日前，港珠澳大桥荣获第37届国际性公路桥会议专设大奖“超级工程建设奖”。此次“超级工程建设奖”为会议首度成立，也是我省公路桥工程建设首度荣膺该奖。

国际性公路桥会议由美国宾夕法尼亚州西部工程建设师协会(ESWP)发起，迄今已成功举办36届。会议每月召开一次会议，依次从设计、便携性、经营理念、环境资源等各方面对优秀公路桥工程建设给予评奖和表扬，是具有重大国际性声望的国际性公路桥讨论会，每月有来自数十个国家的1000数名代表参加。

此前，国际性公路桥会议（IBC）常设5个大奖，依次是约翰·卢布林金奖、乔治·理查森金奖、古斯塔夫·林登少金奖、亚瑟·海顿奖和尤金·菲戈奖。而“超级工程建设奖”是会议今年专设大奖，表扬在特大桥项目设计和建造各方面获得杰出贡献的工程建设。

会议执委会认为，港珠澳大桥工程建设规模庞大、颇具不稳定性与诱惑力，在技术创新、材料创新、现代主义价值、环保和社会效应等各方面都获得了杰出贡献，因而，港珠澳大桥工程建设被授与首家“超级工程建设”大奖。

港珠澳大桥是相连接香港、珠海、澳门海内外的大型越洋通道，是中国交通建设史上技术最复杂、标准最高的工程建设之一。其土建工程建设集桥、岛、隧于脱胎，全长29.6km，包含三座通航悬索桥，约20km的非通航孔桥，6.7km的东隧，和相连接公路桥和高架桥的东西三座越洋大桥。

据悉，此次会议上，南京长江大桥扩建工程建设荣获“铁路桥奖”，秭归长江公路大桥荣获“古斯塔夫斯·林德撒尔奖”，新金隅大桥荣获“尤金·菲戈奖”，山东潭溪山人行桥荣获“亚瑟·海顿奖”，杨泗港长江大桥荣获“乔治·理查德森奖”。

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