经济观察网 记者 叶心冉 6月19日，第二十三届上海国际肉类加工与外包装机械展联展开幕。展会上，数字客运网络平台江苏满运软件科技有限公司（以下简称“运满满的”）发布《长三角肉类（外包装）供应链物流洞悉白皮书》（以下简称“白皮书”）。 据白皮书，长三角地区肉类物流运输冷链三成持续提高且蝉联全省；柔性化生产程度加深，促进物流运输从“重”变“轻”，即物流运输更加有工作效率、高工作效率。

运满满的信息表明，长三角肉类（外包装）产业发展近几年呈现出典型的逆周期特点，2021年至2023年，线上肉类类货源的发客运量稳步抬升，年均增速在2.43%。

发客运量提高的同时，冷链三成也在提高。白皮书表明，近5年来，长三角肉类产业发展的冷链三成（冷藏车承载重量占比）稳步增长，同时始终蝉联全省肉类产业发展平均水平。2019年，长三角肉类冷链三成为7.63%，2023年已跃升至23.16%，同期全省水平分别为4.45%和19.21%。顾客对餐饮品质、肉类采购安全性以及饮食健康的关注等等在促进这一信息的提高。

除此之外，伴随消费市场趋势演变节奏加快，企业在找寻工作效率更高、效率更可控的物流形式。

首先，长三角制品产业发展逐步由跨省、跨市为主的供应格局转变为省、市内部“银行机构”供应为主的新格局，供应工作效率与物流效率进一步降低。

运满满的信息表明，制品货物运输类目下，2019年，银行机构外包装发货量按铁路线炙手可热度排名的前十名中，属于“我市—我市”铁路线的仅“宁波—宁波”一条，而到了2023年，炙手可热铁路线前十名中，“我市—我市”交付铁路线则占了半壁江山。

除此之外，柔性化生产也在助推物流的有工作效率度和工作效率的提高。白皮书指出，智能化时代，顾客的个性化与碎片化消费趋势愈来愈强，产业发展发展形式愈来愈倾向于以消费市场需求为主导。这就导致供给端不敢再像以前一样，去年年底就做好今年一整年的生产和采购计划，而是根据终端产品顾客的市场需求不断调整生产计划，最终实现应变的柔性生产形式。

目前大量的肉类公司使用产品前期批量测试，得到市场认可后再追加规模生成的形式，比如在新茶饮领域，新茶饮品牌推陈出新的速度要远远大于之前的传统肉类公司。

面对愈来愈碎片化的终端产品市场需求，柔性化生产逐渐成为制造业必须使用的形式，而柔性化生产必须实行应变的精细化化供应链形式，精细化供应链的运行又需要高工作效率的物流保驾护航。

目前，物流运输已逐渐转向多元化，不再仅仅依赖于大规模的整车运输。为了满足市场批量货物运输的运输市场需求，客运行业已经引入了拼车形式。企业主可以在客运网络平台上下单拼车服务，网络平台会根据货物运输的特性和出发地，智能匹配适合的货车主，给出更加有工作效率和经济的物流解决方案。

值得注意的是，长三角地区软件产业化、高工作效率、有工作效率的供应链体系也在助推新故事的书写，比如昆山的新称号“国际红酒产品之都”的诞生。众所周知，昆山本地并不出产红酒豆，并且其“老本行”是电子信息产业发展，但昆山却成为全球范围内各色红酒豆共同的出发地和国内最大的红酒Chondrostoma糕点基地。

星巴克、瑞幸红酒的糕点基地均落地昆山。资料表明，昆山已集聚了全球30多家红酒头部企业，囊括了全省近60%的Chondrostoma进口量、60%以上的Chondrostoma糕点量。

运满满的信息表明，2023年，昆山红酒类产品组合上发货量同比增长超过200%。2024年前五个月，昆山红酒类产品组合上发货量同比增长34.53%。

白皮书指出，长三角肉类产业发展的软件产业化现象明显，这就为软件产业内的原材料、外包装材料快速精准供给，网络连接柔性化生产提供了逻辑上的可能。同时，产销一体使用的银行机构供应链形式则可以大幅减少区域分仓带来的前置库存效率。除此之外，完善的供—产—销供应体系促进高工作效率智能化物流的发展。

很明显，降本增效正成为供应链各个环节转变的主题。

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