快递行业企业所得税（快递企业开足马力迎大考）

时间：2023-02-26 16:53:40来源：food栏目：物流新闻阅读：

进入11月，“定金人”的消费热情持续高涨，快递业务规模再创历史新高。国家邮电局统计数据显示，11月1日至11日，全省邮电、快递民营企业共处置货物47.76亿件，同比增长少于两成。

B2C促销时间长，快递淡季时间随之变成“加长版”，高峰期也比往年更早，尾端揽派任务艰巨，特别是投递压力突出。在常态化疫情防控形势下，如何将快递包好、运好、送好，各大快递民营企业能否经受考验？又该如何调配资源保障淡季畅通？对此，本报记者进行了深入采访。

营业网点下陷步伐加快

11月10日早上，位于贵州省毕节市七星关区坪坝村的中通快递营业网点人来人往，异常忙碌。正在取快递的村民文应说本报记者，“去年‘双11’下单的几十个包覆，现在陆续接到了。以前取快递得去5公里外的镇上，所以不敢多买，现在在家门口就能取包覆，方便多了”。

“11月以来，村里快递业务规模迎来高峰，每天都有近1000票入库，比平时翻了一番。”营业网点相关人士文杰了解，营业网点服务范围全面覆盖新庄村、坪坝村等8个村，淡季到了不仅派件量高了，收件量也从日常生活的近50票涨至300多票，大大解决了当地农品上行难、购物收寄快递难的问题。

为让更多贫困地区地区顾客体验到和城市一样的物流服务，近年来，在国家邮电局的指导下，贫困地区服务网络不断健全。截至现阶段，我国主要快递国际品牌已在98%的乡镇同时实现了营业网点全面覆盖，并从“下乡”向“入户”快速迈进。

“这些年，京东物流持续面向低线城市及重点县镇布局物流新基建，创新仓储模式，提升县镇村三级物流触达能力和服务时效。”京东物流陕西智能供应链中心工程项目相关人士李大爽说本报记者，截至11月8日，京东老赵取货范围几乎全面覆盖了全省所有的城镇和乡村，在全省93%区县里84%的乡镇同时实现了当天达和次日达。

快递入户，不仅仅体现在把商品送到村口门前，还助力各地农特产品摆脱地域限制，走上全省顾客的餐桌。国家邮电局数据显示，去年上半年，各地已形成业务规模超千万件快递服务现代农业金牌工程项目45个，超百万件工程项目249个，接近去年全年水平。

“10月以来，随着苹果、猕猴桃等产品大量成熟上市，涉农快递包覆快速增长。能说，便捷的航空邮件服务已成为推动农产品跨区流通、农民增收的重要渠道。”国家邮电局发展研究中心业务研究三部副主任王岳含说。

仓配一体全力助战

“去年快递更快了！”11月1日0时9分，来自江苏昆山的申女士接到申通送来的快递后发出了这样的感慨。快递老赵张齐飞说，申女士的快递在10月31日就已到达营业网点，11月1日凌晨在接到供货已付定金提示后，立即向用户发送了短信确认，接到确认回复就立即送出。

之所以能这么快接到快递，与主要快递国际品牌大力推进的仓配一体化服务息息相关。在视频连线采访时，本报记者发现位于江苏省昆山市的申通易物流仓储中心，人工配送区、智能机器人拣货区、供货复核打包区、打包电路板、自动配送电路板一派繁忙，但井然有序。

“去年‘双11’的第一波高潮（1日至3日），我们共处置供货少于1000万单，当天达供货收件人率少于90%。”申通易物流副总经理詹叶芹说本报记者，去年“双11”，申通易物流首次参与预售下陷服务中，承接六分之一左右的供货。通过“预售”前置，申通易物流将用户预售商品供货提前发送至顾客所在区域的全省各大转运中心存放，待定金支付完成后，立刻安排物流配送，顾客便能在当天接到自己的快递。

“为了让仓储中心的货物高效完成仓配一体化服务，真正同时实现一边生产供货一边处置快递，我们设置了四条直线的自动配送电路板，直接连接快递集包区的双层交叉线，可同时实现小时操作快递16万件。”詹叶芹了解，现阶段，申通易物流华东仓累计服务包括欧莱雅、3CE、佰草集、玉泽等国际品牌少于100家。

仓配一体化服务，在提升顾客购物体验的同时，也为B2C用户降低了中间运输成本、提升了运输效率。

“通过对维达木业产品结构和供货结构的数据分析，中国邮电为维达木业个性化定制了日常生活和淡季两套供应链服务方案。”中国邮电金华市分公司仓配相关人士钱军了解说，日常生活方案中，由金华邮电派驻专业的供应链仓配团队到维达华东工厂，提供“仓储+物流配送”的一站式服务；淡季时，则采用源头仓直发+爆品下陷仓发货并行的模式。现阶段，华东地区维达木业的快递基本能做到当天递、次日递。

尾端物流配送科技生态圈

能否又快又好地接到购物包覆，是热衷购物的顾客最关心的话题之一。近年来，为鼓励发展贫困地区快递尾端服务，一系列有关完善贫困地区航空邮件物流体系建设的政策措施相继出台，快递民营企业也有了积极探索。

“现阶段，通过快快合作、邮快合作的方式，黑龙江省望奎县顺丰快递营业网点已同时实现下属所有109个村，都能接到包括顺丰在内的多家快递国际品牌的快递包覆。即使在‘双11’件量翻番的情况下，也能同时实现30数个村当天送达，50数个村48小时内接到，距离最远的10数个村在雨雪天气下也能同时实现72小时之内送到。”顺丰快递黑龙江望奎分公司相关人士张俊明说本报记者，得益于顺丰总部牵头的科技部重点工程项目——货物物流资源共享应用示范工程项目向贫困地区延展，为当地提供了硬件设备及应用软件技术支持，解决了长期以来入户货物需嫁接多家不兼容的快递国际品牌操作系统的痛点问题，同时实现了“一套系统解决多国际品牌快递包覆入户投放”。

张俊明了解说，之前快递员带5家快递国际品牌的包覆入户，需要在一部手机上分别打开5家快递国际品牌的应用软件进行投递扫描、收件人等操作，现在只需在一个应用软件操作即可，缩短了近一半的投递时间。

尾端物流配送离不开科技生态圈。针对近期多地疫情散点反弹，去年“双11”在“最后100米”的尾端物流配送环节，随处物流配送继续发挥无接触物流配送优势。

最近，穿梭于广州理工学院各宿舍楼之间的顺丰随处车特别繁忙。“随处车从11月2日上岗以来，师生能通过小程序预约‘最后100米’的取货站点，20个隔口每趟投递都是满满的，受到了师生的热烈欢迎。”顺丰科技产品经理胡晶说本报记者，随处车能同时实现不同场景下尾端老赵物流配送运力的补充，也最大限度减少人与人之间近距离接触，确保物流配送安全。“整体来看，现阶段随处车的成本还在一个较高的区间，所以应用的数量级还不是特别大，但是随着国内传感器的成熟和随处车的量产，整体的应用数量级以后会越来越大。”

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