“货运依然是汽车业看点最少的股，受新冠心脏病禽流感影响远高于航空公司货运。”国际性航空公司运输联合会（IATA）顾问分析师Brian Pearce日前在一场会议上介绍，截至7月，航空公司货运杂费比前两年上升13%。

贸易线路单价也发生了变化，北太平洋消费市场交易额比去年高，北大西洋则上升了30%，这主要是货运消费市场需求变化导致。据分析，7月，美中贸易额上升不到1%，美德贸易额减少13%，但这不能说明北大西洋运输量上升降幅也如此之高。因此，IATA认为这也与波音运输能力不足有关。随着欧洲各国政府陆续颁布重新启动经济政策，人们重回岗位，企业自信心回调，货运消费市场需求将不断增加。

Pearce指出，除汽车业外，全球绝大多数主要新兴消费市场的商业性自信心呈V形衰退，已恢复至禽流感前水平。尤其是服务业的整体自信心已迅猛回调，这对货运消费市场来说是个坏消息。

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