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中国的物流真的比西方发达国家强大很多吗?

时间:2022-12-25 11:18:04来源:food栏目:物流新闻 阅读:

 

这种感受,多半来自于个人消费者吧。

在中国,个人邮寄一份跨省包裹大约在10到20元人民币之间。而在美国亚马逊买东西的运费通常是9.99美元起,这是10天的邮寄时间;次日达的运费有时高达30美元。

如果仅仅从这些数据比较,会觉得中国的物流行业完胜美国。但是,如果对比两国主要物流企业的财务报告和核心竞争力,就会发现中美之间的巨大差距。

让我们先看看国内物流冷链服务公司的翘楚,顺丰控股

在2018年,顺丰达到了909亿人民币的营业额。拥有50架自有货机(其 中747:1架,767:5架,757:27架,737:17架),同时还通过租赁的方式拥有16架全货机。各种干支线自有车辆3.5万辆,终端收派车7.6万辆。公司拥有各种用工模式的收派员约29.14万人,其中自有员工4.5万人,外包员工24.62万人。

看到这些数据是不是很振奋?

别急,咱们再看看美国的FedEx和UPS。

FedEx在2018年的营业额达到了697亿美元,员工数量45万人。而UPS更高,营业额做到了719亿美元,员工更是达到了惊人的48万人!

对这个物流巨无霸再做个简单剖析。UPS自有飞机一共248架(其 中747:23架,767:62架,757:75架,A300:52架,MD 11:37架),短期租赁316架,以支线和小型运输机为主。地面车辆达到了12.3万辆。

物流业,是典型“跑马圈地”的行业。基础建设投入越大,未来产生的边际效应就越大,核心竞争力也越高。

那为什么中国物流业的成本,比美国,或者其他发达国家要低呢?我分析原因有3方面:

1,中国在最近30年中,飞速发展的公路和铁路基础建设

中国的公路总长度在2018年达到了485万公里,虽然仍低于美国的680万公里,但是中国的高速公路位居全球第一,达到了14万公里,超过美国的11万公里。高速公路,或者高等级公路越发达,物流业支干线运输成本的运营费用就越低。有人可能会质疑,中国的高速公路收费,而绝大部分美国的高速公路都是免费的。不过呢,中国公路运输的这条劣势,被货车司机的勤奋和物流冷链服务公司的奸诈成功逆转了。

在美国的卡车上,普遍安装了监控设备,规定每两个小时,司机要停车休息;或者,在8个小时之内,停车休息的时长,不得低于30分钟。一天中累计的行驶时间达到8小时后,就不可以再开车了。而中国的卡车司机,往往连续行驶3、4个小时,而且很多是父子车、兄弟车或夫妻车,几乎一天24个小时都在工作。物流冷链服务公司,往往让货车超载。这种靠拼司机健康,甚至生命的方式,把干线的运输成本硬生生降了下来。

2,中国的人口红利

中国改革开放后的第一波人口红利,是由70后和部分80后人群拉动的。这些人在过去20年中,不断向城市涌入,他们触发了2000年前后快递业的蓬勃发展。中国的城市人口密集度,远高于美国,因此终端物流的成本也会低于美国。

如果对比顺丰和UPS的人员构成,会发现,顺丰29万派送员中,自有员工只有4.5万人,而外包员工竟然超过了24万人。熟悉劳动法的人,就会理解,这种外包员工的成本是大大低于自有员工的。我们国家的物流冷链服务公司,把应担负的责任,甩给了社会和政府,用这种方式降低了运营成本。

UPS的人力薪酬成本达到了472亿美元,占营业额的66%。而顺丰自有员工的人力成本只有120亿人民币,占营业额的13%。即便加上24万名外包员工的薪酬,顺丰的人力成本也不过320亿人民币,在营业额中占比为35%,远低于UPS。

背后的含义是什么呢?如果将来中国政府加强对物流冷链服务公司的监管力度,要求企业彻底履行其肩负的社会义务,那么顺丰的人力成本将会上涨3到4倍。快递的价格也免不了大幅上涨喽!

3,电子商务在中国的发展,为物流业带来的机遇

尽管亚马逊看起来很大,但是美国电子商务平台的零售额,只占到居民消费总额的7%。而中国的线上零售,已经占到居民消费总额的13%,几乎是美国的一倍。如果看具体金额,美国2018年,线上消费金额是3100亿美元,而中国是6360亿美元。电子商务的迅速发展,是刺激中国物流业快速增长的动因之一。

以我对中国物流产业的了解,目前在大数据应用、人工智能领域,中国企业并不比美国和其他发达国家差。但是,在对智能设备的应用和创新上,存在非常明显的差距。大部分中外物流企业,都是我所在公司的客户。某几个欧美客户,已经开始在区域仓库(RDC)中广泛使用货物分拣机器人,在终端运送领域尝试无人送货车和无人机。而中国的几家大企业,几年前上马的类似项目,又纷纷下马,前景堪忧。

中国物流冷链服务公司短期的繁荣,并不能掩盖长期竞争力的缺失。对比UPS和FedEx,以顺丰为代表的中国企业,无论是短期的运输设备投入,成本结构,还是远期的技术创新,都有差距。任重道远,希望他们能找到弯道超车的办法,尽快弥补短板。

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