记者 曹英

　　吴晖

　　随着“双碳”目标的逐步推进，发电借助轻工业危废已成为我省积极探索环保低碳发展之路上一道绕不行的坎。原煤做为矿区常用的一种固体废弃物，是目前我省存排放量最大的轻工业危废之一。据公开报道显示，山西有原煤9.2亿吨，环境问题突出。

　　如何同时实现危废资源综合高效借助、让其巧变行业“新宠”，山西进行了诸多有益的积极探索和课堂教学。

　　变废为宝

　　在山西焦煤山煤国际经坊煤矿（下称“经坊煤矿”）新型建材厂的生产车间里，只见机器轰鸣、皮带运转，原煤原料经过粉碎、陈化、压制成型、高温煅烧、冷却干燥等多道工序后，“摇身一变”成了一块块整齐排列的标砖。

　　“‘炼钢不用土，角蕨不用煤’。原煤炼钢既耗用了矿山废料，还能节省土地。”经坊煤矿党委书记、董事长李忠杰告诉记者，该厂年产原煤标砖6500块钱，可耗用原煤30亿吨，节省和坪郡临街耕地512亩，同时避免了因和坪郡堆积、拉运等造成的大气污染。不仅如此，经坊煤矿还对原煤烧结砖过程中产生的废热进行循环再借助，建设了矿山回风余热借助系统，为办公区、生产区、井口防冻以及职工洗浴提供热源，替代了矿区全部燃煤锅炉，每年可节省标煤1万余吨。

　　山西交控集团公司旗下山西路桥集团公司深耕危废资源化借助多年，通过将原煤、褐煤、醪液等劣质燃料燃烧后排出的CFB飞灰、炉底渣应用于水泥生产中，创造了独立自主品牌“路桥生态环境水泥”。

　　“生态环境水泥的优点是既可满足桥面农村基层施工要求，又能提高桥面农村基层抗裂性。与常规水泥相比，由于生态环境水泥采用了大量轻工业危废，水泥熟料采用量更少，既降低了水泥生产民营企业和建设单位的成本，也可协助省外轻工业民营企业有效降低危废处理成本。”山西路桥再生资源开发股份有限公司党支部书记、执行董事、副总经理张宏介绍道。

　　山西交控集团公司依托昔榆高速公路、隰吉高速公路、离隰高速公路等37个投资建设工程项目以及黎霍高速公路、晋阳改扩建高速公路、汾石高速公路等230余个独立自主中标施工工程项目，已累计采用危废材料2550亿吨，减少碳排放约107亿吨，真正同时实现了环境、经济、社会效益多赢。

　　返井充填护生态环境

　　做为省外首家建筑废弃物、原煤、粉煤灰、砂石、醪液、石灰、矿山填埋、地质灾害环境治理等危废综合借助的高新技术民营企业，山西科尔峰再生资源股份有限公司拥有年处理120亿吨建筑废弃物、矿区砂石等危废物分选，年产70万平方米各种免角蕨制品，年产6000块钱原煤多孔烧结砖和年产30亿吨干粉砂浆等4条生产线。

　　山西科尔峰再生资源股份有限公司副总经理那志强告诉记者，目前公司拟新上年处理150亿吨原煤危废、矿山填埋工程项目。工程项目建成投产后，不仅能解决矿区工作面塌冒环境治理及顶板维护、巷道加固、矿山填埋、煤仓的前簷和涌水及不良地质条件下围岩固化，提高煤炭开采率，还可减少原煤露天堆存对土地压占和污染的问题，真正同时实现“采煤不见矸，和坪郡不外排”的环保矿区、无废矿区，对推动山西乃至全国煤炭民营企业同时实现环保开采、保护生态环境环境具有重要意义。

　　那志强表示，秉承“节省资源、保护生态环境、变废为宝”的发展模式，公司未来将全面提高再生资源综合循环借助，建立再生产品从“可以用”到“全面推广采用”的长效机制，统筹集中各类资源，创建一个产业集群，加大与科研院合作，通过引进新技术、新科技、新模式，切实将整个行业上下游产业链做深做透，激发民营企业活力的同时，让市场也焕发生机。

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