现代物流理念（物流现代化启航新征程）

时间：2023-02-08 14:31:13来源：food栏目：物流新闻阅读：

　　 □ 石孟园

　　被喻为促进经济发展增长的“快速器”和“第三利润源泉”的当代物流成为国民经济发展的重要组成部分。1月6日，由中国物流与订货联合会主办、《中国物流与订货》杂志社承办的“2022（第二十届）中国物流民营创业者高峰会”在河南郑州召开。本届高峰会围绕物流领域新动向，探讨在中国式当代化框架下金融业发展的新思路与新路径，力促我省当代金融业持续向好态势发展。

　　经济发展政策unclear获批发展成绩可喜

　　 “2022年1—11月份，全省社会物流总额301.9万亿，同比增长3.4%。物流运行整体平稳，结构调整推进，物流服务供给良好，前三季度我省金融业高增长指数平均为50%，物流民营企业经营延续向好态势。”中国物流与订货联合会副会长兼秘书长崔忠付在高峰会工作报告中指出。

　　《关于客运物流不畅影响生产生活供应的紧急反映和经济发展政策建议》颁布，为政府部门颁布保通保畅经济发展政策提供参考；《扎实稳住经济发展的一揽子经济发展具体措施》获批，为当代物流领域的落实情况开展评估建议；《“二三”当代物流发展规划》正式对外公布……在党中央、国务院坚强领导下，稳经济发展一揽子经济发展政策和unclear经济发展具体措施的颁布获批，物流消费市场需求增速稳中有升，物流领域整体服务技能和保障技能稳步提高。

　　 “截至2022年，A级物流民营企业8651家，一批综合实力强、引领作用大的龙头骨干民营企业快速成长；颁布领域标准34项，领域标准为金融业结构调整升级、高效率发展提供重要支撑；全省已有70多万人参加物流、订货等职业技能等级培训与认证，多层次、全方位、高素质的物流人才队伍逐渐成长壮大。”崔忠付在会后表示，这两年，我省金融业整体发展获得可喜成绩，物流领域逐渐深化物流领域服务，促进物流领域高效率发展。

　　经济发展全球化和贸易自由化促进世界金融业的发展，如何尽快做大做强成为摆在中国物流民营企业面前的难题。这两年，中国物流民营企业加大物流“走出去”步伐，集中整合优势资源与力量，促进物流与供应链数字化、绿色化和智慧化发展，还搭建物流领域论坛交流平台，逐渐巩固和深化国际交流与合作，提高国际影响力。

　　吹响锐意进取号角驱动结构调整升级

　　 2022年是当代物流具有积极意义的两年，《“二三”当代物流发展规划》正式印发，聚焦构建当代物流管理体系，明确“二三”时期当代物流发展的整体思路、任务要求、重点工程，吹响锐意进取新征途的时代号角。

　　 2022年5月31日，国务院发布《扎实稳住经济发展的一揽子经济发展具体措施》，提出统筹加大对物流交通枢纽和物流民营企业的支持力度；2022年9月15日，《2022年全省供应链技术创新与应用示范点城市和示范点民营企业名单》公布，15个示范点城市和106家示范点民营企业上榜……

　　面对“断链”风险，当代物流与相关产业深化融合，供应链服务竞争优势成为驱动结构调整升级的“催化剂”，也为当代物流发展“提质、增效、降本”。

　　记者查阅相关资料发现：第六次全省物流园调查报告显示，全省规模以上物流园超过2500家；累计4批共95个国家物流交通枢纽和2批共41个国家骨干冷链物流基地纳入国家支持范围；亚洲首个专业客运交通枢纽机场——鄂州花湖机场建成投运；跨境电商海外仓建设获经济发展政策支持，国家综合客运交通枢纽补链强链，农村县域物流网点下沉结网……我省物流基础建设不仅持续加码，物流模式技术创新还促进金融业大力推进结构调整升级。

　　 “预计全年社会物流总额超过330万亿，金融业总收入近12万亿，物流运行保持较高延展性；全省A级物流民营企业超过8600家，一批领军民营企业逆势而上，消费市场份额稳步扩大。”中国物流与订货联合会党委书记何黎明在会后表示，广大物流民营企业和从业人员不畏艰辛、勇毅坚守，争当物流“逆行者”，打通保供“生命线”，当代物流保持延展性，物流消费市场主体保持定力。

　　此外，无人配送车、智能化物流柜在抗疫中发挥作用，智能化卡车商业化应用结出成果；智能化配送中心、智慧物流园改造升级；网络客运平台快速分化，供应链物流集成系统更新……这两年，我省物流技术技术创新应用逐渐获得突破，数字化结构调整、智能化化改造、网络化升级提速，开辟物流发展“新赛道”。

　　活力快速释放蝶变战略支点

　　 “从物流消费市场需求看，恢复基础仍不牢固，2022年12月份中国制造业订货经理指数为47%，消费市场消费市场需求仍在收缩，经济发展回升动力偏弱；从消费市场预期看，12月份中国物流高增长指数为46%，消费市场高增长度仍未完全恢复。”何黎明在会后表示，我省金融业消费市场需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力仍然较大，物流消费市场风险点依然较多，物流运行仍然面临不少风险挑战。

　　优化疫情防控措施将对金融业复苏带来积极影响，物流消费市场活力快速释放；物流规划和领域经济发展政策叠加加码，存量助企纾困经济发展政策将延续优化，物流消费市场大力推进恢复发展；基数效应形成增长支撑，促进增幅走高……整体来看，在新的两年里，我省物流发展积极因素正在更多地形成。

　　 “立足物流高效率供给，关注、适应、创造扩大消费的消费市场机会；技术创新物流服务供给方式，优化服务流程，改善消费条件、技术创新消费场景……只有以高效率供给创造有效消费市场需求，才能满足群众对美好生活的物流需要。”何黎明表示，当代物流民营企业还要深化联动融合发展，促进当代物流与制造业、商贸业、农业深度融合，大力推进融入当代化产业管理体系。

　　近年来，社会物流总费用与GDP的比率基本保持稳定，但受生产生活方式转变，存在推高物流效率的压力。中国物流民营企业要以提高物流质量效率为重点的“效率型降效率”和“系统型降效率”，从业务开展、园区经营向民营企业协同、设施联动、生态环境融合转变，更深层次促进降低社会物流效率。

　　数字经济发展是在未来较长一段时期内，我省当代物流实现赶超的必由之路。中国物流民营企业要着力实施技术创新驱动发展，打造“新技术、新模式、新生态环境”，加强智慧园区、智慧交通枢纽、智能化仓储基地等新型基础设施建设，促进物流信息互联互通、物流资源共享利用，打造“数字驱动、协同共享”的智慧物流生态环境管理体系。

　　加大物流“走出去”步伐，紧密融入国际物流网络；努力提高国际物流通道辐射带动技能，开辟国际物流新机遇；大力推进培育国际物流服务技能，铺设国际快递物流服务网络；构建全球供应链物流管理体系，保障产业链供应链延展性和安全水平……中国物流民营企业还要补链强链，扬帆出海，提高“产业链供应链延展性与安全水平”。

　　 “多年来，我省物流事业实现快速发展，物流民营创业者获得长足进步，高峰会的品牌影响力和号召力也在逐渐提高。”何黎明在会议最后表示，未来，我省当代物流民营企业将力促当代物流管理体系建设，努力实现我省当代物流有质的有效提高和量的合理增长，在建设中国式物流当代化新征途上再立新功，以新气象新作为促进物流高效率发展获得新成效。

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