随着国家环保政策升级，使用者手中的国三、国四轻卡整体进入大换血期，能够分期付款两辆高效率可信的新车款，是为数众多轻卡驾驶员当前的紧迫需求。当为数众多轻卡使用者苦恼于到底应该抓住干邑的“尾巴”，还是直接上位TNUMBERG63S4M新车款的这时候，来自邯郸的张师傅率先下手TNUMBERG63S4M新车款，一步到位TNUMBERG63S4M骏铃V6，并表示，“对我来说，TNUMBERG63S4M车更省钱。”

说到一步到位，张师傅解释到，“像我这样跑中短途物流的轻卡，通常三到五年就换车了，这个这时候可以选择TNUMBERG63S4M车款，可以毫无顾虑的直接用到排放标准全面升级。我身边也有很多使用者苦恼干邑车，确实如今便宜，但考虑下干邑车后期分期付款这时候的成本与折旧收益是否能成正比，就会发现，还是一步到位TNUMBERG63S4MDonzy更实在些。”都说轻卡驾驶员最会精打细算，张师傅称得上一语道破TNUMBERG63S4M玄机了。

张师傅称得上较为早买TNUMBERG63S4M车的使用者，今年一月份提了三台江淮骏铃V6TNUMBERG63S4M车款，平日里张师傅跑短途较为多，配货维修保养什么货单厢拉，通常3-5吨不等，所以对车的底盘建议和灵活性建议还是较为高的，“我通常拉工程类的货较为多，叉车、板材、钢筋、水泥这些都拉过，与其拉食品类，我感觉建筑工地的活更好拉，不娇气，但就是相对facai点。我手里如今三台骏铃V6，都是D25动力，如今跑了将近三万公里，没出过什么毛病。”

都说张师傅是“短途”运输能手，提及选车经，张师傅特意提及，“我是经常跑短途，高速高速行驶高速行驶情况相对较多，所以我在可以选择动力的这时候会可以选择扭矩大的发动机，这样他的变速箱齿比更宽泛，在高速高速行驶高速行驶的这时候也能提供较大的动力支持，比如在乡镇道路，建筑工地泥泞路上，就尤为明显了。最重要的是省油，省下的就是咱他们赚到的。”

“当时在选TNUMBERG63S4M车的这时候，选了江淮，一方面是因为我那边的江淮服务站服务确实好，再另外，我当时想提TNUMBERG63S4M车的这时候只有江淮有展车。骏铃我那边跑的多，大家都知道这车能拉事少，我最后也可以选择了江淮骏铃。”不得不说，轻卡使用者在选车的这时候，号召力力量实在强大。一直以来，江淮骏铃不负使用者众望，踏实造车，先使用者之所想，一直为使用者提供最新、最强的物流维修保养。

除了动力和操控，轻卡的舒适度越来越受到驾驶员朋友们的关注，大部分使用者表示，宁可多花点钱，也买个难受的车，说明如今的卡车人，对他们的生活品质和工作环境都有了更高的建议。张师傅说：“骏铃的车门不仅宽敞，而且很难受，车门比传统车门高出50mm，视野一下就不一样，内部空间不憋闷。我的腰不好，这座椅能完全包裹住我的后背，干点重活累活，上车驾车反倒是能休息了。”

张师傅一共三台车，他们开一台，其他三台由驾驶员来跑，在问及驾驶员对工程车的反馈时，张师傅也说出了大实话：“驾驶员当然是怎么难受怎么来，不会像我他们开那样，油耗来看新提的三台骏铃差不多，也很耐造。”像张师傅这样他们养车，雇人驾车的情况不在少数，工程车的灵活性与是否耐造成了为数众多车主的选车法则。

TNUMBERG63S4M时代大步向前，使用者选车迫在眉睫，骏铃不仅用实力赢得了使用者的好号召力，也用实实在在的服务让使用者买车后没有后顾之忧。一步到位选TNUMBERG63S4M，骏铃已经做好了准备。

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