6月14日，工作人员在水产公司的车间里将经过逐级降温，已处于“半休眠”状态的桂鱼推向包装生产线。

每天近4000箱“睡着”的新鲜活鱼，带着属于自己的二维码，被装入冷链货车，从广东佛山送往北京、沈阳、兰州等地的餐桌。这些活鱼是如何长途跋涉、安全健康地抵达数千公里之外的？广东佛山一家水产公司研发的“半休眠、可追溯”水产品冷链运输技术，能让活鱼处于“半休眠”状态，以承受长达50小时的公路运输。

新华社记者 刘大伟 摄

6月14日，已处于“半休眠”状态的桂鱼被水流推向水产公司的包装生产线。

每天近4000箱“睡着”的新鲜活鱼，带着属于自己的二维码，被装入冷链货车，从广东佛山送往北京、沈阳、兰州等地的餐桌。这些活鱼是如何长途跋涉、安全健康地抵达数千公里之外的？广东佛山一家水产公司研发的“半休眠、可追溯”水产品冷链运输技术，能让活鱼处于“半休眠”状态，以承受长达50小时的公路运输。

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6月14日，工作人员在水产公司包装生产线上将已处于“半休眠”状态的桂鱼按规格分类。

每天近4000箱“睡着”的新鲜活鱼，带着属于自己的二维码，被装入冷链货车，从广东佛山送往北京、沈阳、兰州等地的餐桌。这些活鱼是如何长途跋涉、安全健康地抵达数千公里之外的？广东佛山一家水产公司研发的“半休眠、可追溯”水产品冷链运输技术，能让活鱼处于“半休眠”状态，以承受长达50小时的公路运输。

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6月14日，佛山水产质检人员在实验室内检测活鱼样本的药物残留情况。

每天近4000箱“睡着”的新鲜活鱼，带着属于自己的二维码，被装入冷链货车，从广东佛山送往北京、沈阳、兰州等地的餐桌。这些活鱼是如何长途跋涉、安全健康地抵达数千公里之外的？广东佛山一家水产公司研发的“半休眠、可追溯”水产品冷链运输技术，能让活鱼处于“半休眠”状态，以承受长达50小时的公路运输。

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6月14日，水产公司工作人员将追溯养殖信息、检测信息、物流信息的二维码贴在“半休眠鱼”包装箱上，再加上实时视频监控，确保每条鱼的“身世”全程可追溯。

每天近4000箱“睡着”的新鲜活鱼，带着属于自己的二维码，被装入冷链货车，从广东佛山送往北京、沈阳、兰州等地的餐桌。这些活鱼是如何长途跋涉、安全健康地抵达数千公里之外的？广东佛山一家水产公司研发的“半休眠、可追溯”水产品冷链运输技术，能让活鱼处于“半休眠”状态，以承受长达50小时的公路运输。

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6月14日，水产公司工作人员将冷链货车上的输氧管插入“半休眠”桂鱼的包装箱。

每天近4000箱“睡着”的新鲜活鱼，带着属于自己的二维码，被装入冷链货车，从广东佛山送往北京、沈阳、兰州等地的餐桌。这些活鱼是如何长途跋涉、安全健康地抵达数千公里之外的？广东佛山一家水产公司研发的“半休眠、可追溯”水产品冷链运输技术，能让活鱼处于“半休眠”状态，以承受长达50小时的公路运输。

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6月14日，水产公司的冷链货车准备装货。

每天近4000箱“睡着”的新鲜活鱼，带着属于自己的二维码，被装入冷链货车，从广东佛山送往北京、沈阳、兰州等地的餐桌。这些活鱼是如何长途跋涉、安全健康地抵达数千公里之外的？广东佛山一家水产公司研发的“半休眠、可追溯”水产品冷链运输技术，能让活鱼处于“半休眠”状态，以承受长达50小时的公路运输。

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