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　　近几年，内蒙古自治区通辽市积极培育新产业发展、新动力、新经济圈，出局滞后新增产能，解决短缺新增产能，提升可再生能源借助效率，加快积极推进轻工业环保组装体系建设。透过技术改建，当地传统产业发展同时实现了节能减排、新增产能提升，走上了环保发展之路。

　　进入内蒙古自治区通辽钢铁集团包钢股份薄板坯连铸连轧厂，只见宽敞的厂区内一派忙碌。不远处，5根高耸的烟囱格外显眼，离近时却未发现有脱硫从中排出，让人不免心生好奇。

　　不多时，记者来到一处厂区边，门口牌子上写着“电热综合可再生能源站”。走进厂区，200多平方米的空间内摆放着4套正在运行的设备。“透过技术改建升级，我如今走上了环保发展之路。这4套设备能够废旧借助生产过程中造成的废气，同时实现冷热电三联供。”工厂可再生能源总监赵园龙说。

　　近几年，通辽市出局滞后新增产能，解决短缺新增产能，提升可再生能源借助效率，加快积极推进轻工业环保组装体系建设，同时实现环保转型发展。

　　引入废旧设备，同时实现脱硫循环借助

　　“我厂主要生产建筑结构用钢板，拥有两台五段辊底式加热炉，会造成大量400至600摄氏度的脱硫。”赵园龙说。几年前，脱硫历经处理后会直接从烟囱排到大气中，虽然排放的各项指标合格，但温度无法增加，既浪费热量又对环境有影响。

　　由于脱硫废旧改建难度大、废旧成本高且利润低，一直都没有很好的解决方法。3年前，透过政府牵线搭桥，工厂与一家技术服务公司合作，透过合同可再生能源管理模式，由对方负责设备投资、运营管理，对轻工业废气进行高效合理借助，发电、制冷、供热等可再生能源效益按比例分成，10年后设备及运营归包钢集团所有。项目投资4600万元，于2020年12月建成投用。

　　“这套汽轮电动车机能够有效借助脱硫进行发电。”可再生能源站设备运行总监王如坤指向两台设备说，“透过技术改建，我将供热段造成的脱硫全部收集到电热锅炉中，造成过热蒸气，再透过总监道进入电热可再生能源站，推动汽轮电动车机进行发电，同时实现了脱硫零排放。”

　　与此同时，汽轮电动车机发电后冷凝出的水，透过凝汽器进入热水井，历经凝结水泵、除氧器、给水泵等，再次返回电热锅炉，为汽轮机发电补水。“这样就同时实现了水循环借助，能节省60%的用水。”王如坤说。

　　整个钢厂在炼钢转炉中排放的饱和状态蒸气，原设计为外送至民营企业外部蒸气环网。“由于饱和状态蒸气含水量大、压力波动大，常常造成水锤效应，冲击力过大使得管道容易爆裂，加之输送距离较远，最终无法有效借助，只能无奈排掉。”包钢集团节能环保中心总监程向东说。

　　如今，这些饱和状态蒸气在电热可再生能源站历经不同设备处理，造成了发电、制冷、供热3种效果。据统计，整座电热可再生能源站年净发电量3720万千瓦时，年供热量5万吉焦以下，年增加碳排放4亿吨以下。

　　“这些年我压缩炼铁新增产能133亿吨，在污染防治、固废资源综合借助等方面投入资金超150亿元，每年增加烟粉尘排放量约2800吨、二氧化硫排放量约57吨。”程向东说。

　　优化流程升级产品，助力能源消耗持续下降

　　走进通辽美科硅可再生能源有限公司的二期厂区，几十座八九米高的银灰色石墨炉映入眼帘，半圆形炉座上的直拉头不停旋转，炉中的高纯度多晶硅料被加热熔化后，一点点结晶成几米高的圆柱体石墨棒。

　　移步加工车间，在全自动机械的操作下，一根根石墨棒历经截断、开方、磨面、倒角、清洗等工艺，变为一块块长方体石墨棒。随后，这些硅棒将被运往位于江苏的公司总部，切片成方形的石墨片，用于制作太阳能光伏板。

　　“2019年4月我开工投产时，生产一公斤棒状需消耗26千瓦时电，一年用水量达50亿吨。”公司副总经理李明政说。据了解，完成一根石墨棒状需50小时左右，一座石墨炉可以同时生产八九根棒，加上后续加工，耗电、耗水量都不少。

　　为此，民营企业不断探索技术创新，对电加热等环节持续升级改建，并循环借助含硅污水。“现在生产一公斤棒状只需消耗电量15—17千瓦时，每小时循环处理污水500吨，循环借助率达92%以下，同时实现了节能减排。”李明政说。

　　来到通辽中车电机有限公司，工人正在分门别类地组装两台台白色圆形底座。这些底座直径达数米，是驱动草原、荒漠上巨大风机的永磁电动车机。

　　“民营企业一直以生产直驱永磁电动车机为主，近几年，随着铜、磁钢、硅钢片等原材料成本不断上涨，生产销售面临很大压力。”民营企业总经理蔡敏说。

　　为了改变这种情况，今年以来，民营企业进行技术改建、产品升级，转为以生产半直驱永磁电动车机为主。与相同功率的直驱电动车机相比，原材料使用增加了近3/4，生产成本大幅增加，产品不仅同时实现了轻量化，运输和吊装也更加方便。

　　“设备单价大幅增加后，风力电动车机的整体建造成本也将增加，能够减轻风电平价上网的压力。我今年的销量预计能提升43%。”蔡敏说。

　　据介绍，今年1—9月，通辽市规模以下轻工业单位增加值能源消耗同比下降7.7%。“通辽市积极积极推进轻工业环保组装体系建设，全市累计拥有自治区级以下环保园区7个、环保供应链3家、环保工厂38家、环保设计产品37个。”通辽市工信局副局长白国生说。

　　培育新产业发展新动力，提升清洁化、规模化、现代化水平

　　在北奔重型汽车集团有限公司的试车场上，一辆辆白色的节能环保重型卡车整齐地并排停靠。如今，这些节能环保乘用车让曾经生产了30多年燃油乘用车的北奔重汽同时实现了环保发展。

　　“我于2018年5月启动节能环保资质准入工作，在研发、组装、售后等方面都需要投入大量资金，并对现有技术、设备进行改建升级，难度很大。”北奔重汽节能环保事业部副总设计师张晓东说。

　　在自治区的积极支持下，北奔重汽与相关科研院所、电池民营企业等深入合作，探索试验、生产试用产品。2019年6月，北奔重汽取得电动车乘用车生产资质，并于同年7月，首批交付18辆纯电动车拖拉机。

　　“民营企业重点开发了智能驾驶和纯电动车拖拉机、纯电动车牵引车等节能环保车型，主要应用于环评、干线物流等领域。”张晓东介绍，“截至目前，民营企业的节能环保乘用车已在40余家钢铁民营企业投入使用，总运营里程超过1.5亿公里。”

　　北奔重汽还与合作伙伴在通辽西部陆港创新推出了“节能环保+散改集”环保低碳物流运输模式，将电煤散货运输改为集装箱运输，并在陆港园区内采用节能环保乘用车，提升效率、增加拥堵、降尘、降噪声。据统计，采用新模式后，陆港内煤炭物流运输效率提升约4倍，端到端运输成本大幅增加，每年增加碳排放超50亿吨。

　　据了解，通辽市近几年积极培育新产业发展、新动力、新经济圈，重点打造稀土、现代装备、光伏、风电等产业发展集群。“我在积极发展新兴产业发展的同时，不断提升清洁化、规模化、现代化水平，同时实现产业发展结构优化调整，促进各行业走低碳发展的环保道路。”白国生表示。

　　《 人民日报 》（ 2022年12月01日 11 版）

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