冷链专用车制冷机组压缩机常见问题

时间：2022-12-29 23:19:47来源：food栏目：冷链新闻阅读：

冷链专用车辆的运输工作是否做到最好，能否使在运货物保质保量的运输到目的地，除冷藏车辆外部各硬件完好无缺外，最关键的制冷机组压缩机也要注意故障的发生，制冷从实质上讲就是让空气中分子运动减慢，形象点说就是让空气冷却。应用自然冰等自然源过渡到人工制冷，是制冷技术开展的初始阶段。制冷机组是由制冷压缩机、冷凝器、冷风机(蒸发器)、电磁阀四大部件为主，加上油分离器、储液桶、视油镜、膜片式手阀回器过滤器等部件组成。通常情况下会出现以下几种问题，供大家参考：

（1）、冷藏车制冷机组压缩机高压、低压均低。原因：雪种不足。辅助诊断：只要开空调，玻璃眼中就一直有气泡；摸三个地方的温度，高温、中温偏低，低温偏高。只要补充雪种就可排除故障了。

（2）、冷藏车制冷机组压缩机高压、低压均高。原因：1.有空气；2.雪种过多；3.冷凝器冷却效果差；4.膨胀阀开度太大。

冷藏车制冷机组压缩机诊断方法：先看一下，低压管上是不是结了霜，如果结了霜，是膨胀阀开度太大。再用水冲一下冷凝器，如果效果明显变好的话，是冷凝器冷效果差。如果没有什么变化，是系统中有空气。剩下的是雪种太多了。如果在开空调或关空调时，玻璃眼中也没有气泡，可以肯定是雪种太多。只要放掉一些雪种，故障就可排除了。

（1）冷藏车制冷机组压缩机运行时，低压有时呈真空，有时正常。可以确诊是系统中有水份。那只有重新抽真空，一般还需要更换储液干燥器，再重新加注雪种就可。

（2）冷藏车制冷机组压缩机低压一直指示真空。原因：系统有堵塞之处，雪种不循环。最容易堵塞的地方不外呼是膨胀阀和储液干燥器。只要摸一下储液干燥器的进出口管子，如果温度相差很大，可以肯定是储液干燥器中的过滤器堵塞了。那只有更换它了。否则就是膨胀阀堵塞了。一般也是换新处理。

（3）冷藏车制冷机组压缩机低压高、高压低。原因：压缩机本身不良。由于压缩机是空调系统中的主要的部件，价格也较高，因此不能随便换新。可进一步确诊，方法如下：将压缩机的低压管拆开，将高压管在压力表之后设法堵住。起动发动机，并在电磁离合器上接上12V电源。如果压力低于15公斤每平方厘米的话，可以肯定是压缩机坏了。一般只有换压缩机总成了。请注意，试验时，只要发动机运行不到半分钟就可确诊了，千万不要运行时间太长。

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