“在税务局宣传辅导下，我们去年和今年都申请了增值税增量留抵退税，共获得两笔退税120万元，我们用在设备升级换代上，公司运转更顺畅了。”贵州省羊程冷链物流有限公司财务负责人杨兴说，组合式减税缓解了资金困难，给企业发展吃了颗“定心丸”。

据了解，在近期疫情多点散发影响下，局部地区物流受阻的现象比较突出。毕节市税务部门积极行动，进一步加大交通运输、仓储和邮政业等交通物流行业的增值税期末留抵退税政策实施力度，全力以赴做好物流保通保畅工作，努力实现“民生要托底、货运要畅通、产业要循环”。

杨兴所在的贵州省羊程冷链物流有限公司连续多年获得“中国冷链物流百强企业”，作为一家专门从事蔬菜、水果、冻品加工冷藏保鲜运输的物流冷链服务公司，2019年以来，贵州省羊程冷链物流有限公司先后投入1000多万元购入冷链物流车12台，在贵州主要作为云贵两地至全国运输的中转站，推动“黔货出山”，带动贵州农产品发展。

“物流业，一头连着生产，一头连着消费。受疫情及冷链商品消费低迷的影响，流动资金匮乏，企业正常运营受到影响。”谈及刚到账的30多万退税款，贵州省羊程冷链物流有限公司负责人樊荣高兴地说。“有了这一笔‘输血’‘活血’的钱，可以及时解决企业的难关，保障公司正常生产运营，退税的真金白银真的是解了我们的‘燃眉之急’。”

“近几年，冷链物流在百姓生活中扮演了越来越重要的角色，除疫苗外，肉类、水果、蔬菜、水产品、乳品、速冻食品等均离不开冷链运输。即使在新冠肺炎疫情持续蔓延、谨慎购买冷链食品等消费指引的影响下，我国冷链物流仍然展现出强劲韧性和巨大潜力。”贵州工程应用技术学院经济学博士王永仓说：目前我国冷链基础设施薄弱，结构性失衡问题突出。加上贵州农产品流通环节多，流通渠道较长，规模化、组织化、标准化程度偏低，流通效率低，导致物流成本增加，难以把控供应链质量，货物损耗率居高不下，冷链行业供需结构性矛盾仍显突出。“新的组合式税费支持政策，退税与减税并举，对冷链物流企业来说利好不断，冷链产业体系现代化进入了‘快车道’”

为不折不扣落实新的组合式税费支持政策，市税务部门第一时间筛选出符合政策条件的企业名单，组建退税减税工作专班，制定政策辅导台账，通过进社区、进企业点对点、面对面进行税收优惠政策宣传，倾听企业诉求，解答涉税问题，帮助企业掌握税收优惠政策和后续政策落实跟踪服务，切实为企业打通组合式税费政策落地落实最后一公里。

据统计截至目前，全市已建冷库274个，累计容积79.63万立方米，2022年新增0.89万立方米；现有冷藏车307辆；冷链主体261个，已建成粤港澳大湾区“菜篮子”毕节配送中心(七星关石桥边冷链物流园)、七星关黔西北农产品(电商)物流园(一期)、黔西黔西北农副产品冷链物流交易中心、威宁江楠现代物流产业园(一期)。重点推动黔西生鲜农产品冷链物流园等7个在建项目建设，总投资19.39亿元，累计完成投资8.27亿元。组织贵州省羊程冷链物流有限公司等3家冷链企业70辆冷链车做好疫情防控冷链车辆保供工作。 截止目前，全市交通和运输物流业共计906户，完成税收3100万元，同比下降55.4%，共办理交通和运输物流业留抵退税88户，金额6100万元。

国家税务总局毕节市税务局党委书记、局长张进表示，做好增值税留抵退税工作，就是把“真金白银”直接送达企业，为稳定经济大盘提供支撑，将持续深化大数据分析，提速诉求响应，全力以赴确保增值税留抵退税政策红利送到市场主体手中，为企业铺通直达快享“高速路”，助力企业轻装上阵，为企业高质量发展积蓄新动能。(童霖、桂琳)

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