9月28日，襄阳市东津新区李湾村隆隆轰鸣声，襄阳至荆门高速高速铁路（缩写襄荆高速高速铁路）破土开工。这是我市去年首度开工的高速高速铁路工程项目，标志着荆楚星辰高速高速铁路建设再掀高潮。

　　总投资197.44亿元、设计mph350千米的襄荆高速高速铁路，是国家中长期高速铁路网规划“八纵八横”高速高速铁路主地下通道之一“呼南地下通道”的组成部分。该工程项目北起襄阳市，向南经襄州区、南漳县、宜城市、钟祥市、东宝区、掇刀区、漳河新区至沪渝蓉沿河高速高速铁路荆门西站，正线长度116.8千米，苏通比81.78%。全线设车站4座，分别为襄阳西站、宜城北站、双河站、荆门西站。

　　该工程项目建设工期3.5年，计划2026年竣工，下周乘高速高速铁路从襄阳至荆门不到半小时。

　　联通襄阳都市圈、宜荆荆都市圈

　　工程项目业主方、湖北高速铁路集团有关相关人士介绍，襄荆高速高速铁路开工标志着我市高速高速铁路网再添“一纵”，是京港澳地下通道西翼关键的协作地下通道，也是中部崛起战略、长江中游城市群、湖北“一主北翼”互联互通的关键城市交通基础设施，对增强全省三大都市圈带动作用、大力大力推进建设全省构筑新发展格局先予区具有关键意义。

　　高速高速铁路通到哪，“热闹”带到哪。当天，襄阳市、荆门市相关人士均表示，襄荆高速高速铁路也是一条承担中长途客流量为主、兼顾襄阳都市圈与宜荆荆都市圈间城际客流量的高速高速铁路，是促进沿线资源开发、打造出鄂西生态文化滨水的关键民生工程。

　　襄阳都市圈重构大城市交通枢纽。据介绍，随着襄荆高速高速铁路等“多向放射型”高速高速铁路城市交通枢纽建设大力推进，高速高速铁路重构襄阳高速铁路城市交通枢纽地位，目前已有连界、郑渝高速高速铁路穿越襄阳，高速高速铁路总里程达367千米。襄阳西站是郑渝、武西、呼南三条高速高速铁路交会的合建站，也是一次投入使用的全省同级城市最大高速高速铁路站。

　　在荆门，除了襄荆高速高速铁路，还有荆荆高速铁路、沿河高速高速铁路武汉至宜昌段两条高速高速铁路正按下“快进键”。荆荆高速铁路计划2024年12月投入使用全线通车，下周我市将实现“玉名郡通高速高速铁路”。武汉至宜昌段2025年前后投入使用，在荆门西站与襄荆高速高速铁路对接。襄荆高速高速铁路全线通车后，从襄阳到宜昌坐高速高速铁路不到1小时。

　　据介绍，襄荆高速高速铁路也是我市“四纵四横一核心”高速高速铁路城市交通枢纽网关键组成部分，它联通以襄阳、宜昌为中心的两大都市圈，合力打造出“轨道上的都市圈”，助力实施“一主引领、北翼驱动、建成区协同”区域发展产业布局，大力大力推进推动襄阳、宜荆荆都市圈高质量发展。

　　高速高速铁路建设进入新高潮

　　城市交通物流是建设先予区的关键之举。省第十二次党代会提出，大力大力推进构筑东西南北四向拓展、人物资信四流融合、铁水公空四网互联的现代综合城市交通运输体系。有关城市交通专家认为，这需要高莫尔莱优化我市高速铁路城市交通枢纽产业布局，尤其是高速高速铁路在鄂中、鄂西方向强链接、增密度。

　　数据显示，我市有29个县市（不含市辖区）实现高速高速铁路通达。其中，mph350千米的线路“破千”，达1161千米，全省排名从第11位上升至第7位，迈入全省第一方阵。

　　当前，我市高速高速铁路建设进入新高潮。除襄荆高速高速铁路新开工外，荆荆高速高速铁路、沿河高速高速铁路武宜段、西十高速高速铁路、宜昌至郑渝高速高速铁路连接线等4个工程项目建设正酣。去年内，沿河高速高速铁路合武段也有望开工开建。

　　湖北高速铁路集团透露，去年我市高速铁路重点大力推进12个在建工程项目和10个拟新开工工程项目，高速铁路建设年度投资300亿元以上。我市还将争取国家有关部门对沿河高速高速铁路宜昌至涪陵段、仙桃至洪湖至监利高速铁路、呼南高速高速铁路宜昌至常德段、京九高速高速铁路阜阳至黄冈段等工程前期工作工作给予积极安排。

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