餐比例超过了30%，保证不断供。

    盒饭12小时内配送上车

近日，在专门为北京动车、高铁和部分既有线配餐的厂房里，记者亲眼看到了保质期72小时冷链餐食的制作全过程。

进入厂房前，记者们被要求全副武装，白大褂、帽子、口罩、鞋套一个也不能少。即便如此，在进入车间前还要走进风淋房进行再次消毒。就在记者们以为就此可以近距离地接触到香喷喷的饭菜时，采访的要求被再次阻止，只能在走廊里隔着玻璃看。

在米饭制作车间，记者几乎看不到几个工人，操作基本都是自动化进行，洗米、蒸煮、打冷、打散、切块、再制冷、包装，整个过程下来，出现在记者面前的就是一盒盒方方正正的白米饭。

在热厨生产间，燃气炒锅、蒸汽炒锅、搅拌燃气炒锅，分别把守着自己的“岗位”。工人们将加工好的半成品投进锅内，再按照研发的比例配好各种调味料，燃气锅在电脑的设置操作下开始按照程序炒制食品。这里的一口大锅可以炒300公斤的食品，能装200余份盒饭。热菜出锅后，要立刻装进饭盘车，送进真空易冷机进行打冷降温，然后再进行包装。

北京京铁列车服务有限公司党委书记朱永茂介绍，他们生产的盒饭从装箱、到启运、再到配送上车全程不超过12个小时。而且他们研发的保质期为72小时保鲜，旅客在列车上吃到的盒饭都是新鲜有保证的。

    价格分4档 花样两天一换

记者了解到，春运将至，动车的开行列数也将大大增加。配餐基地每天制作盒饭的数量将由每天8500盒增加到15000盒。虽然盒饭的数量增加了，但是15元价格的盒饭仍然保证充足供应。

据介绍，现在北京动车的盒饭共分4档，15元、20元、25元和30元，还有免费提供给商务座的45元的VIP套餐。15元的盒饭配备将达到30%以上，每两天配菜基地还会更换一次菜品的花样。

    盒饭过期贴报废标回厂销毁

目前，在北京动车上配备的盒饭100%实现了72小时冷链配餐，由于采取了“以销订产”的经营方式，浪费的情况很少产生。朱永茂表示，对于超过保质期的盒饭，一律都要贴上报废标签，然后送回生产基地进行统一销毁。

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