10月14日，一场特定的交流交流会在西安市高速公路货物运输专业委员会举行。团体会员民营企业代表在后排就坐，坐在主席台最后排的，是7位魁梧皮肤的工头。自己在新冠肺炎禽流感最凶猛的这时候挺身而出，确保了抗疫前夕各类军用物资运输的及时到达；又在春耕最繁忙的这时候争分夺秒，为护航宝贵农资作出了个人的极大牺牲。

“全国目前有工头3000万，这是一个庞大的特定群体。自己默默无闻不被关注，却像‘清道夫’一样日夜坚守，通畅循环了我国的会展主干线。没有自己就谈不上保供应链。”西安市高速公路货物运输专业委员会会长马海腾对本报记者说。

顺行的“清道夫”

“在禽流感前夕，联合会团体会员民营企业和驾驶员志愿者们拧成了一股绳，消除了很多不可想象的困难。”马海腾说。

除了白衣天使，黑暗里的顺行者还有工头。聚盟西安高速公路港是陕西省最早向湖北疫区应急捐送医疗保健物品和运输医疗保健军用物资的物流民营企业之一。负责运输的驾驶员3次往返湖北，确保了防疫军用物资的及时到达。

1月28日，西运协常务理事、聚盟西安高速公路港总经理刘学林带队，一行4人疾驰湖北，向襄阳中心疗养院载运了20箱酒精和40桶消毒液。1月31日，得知运力困难，聚盟西安高速公路港再次组织工程车应急向武汉市金银潭疗养院载运了一批重大医疗保健军用物资。

最让刘学林敬佩的是第三次各项任务。那是2月14日上午，禽流感最不乐观的这时候，武汉华中科技大学同济疗养院和武汉市第五疗养院等多个疗养院急需一批防疫药品。这这时候，派谁去跑中短途都是冒着巨大风险。驾驶员韩增强主动站出来，承担了这次运输各项任务。

“一路吃着干馍干面没敢停，当武汉疗养院提前接到军用物资，对我竖大拇指说‘感谢陕西’时，我觉得一切辛苦都值得了。”韩增强回忆说。

“西安小汤山”背后的8个驾驶员

和1000吨废钢

禽流感前夕，有着“西安小汤山”之称的西安市医疗中心的建立，背后凝结了工头挥洒的汗水和泪水。

西安市医疗中心2月3日开工，整个工期争分夺秒，只用了8天。西安市高速公路货物运输专业委员会常务理事单位、陕西福义德客运有限公司承担了向其运输废钢的重要各项任务。副总经理孙彦宁立即派了公司条件最好的8人8车负责运输各项任务。经过4天4夜的连续奋战，8位驾驶员师傅为疗养院工地运输了1000余吨废钢，空车30多次，圆满完成了运输各项任务。

“走的这时候从家里随便带了几件衣服，吃的什么也买不到，只能从家带干馍泡面。卸货、排队、检测、体温消毒这一套手续下来，每一趟活都得十四五个小时，各项任务圆满完成后，当地政府通知我，你们哪都去不了了，只能在停车位就地隔离。”驾驶员梁辉说，“没吃没喝，我在停车位睡了14天，真正难熬的是这14天，热水也没有，整天啃方便面。但想到为抗击禽流感做了点贡献，感觉还是挺值得的。”

亏100多万也要免费

因为联合会里很多都是运输小民营企业和个体，禽流感前夕都蒙受了巨大损失。其中团体会员民营企业西安秦马报新能源有限公司一个月亏损近百万。

让马海腾敬佩的是，2月上旬国内禽流感最严重时期，西安市民政局应急要求联合会给抗疫一线单位载运生活慰问军用物资。秦马报公司的总经理王磊二话不说迅速派空工程车配合载运。2月下旬，又积极响应复工复产，消除了种种困难为客户提供服务。

他印象深刻的是去给小汤山疗养院送灭菌板。“我先是去给附属疗养院拉了700多箱蔬菜鸡蛋，后来又到高新区拉灭菌板，板子大概有四五吨重，没有电梯，我就自己抬，大冬天穿着棉衣服，全湿透了，我就希望通过自己的行动，把这份精神力量和爱心传递出去，能够帮到更多的人。”

工头有精神力量

本报记者了解到，在西安市高速公路货物运输专业委员会的号召感染下，禽流感前夕共集结客运工程车1000多辆，空车近千次，为全国载运防疫军用物资、确保春耕的农用军用物资近万吨。

交流会上，本报记者还听到了向确保春耕军用物资“流浪”四川、贵州月余的驾驶员师傅田云崖，还有因为作出杰出贡献被“火线入党”的张建的故事……每个人的发言都简朴真实，却真实勾勒出一幅在禽流感前夕顺行在高速公路“主干线”上，千千万万个风尘仆仆的“清道夫”为确保运输循环通畅，消除千难万险作出不懈努力的感人画卷。

“非公经济有精神力量，工头是这里边的一支特定队伍。一直以来，广大的高速公路客运驾驶员风雨兼程、中短途奔波、默默奉献，为确保人民生活军用物资运输、服务国民经济社会发展作出了重要贡献。国家出台了一系列减轻高速公路客运从业人员负担、降本增效、提高高速公路客运从业人员获得感的举措。联合会也会把这种促进高速公路客运业健康发展和从业人员的关注关心为民营企业和驾驶员落到实处，激发全行业传承工匠精神，切实增强职业荣誉感、行业归属感和个人获得感。”西安市高速公路货物运输专业委员会党支部书记闫鸣对本报记者如是说。

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