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市人大代表陶芳:优化配置,提升阳逻港物流发展速度

时间:2023-01-07 17:48:11来源:food栏目:物流新闻 阅读:

 

长江日报大武汉客户端1月6日讯(记者宋磊 通讯员戢兰芬)阳逻武汉新港位于天兴洲以东70公里的长江岸线上,是一座能适应长江集装箱船舶大型化的发展趋势的深水良港。然而,这样一座港口如何适应时代要求、推动本地物流业发展?1月5日,市人大代表、武汉港务国际集装箱有限公司员工陶芳结合自己的观察和思考,在两会上提出优化阳逻国际港港口物流发展的建议。

“我是见证者,也是操作者。”陶芳来自港口物流工作一线,她说,近年来,阳逻港口物流业有了长足的发展:物流主体和铁路不能进港区问题在很大程度上得到解决;智能化改造加快推进,集卡车辆的平均过闸时间由原来的160秒缩短到现在的30秒,转运效率也提高了,截至去年12月23日,阳逻港集装箱吞吐量突破200万标箱,创下新高。

陶芳说,当前,阳逻武汉新港对本地就业、关联产业和配套商贸服务业的带动作用有限;港口吞吐量有大幅提高,但与腹地经济的关联度不大,本地集装箱转运量不足。此外,还存在体制机制还有待完善,规划、筹资、建设、配套、运营配合不顺畅等问题。

陶芳建议,抓好顶层设计,协调理顺多个管理与经营部门的职责与权益,实现规划、投入、建设、运营相互促进,良性循环发展。将港口业务重心转移到依托港口推进综合开发上来,加快相关园区建设、实现产业集聚发展,大力提升本地箱转运量。稳定对港口航线、集装箱装卸作业费、集装箱重箱等方面的补贴政策,保障在市场拓展、航线开辟、箱量增长上的竞争力,为畅通国内大循环、助力国内国际双循环提供有力支撑。完善港口物流建设资金投入使用质效的评价机制,不仅仅考核集装箱的转运量,也要考核与之相关的就业率、下游相关产业的发展和配套商贸服务的税收增长,让资金投入真正用在刀刃上。

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