武汉站四号线线路（武汉铁路“第四站”即将开门迎客）

时间：2023-02-23 20:42:51来源：food栏目：物流新闻阅读：

　　湖北日报全媒记者戴辉本报讯王伟才

　　位于东湖新技术开发区的武汉西站，由原惟善站改扩建而成，于2018年3月开工建设，总投资约7.7亿元（含站改），是集高速铁路、轻轨、迅速公交车、常规公交车于一体的综合城市交通城市交通枢纽，与武汉轻轨2一号线、11一号线，和武汉迅速公交车BRT等多种城市交通方式同时实现“点对点换乘”。武汉西站为中型客站，预测年旅客发送量近期为540亿人次，远期为944亿人次。

　　坐落在武汉光谷的武汉西站，被称作继武昌、汉口、武汉火车站之后全线通车的高速铁路“第二站”，这个武汉城市圈内重要的城市交通枢纽站目前建设情况如何？2月16日，湖北日报全媒记者一探究竟。

　　“太空梭”奋勇冲刺上半年全线通车

　　武汉轻轨2一号线在光谷的终点站便是武汉西站。空中俯瞰，武汉西站分为东西两个站体，中间是候车室室和铁轨，走上地面，远处可见本站站体呈现出太空梭的造型。湖北客运专线高速铁路公司副总经理臧秀杰介绍，因地处光谷，本站设计风格象征着凭借高新科技腾飞的武汉光谷。

　　走进东候车室大堂，只见屋顶呈造型新颖的波浪形。臧秀杰称，武汉大江大河多，因此在室内设计中体现武汉的江河气质，透过对水的艺术提炼和抽象变形，表达出涟漪阵阵的视觉效果。

　　只见候车室大堂分两层，里面站体装修基本完成，空调和进站的卡机等信息客服系统均已安装，再往里走，就是候车室室，雨棚、连接天桥、出站地道、客运专线场轨铺等也已投入使用。站在候车室室上，不时有货车、绿皮客车呼啸而过。

　　据介绍，武汉西站货运站改造基本完成，包括路基、桥梁、轨道、站体等工程，也包括通信、信号、电力、接触网等四电工程。目前正进行长轨铺设及轨道精调，奋勇冲刺上半年投入使用全线通车目标。

　　据介绍，武汉西站是武汉高速铁路城市交通枢纽“五主（武汉站、武昌站、汉口站、汉阳站、武汉天河站）两辅（武汉西站、长江新区站）”客运布局规划中的辅助客运站，为客运专线高速铁路城市交通枢纽站，东接武冈客运专线高速铁路（黄黄高速铁路、合安九高速铁路）、武石客运专线高速铁路（武九高速铁路）、武九普速高速铁路，西接武汉城市交通枢纽直通线、京广高速铁路等普铁、高速铁路，南接武咸客运专线高速铁路。

　　武汉西站投入使用开通后，作为武石、武冈、武咸客运专线高速铁路始发始发站，将同时实现或部份同时实现武咸、武石、武冈客运专线高速铁路旅客列车公交车化开行；还可办理福银高速铁路旅客列车透过及部份到发检修和部份京广普铁、武九普铁客货旅客列车到发检修。必要时，可部份办理武汉至杭州、上海，武汉至九江方向高速铁路和京广普铁、武九普铁旅客列车始发、始发检修，缓解武昌站、武汉站旅客列车到发能力紧张状况。

　　打造我省最大“P+R”换乘停车位

　　站在站前中心广场，可看到很多BRT迅速公交车、地面常规公交车、轻轨和地底停车换乘标识，这揭开了我省最大的“P+R”（驻车换乘）换乘停车位“面纱”。

　　米仁兵是武汉逸飞激光股份有限公司副总经理，他对武汉西站何时“开张”非常关心。“公司总部离武汉西站不到1千米，在鄂州的生产基地离葛店南站也不到1千米，员工搭旅客运专线高速铁路来往于两地只要半个小时，这个‘半小时城市交通圈’让我们市场要素配置更优，完善了产能布局。”米仁兵说。

　　的确，方便快捷的“同城化”城市交通，让这家刚进入2021“科创中国”榜单的“专精特新小巨人”企业如虎添翼。臧秀杰介绍，以后逸飞激光这样的公司员工到西站乘车十分便利，“P+R”换乘停车位有1779个停车位，旅客一大早驾车到换乘停车位，向下可以搭乘2号、11号轻轨，向上可以到站体搭乘高速铁路，晚上下班返回换乘停车位后就驾车回家。

　　臧秀杰说，便利还体现在足不出站换乘轻轨2一号线和11一号线，武汉轻轨2一号线（地底二层）平行车站货运站设置于西站体下，11一号线（地底三层）设置于临站百川路下，2一号线与11一号线呈“T”型立体换乘；透过地底通道前往西中心广场搭乘BRT迅速公交车；在轻轨的对面可乘出租车；还能透过直达电梯上到候车室厅搭乘高速铁路、城际和普速旅客列车，同时实现点对点贯通。

　　不算大的武汉西站如何点对点“腾挪”贯通？答案是向下要空间。据介绍，本站配套东、西中心广场总用地面积14.4万平方米，东西中心广场地底空间总面积达15.6万平方米。

　　除了换乘，以武汉西站为圆周的城市交通圈也很方便快捷。“东侧两个候车室室、八条站线，是普速场。西侧三个候车室室、八条站线是客运专线场。站体分东西两侧设，便于东西两侧的旅客就近上车，不用绕行。”臧秀杰说，武汉西站开通后预计每天客流量将超亿人次。

　　据介绍，以武汉西站为圆周，半径100千米范围内涵盖整个武汉城市圈。未来，除了武汉到黄冈、黄石、咸宁的3条城际始发，去孝感、天门、仙桃，也可透过武汉高速铁路城市交通枢纽，1小时左右抵达目的地。这个大型综合城市交通换乘城市交通枢纽全线通车后，将方便光谷地区的居民出行，助力武汉城市圈协同发展，为建设东西南北“四向拓展”、人物资信“四流融合”、铁水公空“四网联运”的现代综合城市交通运输体系写下浓墨重彩的一笔。

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