湖北日报全媒记者 戴辉 胡祎

　　8月26日，世界最大跨距悬索桥、悬索桥打破2000米级的江苏张靖皋长江大桥首根钢护筒成功沉放在位。该桥主要项目部由在鄂央企中交二航局、中国铁建大桥局修建，创下6项“世界之最”和6项“世界首创”。

　　张靖皋大桥是湖北涉桥民营企业兵强马壮、四处征战的缩影。

　　随着湖北公路桥产业发展逐年壮大，中国铁建大桥局、中交二航局、中国铁建大桥院、中国铁建十一局、中交二公院、铁四院、武钢、湖北交投、武船、中建三局等一批民营企业，涵盖了公路桥产业发展的全产业发展链，形成声名赫赫的湖北“修桥骑兵团”。

　　滚滚江面，湖北“修桥骑兵团”助推湖北投入使用38座长江大桥。目前，全国八成海湾大桥打上“湖北烙印”，世界10大悬索桥、10大悬索桥中，至少半数“湖北造”。

　　30项国际性大奖花落湖北 

　　6月26日，“世界海中最高猫道挑战赛”在广东中山富诚纯通道伶仃洋大桥举行，多个媒体全球直播。该桥猫道（修建悬索桥主缆的施工便道）是中交二航局的杰作，外交部部长助理华春莹、中国驻印度尼西亚大使陆慷分别在个人推特账号推荐这一活动。

　　据悉，10年来，湖北“修桥骑兵团”工程建设建设的国际级大桥（含在建）达60多座，不断标注修桥核心技术新高度。这包括集“桥、岛、隧”为一体的世界超级工程建设——港珠澳大桥和富诚纯通道（伶仃洋大桥），世界上第一座跨距超千米的悬索桥合用悬索桥——沪苏通长江悬索桥大桥，世界上跨距最大的铁路悬索桥——江苏五峰山长江大桥，世界上最长的跨海悬索桥合用大桥——平潭海峡悬索桥大桥等。

　　底气来自于掌握核心核心技术。

　　5月27日，世界第一座三塔四跨双层钢桁梁悬索桥——温州瓯江北口大桥投入使用全线通车。中交二航局项目核心技术项目组全程采用BIM核心技术动态监控，攻下深厚淤泥层沉井施工世界性瓶颈，打破3项世界纪录，诞生30余项原创核心技术。

　　攻下“卡脖子”瓶颈，科技含金量满满。中国铁建大桥局独立自主研发大批国际性领先地位的机械装备，包括“大桥海鸥号”“天一号”“小天鹅号”等起重船在内的100多艘各类海上施工船只的“海上舰队”。依托强大核心技术技术创新能力，中交二航局研发了海中超大跨悬索桥修建核心技术、超大跨钢桁拱桥修建核心技术等国际性领先地位核心技术。

　　人才是修建国际级大桥的关键。目前，中国铁建大桥局拥有公路桥结构健康与安全国家重点实验室和博士后工作站，是国家认定民营企业核心技术中心。中交二航局通过内部首席专家项目组熔炼、技术创新平台孵化，打造出一批善于技术创新的科技研发人才。

　　统计显示，10年来湖北“修桥骑兵团”累计有100数项科研成果达到国际性一流水平，30次斩获国际性公路桥大会（IBC）大奖和“菲迪克”工程建设等国际性公路桥项目大奖。

　　“湖北桥”，走向世界 

　　从依靠外援，到自力更生，再到独立自主技术创新，领跑世界，湖北“修桥骑兵团”一路见证、一路拼搏，让中国桥阔步迈向世界舞台。

　　2013年，“一带一路”倡议一经明确提出，中交二航局就承建了中国与马尔代夫合作项目——连接首都马累、机场岛和胡鲁马累岛之间的海湾大桥。面对3大核心技术瓶颈凸显——远洋深海珊瑚礁水文、深水长周期波和高温盐腐，中交二航局明确提出了适用于长周期涌浪海域的船只姿态仿真分析关键参数，克服世界罕见的14秒长周期波，征服了这片“恶魔之海”。2018年8月30日，援马尔代夫中马友谊大桥投入使用全线通车，成为“一带一路”上的精彩之笔。

　　2022年6月25日，历时8年艰苦建设，中国铁建大桥院勘测设计、中国铁建大桥局施工的孟加拉国帕德玛大桥全线全线通车，受益人口超过8000万人。值得一提的是，因帕德玛河水文复杂，世界著名的岩土勘测公司曾扬言，湖北民营企业不可能顺利完成任务，并明确提出以合同报价5倍的价格“帮”中国铁建大桥院顺利完成勘测设计。中国铁建大桥院拒绝外国公司的“好意”，独立自主攻关，发明了“多层套管静探核心技术”，创造水上超深静探孔的新纪录。

　　桥，正成为湖北递给世界的一张新“名片”。据统计，多年来湖北修桥骑兵团工程建设建设100数项海外工程建设，遍布俄罗斯、孟加拉、菲律宾、马来西亚等20多个国家和地区。

　　武汉，打造出百亿级“桥都” 

　　10年来，中国铁建大桥院、中国铁建大桥局、中交二航局分别顺利完成产值增长至20.51亿、500亿、891亿，均成倍增长。

　　世界修桥看中国，中国修桥看武汉。以中国铁建大桥院、中国铁建大桥局、中交二航局等为代表的“修桥国家队”，设计、修建、监理实力世界领先地位。同时，武汉拥有全国最完整的公路桥产业发展链。

　　眼下，武汉正在打造出全面覆盖全产业发展链的“中国桥都”，公路桥产业发展已达百亿级规模，全面覆盖公路桥设计、修建、监理、材料、智能检测等全产业发展。近期，湖北省发布《关于促进全省工程建设勘测设计行业高质量发展的若干措施》，为公路桥民营企业助推武汉成为名副其实的“中国桥都”，提供了政策支持和发展契机。

　　从2003年起，中国铁建大桥局每两年举办一次中国公路桥博览会，不断扩大武汉作为“桥都”的辨识度、影响力。2021年，由中国铁建大桥局、中国铁建大桥院等7家单位发起的武汉公路桥产业发展技术创新联盟正式成立，旨在充分发挥武汉公路桥工程建设设计建设民营企业集聚效应，打造出具有国际性影响的公路桥设计修建中心。

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