2015年1月1日起国三柴油车产品将不得销售。

对于轻卡行业而言，国四排放升级犹如一场洗礼。对于轻卡用户而言，国四排放升级更像摆在其面前接二连三的坎。先是真假国四绊倒了一些上了假国四当的轻卡用户；而那些成功迈过这道坎的用户，又面临着更为严峻的一道坎——普通国四产品往往存在动力问题；解决了动力问题后，用户还要面临最关键一道坎：在利润微薄的城市物流运输时代，国四升级带来的成本上升如何才能化解，用户怎样才能全方位的提升运输价值？    不过，不少用户仍能成功迈过这三道坎，他们是怎样做到的呢？     一道坎：火眼真睛辨别真假国四乱花渐欲迷人眼。上半年纷繁复杂的市场中，主流高端轻卡诸如福田欧马可、庆铃等高端轻卡品牌显现出正能量。这些企业以身作则，一刀切，坚决摒弃假国三，向社会全面提供真国四产品，且向假国三开炮。与此同时，部分企业明修栈道暗渡陈仓，表面上拥护国四升级，实际加紧销售国三产品，极力对国三产品进行去库存处理。     针对假国四斗争，这些主流高端中轻卡品牌你方唱罢我登场，一方面向用户讲解假国四危害，另一个方面集中火力宣传自己的国四产品。在2009年上市就以国四起步的欧马可，在这个阶段也当仁不让地将“净化市场环境”作为己任，同时，“欧马可=真国四”这一认可也逐渐深入人心。     以媒体对假国四的曝光为分水岭，用户心里逐渐趋同真国四产品。再则，以欧马可为代表的高端轻卡的真国四产品不断涌入市场后，轻卡市场开始显现出“良币驱逐劣币”效应，假国四产品如同过街老鼠，不但开始被用户辨别出来，且变得无人问津。

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

标签:

食品安全网

上一篇：进口美食借道自贸区直送餐桌

下一篇：保障APEC，欧马可“高端定制”引领国四“2.”时代