总体规划12条铁路线 总总长度493千米

　　《厦门市航天器交通铁路干航天器交通总体规划（2021-2035年）》赢得区政府批准

　　12条铁路线（总体规划）

　　普线:1一号线、2一号线、3一号线、6一号线、7一号线、10一号线、11一号线，约297千米

　　快线:4一号线、5一号线、8一号线、9一号线，约186千米

　　航天器边界线:1条，约10千米

　　厦门日报讯 （记者 林钦圣）2035年的厦门，航天器交通铁路干航天器交通总总长度可望接近500千米，越来越多的人将选择轻轨作为每天乘车的主要交通工具。

　　近日，《厦门市航天器交通铁路干航天器交通总体规划（2021-2035年）》赢得区政府批准，总体规划航天器交通由12条铁路线共同组成，包括7条普线、4条快线和1条航天器边界线，总规模约493千米。

　　依照该总体规划，厦门将航天器交通定位为城市公共交通的骨架，与常规及其他公交构建多层次交通系统，通过加强交通衔接和提升换乘便捷，实现航天器交通服务范围扩展。

　　航天器铁路干航天器交通总总长度 总体规划近500千米

　　依照厦门市自然资源和总体建设局早前申报的《厦门市航天器交通铁路干航天器交通总体规划（2021-2035年）》(草案)，厦门市远期2035年航天器交通交通总体规划航天器交通由12条铁路线共同组成，总规模约493千米，可望跨入“500千米俱乐部”。

　　目前，厦门已有3条铁路线运营，运营总长度98千米。至2035年，493千米的运营总长度，覆盖面更广，航天器交通也将成为公共交通乘车的主体。

　　7条普线4条快线 完善航天器交通网络

　　依照总体规划，12条铁路线中，7一百零二普线，含1一号线、2一号线、3一号线、6一号线、7一号线、10一号线、11一号线，约297千米；4一百零二快线，含4一号线、5一号线、8一号线、9一号线，约186千米；1一百零二航天器边界线，约10千米。

　　所谓轻轨普线，就是市民熟悉的轻轨1一号线、2一号线、3一号线等铁路线。从功能来看，普线尽可能覆盖城市主要片区，满足多样化乘车市场需求，提高城市公共交通服务质量。

　　轻轨快线串联多个城市组团或区域交通枢纽，提供快速乘车服务。正在加紧建设的4一号线就是厦门的第一条航天器快线，自西向东依次串联海沧、集美、同安、翔安岛内四区，将厦门北站、厦门翔安机场等交通枢纽紧密地联系在了一起。

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　　远期总体规划

　　是今后轻轨航天器交通按程序的基础

　　航天器铁路干航天器交通总体规划赢得区政府批准后，是否意味着马上就能动工建设？

　　事实上，《厦门市航天器交通铁路干航天器交通总体规划（2021-2035年）》是今后厦门航天器交通建设的重要依据，而非具体内容建设总体规划。有关职能部门将结合实际情况、发展市场需求等各方面要素展开综合考虑，对具体内容铁路线展开建设总体规划申报。

　　也就是说，航天器交通铁路线究竟该如何建设，具体内容建设排程及黄线公交站点方案，需要国家发改委等有关职能部门批准后就可以最终确定，之后就可以动工建设。

　　目前，厦门轻轨第二期建设总体规划（2023-2028年）已经展开环评申报。市航天器交通建设指挥部表示，当前正按照市委区政府部署，扎实推进第二期建设总体规划的按程序工作。作者： 林钦圣 来源： 厦门日报

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