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全文1010字阅读约7分钟继中国东航旗下的东航物流率先分拆至A股独立上市后，南方航空旗下的货运公司登陆资本市场也有了进展。11月30日盘后，南方航空公告，公司控股子公司南方航空物流股份有限公司（以下简称“南航物流”），向中国证券监督管理委员会广东监管局提交了上市辅导备案申请材料。公告称，因业务发展需要，南航物流拟筹备在境内上市，辅导机构为中国国际金融股份有限公司。南航物流本次上市尚处于前期筹划阶段，尚存在不确定性。鉴于南航物流上市过程中存在各种不确定性因素，可能会影响上市筹划和决策事宜。待本公司管理层完成前期筹备工作后，公司董事会将就南航物流上市做出决议，并提请公司股东大会审议。公告还称，南航物流拟筹划境内上市，还需取得中国证监会、上海证券交易所、香港联合交易所有限公司等监管机构的核准或批准，本次上市能否最终获得核准或批准时间均存在不确定性。如此一来，加上已经在今年7月进入辅导期的国货航，三大航旗下的物流冷链服务公司有望在不久的将来“会师”A股。据南航物流官网显示，南方航空物流有限公司成立于2018年10月24日，前身是中国南方航空股份有限公司下属货运部，总部设在中国广州。目前，南航物流运营14架波音777货机，777货机机队规模全国第一，世界领先，南航共运营客货飞机超过860架，机队规模亚洲第一、世界第三。南航物流已开通19条全货机航线，向客户提供从中国上海、广州、深圳始发，连接中国重庆，通往阿姆斯特丹、伦敦、法兰克福、洛杉矶、芝加哥、胡志明和河内的国际运输服务，并且计划进一步开辟中国始发至欧美主要城市的国际全货机航线。同时，南航物流最新一期的财务数据显示，2022年1至6月，公司实现营业收入116.6亿元，同比增加34.91%；实现净利润26.44亿元，同比小幅增长。目前，南方航空持有南航物流55%股权。另据了解，南航物流的混改在2020年年底落地，彼时引入了包括中国外运、普洛斯隐山资本、钟鼎资本、君联资本、中金资本、国改“双百基金”和员工持股平台在内的7家投资主体，对南航物流增资33.55亿元。南航物流表示，引入具有协同效应的战略投资者后，通过股权合作推动物流行业内部及上下游之间的资源整合，有助于南航物流实现向具有国际竞争力的现代物流服务商转型的目标。（来源：中证网、上海证券报、澎湃新闻等）近期看点

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