冷链物流配送

当很多冷链物流企业，个体运营户，在感叹运营成本高，无法形成很好的单量，想退出的时候；当很多冷链食品企业，生鲜、冷冻品经销商在埋怨因为冷链运输成本高，效率问题，导致产品成本上涨，产品价要提高，生意难做的时候。

在现实中这个冷链市场却还在慢慢扩大，需求在不断增加。这种前景和现实的冲突似乎有点两难，但这就是冷链发展的过程。

大数据的东西，我们不在这里详说，因为可以查得到，去中研，中物联官网都可以查询。还有从国家不断出台的政策，也能看到，冷链的需求就是在不断增加。

行业之卷，市场之卷，这几乎是现在每个行业都存在的。就昨天晚上，我住的楼下那个街道上，摆摊的两位女老板还因为10cm宽的位置差点上演武行，好在最后双方克制住，避免冲突，最后双方握手言和，继续为生活而努力。所以卷已经是各行的常态，只能去适应。

当然我们国家的冷链发展和发达国家比起来，确实还存在着不少差距，但是这种差距在慢慢的缩小。那是不是我们在技术上跟人差距很大？在10年前，就不敢说如何，但是从近几年来看，冷链技术层面相差不算很大。但为什么我们流通率差人那么多？这其中有“大环境”的影响，比如一些行业制度不完善等，还有很重要的投入问题，相关专业人员的配套问题；还有下层方面的原因，比如人们使用冷链的观念等。

还有是一些做冷链物流的人，因为投入资金有限，软、硬设施的投入不足，再加上因为一些规范，有时难以达到运输要求，最后导致入不敷出，黯然退场，这在那些小企业，个体户上体现尤为明显；而一些做冷链产品的人，比如食品加工、生鲜产品的人，又因为冷链运输和储藏等的成本比较高，有时不得已想要降低成本，导致不太敢用，甚至有时在运输中会蒙混过关。这就导致了冷链看起来很“热”，但又卷又有点“冷”的一些原因之一，最后冷链还让很多人不知道。

冷链物流中心

不过也要承认一个不可争的事实，大部分的行业都有“2.8”现象出现，就是20%的企业占据了80%的市场。

就拿冷链物流企业来说，据统计，我们国家的冷链百强企业基本占据了目前80%的市场，还有几千上万家的小企业、个体户在“热火朝天”竞争着这20%的份额，胳膊拧不了大腿，在人力物力财力方面是无法跟这些大的企业相比，导致竞争看起来更加的激烈。

这里先不讨论大企业的做法。那是不是我们这些小企业就不用去做了？显然不是，就拿物流来说，全国大的物流公司多吧？但小的物流公司更多，小有小的灵活。曾经我在一家当时还是冷链百强的一家企业里就职，有一些货品跨省运输，我们只能8元一公里，而一家小的企业，可以说是夫妻档，5元钱一公里就可以弄下来了。现在那小公司依然在不错的运营着。

再说一下，比如冷链装备这块，就说冷藏保温箱，在7.8年前，还没有很多企业做这个，但是现在，雨后春笋般的出现了，卷得厉害，就这样卷，还是很多人进场来做，就我认识的有几个朋友，都已经从打工人变成老板，有的人专攻食品行业领域，有的人专攻医药冷链领域，用他们话来说就是：市场在增大，竞争在增大，而我们要去变化和适应。

冷藏保温箱

冷链存在我们的生活中，已经不可或缺，未来还会持续不断的增长，为人民的生活质量水平保驾护航。只有让更多的人了解到冷链，用上冷链，整个消费成本才会制衡，才会更有动力做更好的冷链。就好比手机，你能想象到现在可以是人手一部吗？这放到以前，想都不敢想。

所以作为冷链市场里的小企业和个人，不管是做冷链物流的，冷链装备的，还是冷链食品或其他冷链物品的。大家要进步，要发展，想获得更大的回报，除了做好自身外，需要踊跃出去多交流，跟同行，跟客户，跟更多同频的人，这样可以共同进步，单打独斗的时代已经过去，学会抱团取暖才是好路。

我相信，就算行业卷，只要大家去找到合适的方法和路子，也能夹缝生存，蓬勃发展。也希望更多人在了解冷链的同时，知道冷链的不易，冷链人也在不断的努力为更好保证人民的生活品质而奋斗。

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