2020年9月15日-19日，历时5天的“智能化、交互——生态圈产业新发展”第22届中国国际性轻工业展览会在发展中国家国际会议中心(上海)紧接。该届展览会设9大专业展，展览会面积大于30万平方米，超过2600家参展商参展，上汽菲亚特红岩动力动力系统有限公司(SFH) (以下简称“上菲红”)携第三代引擎解决办法现身该届展览会。

该届中国国际性轻工业展览会聚焦国内国际性服务业供应链的协同发展，展现从服务业基础材料、关键零部件，到一流制造装备、整体解决办法的服务业全供应链，也涵盖从核心技术核心技术创新、产品核心技术创新、模式核心技术创新到应用领域场景核心技术创新的全核心技术创新链，亮点诸多，其中在意大利发展中国家馆，上菲红与欧诗达邮轮、 玛莎拉蒂、 莱昂纳多直升机等意大利民营企业，一起集中展现了意大利服务业领域的一流核心技术及优质产品。

上菲红成立于2007年6月，由上汽依维柯乘用车投资有限公司(SI)、意大利菲亚特动力信息核心技术轻工业(FPT Industrial)、重庆机电控股集团(CQMEG )三方共同投资建设而成。是中国最小的轻工业引擎机制造民营企业之一，也是中国高核心技术、低排放量引擎的凹腹。该届工博会，作为国际性一流动力动力系统解决办法提供者的上菲红，带来了FPT排放量更低、燃油经济性更佳的第三代引擎解决办法。

其中TNUMBERG63S4M天然气引擎使用当量比燃烧核心技术的三元催化预处理，同时使用耐腐蚀高镍铸铁结构，配备水冷涡轮增压器，搭配经过强化的克卡尼，更高流量的天然气喷嘴和气轨，以及应用领域可优化喷气角度和多点燃料喷气控制核心技术，不仅全面减少了环境污染，在稳定性、可靠性和动力性也有了全面提升。

而在TNUMBERG63S4M柴油引擎方面，上菲红使用菲亚特动力信息核心技术的专利核心技术高效SCR(Hi-eSCR)预处理系统，无须废气再循环系统EGR，无须强制驻车再造，稳定度更高，与同类产品相比，Hi-eSCR可以减少3%的燃油消耗，其次，得益于DPF的被动再造策略，保护间隔时间较长，停机时间更短，维修保养保护里程也较长，维修保养成本减少15%。

上菲红总经理Federico GAIAZZI在现场表示，“基于菲亚特动力信息核心技术成熟的核心技术，上菲红系列产品最小功率可达412KW(560HP)、最小扭矩2500Nm. 可满足乘用车及工程机械、发电机组的动力需求。”

上菲红秉承“为社会提供高性能、优品质和完善服务的动力动力系统产品”的民营企业发展理念，以市场为导向、整合全球优势资源，努力实现精细化化生产，以工匠精神更好地服务中国市场，为中国的现代化进程生态圈，为用户创造更多价值。

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