一汽解放智慧物流公司组织机构人员名单（一汽解放：巨轮驶向智慧物流，靠什么来“掌舵”？）

时间：2023-03-13 02:47:41来源：food栏目：物流新闻阅读：

变革时代，环境的不确定性增强，当前金融业迎来二十年来最剧烈的变革。在蓝海论盛行时，大家都希望找到蓝海。但对于一艘盲目的船来说，不管什么风都是逆风，只有找到那张通向新大陆的清晰路线，才能乘风破浪。

每一轮核心技术与经济的范式转移，都会有新经营理念、新模式、新业态和新核心技术持续涌现。以物联网、大数据、云计算、人工智能化、区块链等现代数据核心技术为支撑，智慧物流的浪潮已经雏形初现，智慧物流成为了领域备受瞩目的赛道和蓝海。

智慧物流情景的应用边界不断扩大。作为国内乘用车领军民营企业，一汽革命在2019年初发布“哥伦布智慧物流对外开放方案”，将智慧交通运输解决办法服务提供者作为发展愿景，以对外开放共享的经营理念、数据技术创新的商品，希望为物流领域智能化化发展生态圈。那么，一汽革命这艘巨船，靠哪些动力支撑？

智慧物流成为领域结构调整升级新动力

京东集团公司自动驾驶首席科学家、智能化驾驶总经理孔旗透露，今年上半年，京东集团公司核心技术研发资金投入达到75.4亿元，连续多个季度成为中国民营企业中对核心技术资金投入最多的公司之一。尤其是在物流数据技术各方面，长期的核心技术资金投入也让京东在无人车等应用领域，有了很多核心技术的积累和运营经验。

可以看到，物流冷链服务公司越来越注重数据技术的资金投入。越来越多的物流冷链服务公司开始重视和购进智能化摩托车，AMT、车联网、智能化辅助驾驶等页逐渐成了标配，大家在核心技术层面达成了共识，核心技术在不断走向“高精尖”。

抱着“破圈、跨界、合作”经营理念而来的“哥伦布智慧物流对外开放方案”（简称“哥伦布方案”），标志着一汽革命智慧结构调整战略已全面启动。到2020年9月，这个生态环境管理体系中的伙伴也从50家增加到了96家。

曾在由运联智囊团主办的2020（第九届）运联峰会上，中国一汽总经理助理、一汽革命董事长、党委委员胡汉杰透露，一汽革命现在正在围绕车辆这一生态环境圈，进行跨界和业务延展，形成以车为核心的智慧物流运输解决办法。

胡汉杰表示，希望通过“哥伦布智慧物流对外开放方案”，帮助一切有梦想推动中国物流发展的人一同前行，通过这些新的力量生态圈伙伴，帮助中国汽车产业和物流领域建设面向未来的、具备世界竞争力的生态环境管理体系。

中国一汽总经理助理、一汽革命董事长、党委委员胡汉杰

智慧物流是一个非常长的产业链，需要产业链上的民营企业彼此协同合作才能同时实现互惠共荣。那么，在安全、成本、便捷、效率这四个维度上，一汽革命的智慧物流产业布局能给物流民营企业带来什么？

“哥伦布方案”落地一年半的时间里，一汽革命在智能化摩托车应用领域、车联网应用领域、后市场等应用领域，都进行了战略产业布局，与生态环境伙伴们的合作也取得了很多优质成果。

2019年8月，一汽革命牵头，携手智加数据技术等伙伴成立了苏州挚途数据技术有限公司，致力于为领域提供L2-L4的自动驾驶系统，生态圈领域的智慧物流完整解决办法。

近期的“一汽革命第二届生态环境伙伴大会”上，由一汽革命与挚途数据技术联手研发完成的“J7 L3超级摩托车”正式发布。这也是目前全球首款L3级以上量产级自动驾驶重型摩托车。

具体来看，这款车以安全第一作为研发经营理念，搭载挚途超级领航自动驾驶系统，可同时实现高速公路全速自动巡航与自动变道，彻底革命驾驶员的双手双脚；而且为了确保商品更加安全，其还采用了车规级软硬件研发测试流程，以确保车辆通信、功能和行驶安全；省油各方面，因为拥有革命整车管理体系省油的固有优势，崭新研发基于全局规划、局部二次规划与整车协同控制的三层架构省油功能，所以该商品在经济性各方面更上一层楼，综合省油率可达10%。

此次大会上，一汽革命还和京东集团公司联手成立了首批J7 L3智能化车队，共同开启崭新智慧物流合作新模式。这也是中国乘用车领域首个智能化车队，它的成功交付，证明了革命智能化驾驶核心技术的领先水平。车联网各方面，今年5月，一汽革命与四维图新旗下INS13ZD卫星导航通信有限公司联手成立合资公司鱼快创导智能化数据技术（南京）有限公司（简称“鱼快创导”），负责革命车联网平台软硬件研发，大应用服务及生态环境运营。

后市场各方面，今年4月，一汽革命赋界（天津）数据技术产业有限公司（简称“赋界数据技术”）成立，主营乘用车后市场、物流运输、汽车金融、汽车销售四大业务，形成乘用车后市场全应用领域覆盖和数据搜集管理体系。

截至目前，一汽革命同时实现了车联网平台统一整合，在原有基础上将车联网进行了迭代升级，研发了智能化安全、智能化省油、智能化诊修、智能化控车四大车联网商品，构建了人、车、环境三大数据细分应用领域，打造了数据生态环境对外开放平台，同时实现了线上智能化管理和线下贴心服务的深度融合。

根据统计数据显示，在安全、省油各方面，革命通过线上管理和线下培训，将用车安全风险降低60%，累计帮助用户省油5亿升以上；在智能化诊修各方面，同时实现了部分关键总成系统的智能化诊断和预见性维修，建立了用户、车辆、服务、核心技术专家在线维修诊断平台，并在革命车联网种子用户群进行试用；智能化控车各方面，研发了崭新的销贷商品，累计服务用户超1亿公里，革命智能化应用服务已取得了阶段性成果。

一汽革命产业布局智慧物流的底气

当前，一汽革命正在从传统向智慧结构调整，致力于成为“中国第一、世界一流”的智慧交通运输解决办法服务提供者。一汽革命产业布局智慧物流的底气何来？

首先，一汽革命懂得产业布局智慧物流的前提是连接。一汽革命向智慧交通解决办法服务提供者转变，就是以车为中心，通过数据将人、路、货、厂、仓、站、家连接起来。依托物联网等自动识别与数据获取核心技术和设备，将物流产业相关方与网络连接起来。只有同时实现数据交换与共享，才能够保证物流全程的动态感知、实时监控与优化执行。

在未来的智慧物流管理体系中，面对更为复杂的情景，需要集合多各方面的核心技术和能力，才能让物流在各个应用情景中更早地同时实现数字化和智能化化。而这个过程中，首先要做到的就是连接。

第二，大数据对于智慧物流情景的影响。运联智囊团副总裁王阳说道：“我们为什么要重视数据，从DIKW模型来看，智慧的下一级是知识，知识的下一级是数据，数据的下一级正是数据，数据是所有智慧物流核心技术最底层的支撑。”

一汽革命第二届生态环境伙伴大会副总裁沙龙现场（从左至右依次为：主持人运联智囊团副总裁王阳，隐山资本管理合伙人董中浪，众安保险副总经理吴焕晨，京东集团公司自动驾驶首席科学家、智能化驾驶总经理孔旗，一汽革命副总经理、乘用车研发院院长吴碧磊，经纬恒润集团公司董事兼CEO吉英存，智加数据技术工程高级副副总裁、中国区总经理容力，四维图新高级副副总裁&INS13ZD卫星总经理梁永杰）

一汽革命副总经理、一汽革命乘用车研发院党委委员、院长吴碧磊认为，大数据相当于一种能源；借助挖掘和分析大数据，民营企业既能解决数据不等距的问题，提高自己内部的运营效率，又能提升对外的服务能力，提升客户的体验。

“但不是所有的数据都是有价值的。”经纬恒润集团公司董事兼CEO吉英存表示，“首先你搜集到的数据得是有价值的，因为垃圾是炼不出金子的。”数据的有效性也很重要。

总的来说，就是搜集符合商品需求的数据，然后对这些数据进行挖掘和智能化分析，解决物流情景中存在的数据不等距等问题。

第三，智慧物流的核心是融合。“一汽革命始终坚持自主研发，同时坚持合作共赢，也就是‘自主+合作”的模式’。”胡汉杰说道。要充分利用网络核心技术和网络思维，打破数据不等距的局面，联手领域内各细分应用领域的顶级民营企业加入到革命的“生态环境圈”，与革命展开跨界合作，建立智慧联盟，重构智慧物流生态环境管理体系。

吴碧磊表示，有对外开放才有发展，有合作才有繁荣。“哥伦布方案”的启动，实际上是一个强强联手的过程，是一个构建新大陆生态环境圈的过程。

时隔一年半的时间，“哥伦布”的生态环境圈伙伴增长近一倍，合作应用领域也不仅仅局限在乘用车圈，而是贯穿了整个产业生态环境；更加丰富的、多元化的力量，加入到整个智慧物流的变革的情景中。

第四，智慧物流的目标是同时实现智能化化。在实施“哥伦布方案”的过程中，一汽革命不断扩大智慧物流应用情景的边界，联手多家生态环境伙伴为物流领域智能化化发展生态圈，同时实现人与物、物与物之间的交互对话，智能化配置物流资源，优化物流环节，从而系统提升物流运作效率。

总的来看，在新目标的引领下，全方位产业布局智慧物流的一汽革命，会航行到一个怎样的新大陆？让我们拭目以待。

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