深圳天然气来自哪里（深圳探索天然气贸易新模式）

时间：2023-02-18 04:19:41来源：food栏目：物流新闻阅读：

　　打造出LNG仓储配送和多式中转服务中心

　　深圳积极探索天然气贸易新模式

　　记者印朋

　　9月6日晚，随着一辆中国中国海洋石油总公司LNG运输车缓缓驶进中国石油在深圳所属中胜液化气站的卸车区，中国石油和中国中国海洋石油总公司在深天然气终端液化气站工程项目合作进入实质性阶段。天然气在我省一次可再生能源消费结构中占比稳步提高。《“二三”现代可再生能源管理体系总体规划》明确提出，提高天然气储备和调节技能、增强石油供应技能。业内人士认为，深圳在液化天然气（LNG）存储和仓储配送方面取得突破，有助于下游的交通运输应用领域实现可再生能源洁净取代，赋能天然气贸易交通枢纽城市建设。

　　“两桶油”在深示范点环保低碳可再生能源建设

　　今年以来，中国石油在深天然气单位与中国中国海洋石油总公司在深单位达成共识，充分发挥央企在环保低碳可再生能源发展中的示范点引领作用，竞争优势互补共建产业发展生态圈，促进行业内外形成合力。

　　业界人士认为，LNG作为洁净大力推进剂，是当前传统化石可再生能源向零碳可再生能源过渡、实现“双碳”目标的最佳大力推进剂。

　　此次合作是中国石油在深液化气基础设施和中国中国海洋石油总公司石油资源的强强联合，目的是促进可再生能源供给侧结构性改革，引领深圳市交通应用领域环保低碳可再生能源发展。根据深圳市发展改革委统计数据，目前全区累计推广LNG工程车2410辆，运营的港区外液化气站9座，主要由中石油和中中国海洋石油总公司所属单位运营，其中中石油在深港外所属液化气站占全区布局的70%。

　　20世纪90年代中期以来，中国中国海洋石油总公司在深圳率先开展我省引进LNG试点工程项目，建成运营我省第一个LNG发射站——广东大鹏LNG工程项目，获取国际优质资源。截至2021年底，中国中国海洋石油总公司累计向深圳地区供应天然气超过330亿方，当前中国中国海洋石油总公司为深圳市供应全区约60%的天然气。

　　根据《中国天然气发展报告（2022）》，2021年，全省天然气消费量3690亿立方米，增量410亿立方米，同比增长12.5%。2021年，中国天然气占一次可再生能源消费总量的比例升至8.9%，较上年提高0.5个百分点。

　　打造出LNG仓储配送和多式中转服务中心

　　7月31日下午，满载着6.4亿吨LNG的“大鹏星”号运输船，安全靠泊广东大鹏液化天然气有限公司（下称“广东大鹏LNG”）发射站码头。据统计，7月广东大鹏LNG共接卸9船LNG，接卸量达50.6亿吨，在高温天气叠加新冠疫情反复的特殊时段，为保障粤港澳大湾区安全供气和城市居民稳定用气用电提供支持。

　　“目前，深圳电力供应不少依赖天然气，天然气在可再生能源结构中的地位日渐关键。”深圳市发展改革委可再生能源处处长罗光亮说，从全省来看，深圳也是关键的LNG进口大市，在全省22个LNG发射站中深圳有3个；目前深圳LNG发射站设计接收技能1200亿吨，占全省总接收技能的六分之一左右。

　　今年，深圳明确提出打造出具有国际影响力的天然气贸易交通枢纽城市。

　　深圳有关部门认为，深圳市具有前海改革开放政策及交易平台支撑竞争优势、大鹏天然气基础设施竞争优势和深圳港航运交通枢纽竞争优势，通过高规格打造出前海天然气贸易科创区、高标准建设大鹏液化天然气走廊、高起点建立盐田国际海上LNG保税填入服务中心，构筑形成“一区一廊一服务中心”的发展格局。

　　打造出LNG仓储配送和多式中转服务中心，将成为深圳市积极探索天然气贸易新模式的关键举措。深圳市发展改革委介绍，深圳将发挥大鹏新区LNG发射站和规模化储气技能竞争优势，科学总体规划建设LNG外输中转快速通道，支持行业龙头企业提供LNG小型船舶、罐箱、运输车等多式中转服务，建立与粤港澳大湾区周边城市点对点运输机制，提高深圳市作为天然气贸易交通枢纽的分销中转技能。

　　据了解，深圳正在大力推进国家管网深圳LNG应急消纳站、天然气储备与消纳库二期等工程项目建设，打造出大鹏LNG走廊。同时，在海洋石油应用领域，“深海一号”大气田顺利投产，实现3项世界级创新，攻克12项关键装备国产化难题。

　　发展LNG工程车

　　丰富可再生能源消费环保升级情景

　　可再生能源环保低碳转型，将伴随着可再生能源消费环保升级情景的丰富。

　　今年2月，国家发展改革委、国家可再生能源局发布《关于完善可再生能源环保低碳转型体制机制和政策措施的意见》。意见明确提出，完善交通运输应用领域可再生能源洁净取代政策。我省《“二三”现代可再生能源管理体系总体规划》也明确提出，构筑环保低碳交通运输管理体系。

　　根据深圳市“二三”总体规划，深圳大力推进客运工程车电动化洁净化，促进充换电、填入LNG、加氢等公共设施建设，大力推进既有公共设施环保改造。近年来，深圳市着力提高LNG在公共交通、客运物流、船舶大力推进剂中的比重，重点推广重载货车、港口作业工程车、环卫勾臂车等工程车应用。

　　深圳市在今年5月印发《深圳市关于促进消费持续恢复的若干措施》。其中，在鼓励汽车消费方面，深圳市明确提出，大力推进废弃物中转车洁净化取代，统筹大力推进生活废弃物中转服务采购工作，各区按照“合同到期、全量取代”原则，大力推进促进柴油废弃物中转车转换为具备条件的LNG、电动（含换电）和氢大力推进剂电池中转车；同时，促进港口内燃油牵引车更新分期付款，对港口内燃油牵引车分期付款为具备条件新可再生能源车（含洁净大力推进剂车）的，给予最高不超过5万元/台补贴。

　　在深圳市“20+8”产业发展软件产业发展总体规划中，深圳市把天然气扩大利用工程作为培育发展新可再生能源产业发展软件产业发展的一项内容。深圳市明确提出，巩固提高“多气源、一张网、海陆共济、互联互通”天然气供应保障格局。持续大力推进深圳天然气交易服务中心建设，构筑大宗可再生能源商品人民币跨境交易与结算的关键支撑平台，打造出前海天然气贸易科创区。

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