小女对冷链物流有一些研究，

纸上谈兵之言，欢迎探讨。

题主看到了冷链物流具有很大的发展前景，这非常难能可贵。

并且问题中给出题主生活的城市规模并不太大。说明目标市场的需求有一定的局限（人口少）。

当你新进入一个行业，或是一个新领域，肯定对一切感到生疏。在这种情况下，首先需要问自己几个问题。

（0）打算做冷链物流的哪一个环节？

（1）目标市场需求情况如何？（客单价，利润，订单量）

（2）定位的冷链物流模式是哪种？

（3）企业的服务的对象是企业（B2B）还是普通消费者（B2C）？服务区域范围有多大？

（跨区域还是区域内）

（4）资金是否比较充足？（涉及到自建物流或是组合配送或是外包）

对冷链有很大需求的是这样一群人们：

他们敏感，注重品质和口碑，不给试错机会。

如果您打算做冷链，那么请抱着“战死沙场，在所不惜”的觉悟去做。

2. 下面，分条目解释上述5个问题：

（0）做冷链物流，分工要明确。冷链物流是“冷”和“配”的结合。这些我相信大家都不难理解。

冷链物流涉及到分拣，配送，仓储，加工，逆向物流等物流环节。还可以延伸到代理服务，生

鲜电商。选择做“冷”，那么请在温控技术上下功夫。美国的普菲斯，AbleFreight等等，在冷库

等运营上独占鳌头。选择做“配”，更多是对物流运输上的要求。比如具有快递基因的某丰优选。

选择做平台，那么就需要在电商平台建设以及推广上大做文章。比如某宝网，某东网，都是行

业领先的平台。

基于题主给出的信息来看，刚进入行业内部并不适合做大型冷链物流企业。选择非常重要。

（1）目标市场需求情况如何？（客单价，利润，订单量）

目标市场最大的需求是什么？如果目标市场－－客户的需求普遍较高，订单量也就越大，那么可以形成规模效益，比如可以走量形成整车运输。而针对运输的商品，客单价越高，能够获得的利润就越大。某风曾在最大限度地平摊了各类成本之后，得出的结论是每单金额达到100元以上才有可能实现保本。

针对题主而言，订单量一定，又需要兼顾盈利，那么可以选择客单价相对较高的商品去做。冷链的对象指生鲜食品和医药品。生鲜食品包括水果蔬菜，肉蛋类和海鲜产品。一般而言，客单价较高的商品包括海鲜和进口水果。比如之前中高端水果车厘子所引发的电商生鲜大战，足说明了利润之驱。而“兴业证劵曾在去年11月发布的报告《冷链行业投资策略：迎接冷链大时代》中算了一笔账，按照冷链成本占订单金额15%左右的理想比例来测算，其认为客单价需要达到270元才能让生鲜电商有不错的收益”。

（2）冷链物流可以分为以下几种模式：

全程冷链模式，一段式全程冷链宅配模式和两段式全程冷链宅配模式。不同的模式所需求的资金不同。基于对题主的考虑，初期做合作式的模式更加适合，一来可以优势互补，二来可以降低风险。

（3）如果服务于企业，那么可以形成固定的订单，这对于未来开展持续性的业务非常有利。先有很多家做水果的B2B企业，在网上直接可以搜索到。不再逐一举例。如果做零售服务广大消费者，需要考虑的问题就会很多，最现实的问题就是如何持续形成订单。基于题主所在城市规模不大的前提，可以考虑做企业对企业这一块，在这个基础上再去发展个人消费者。这样一来，订单能够持续稳定的生成。

（4）相信题主和大家都了解，冷链物流的核心在于温控。

因此，相较于其他物流活动来说，冷链物流需要通过设施设备和技术来确保低温状态，这样就要花费更多的财力和物力。 您是需要自建物流体系还是花钱买服务，这个很关键。自建物流体系，一般用于大型B2B，或大型B2C企业。并且自建的话前期投入非常大。对题主而言，这些资金投入之处也需要斟酌。

3. 最后，注意事项

（1）成本风险

目前生鲜电商平均毛利水平在40%左右，其中海鲜毛利50%以上，普通水果约20%，冻肉毛利在20%-30%左右（中国冷链物流网）。

这里要注意食品损耗率问题。生鲜类约5%，农产品小于等于20%，鲜花40%～50%。

（2） 区域竞争

本地有多少竞争对手（同类型企业）？多少合作伙伴？（冷链的上下游企业）

（3）可持续发展

追求高效率的物流配送，需要采用标准化包装方法。

比如泡沫箱和冰袋（泡发海参，生鲜水果等）

写在文末：

冷链物流难做，但不代表不能做，做不好。

这需要时间以及多方的共同努力。

以上回答希望能够对您有所帮助。