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进口冷链“松绑”,如何破局快跑 ?宁波开了新年首场专题会

时间:2023-01-19 13:55:06来源:food栏目:冷链新闻 阅读:

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视觉中国 图

转折点,出现在1月8日。

这一天,几乎所有的新闻平台,都在不约而同推送一则消息:即日起,海关总署取消所有进口冷链食品和非冷链物品口岸环节针对新型冠状病毒的核酸监测检测等措施。

在经历了漫长的行业寒冬后,进口冷链终于迎来了期待已久的“松绑”日!

宁波进口冷链企业座谈会现场。

3天后,宁波召开今年全市第一场专题会——进口冷链企业座谈会。

这场年度开放“首会”,8家进口冷链企业,与商务、港口、海关、口岸、金融、市场监管、以及金融监管7家主管部门面对面,共同围绕进口冷链发展、逐一“会诊”业务开展存在的堵点难点,

市领导强调,“当前,进口冷链处于快速发展的风口期,也是推动外贸高质量发展的新引擎。希望相关部门梳理各项政策服务落地,帮助企业先人一步抢抓机遇,坚定信心,加快布局进口赛道,加大进口产业创新力度,力争为首季外贸开门红做出贡献。”

毋庸讳言,“松绑”之后,宁波决策层期待着进口冷链行业一手牵起外贸进口,一手引爆内需市场,同时做好招商引贸,联动消费与投资两驾马车,实现跑步式发展。

这番表态,说到了进口冷链的“痛处”,也给出了进一步“松绑”的明确方向。

诚然,行业堵点的清障不可能一蹴而就,每一项流程的简化与每一个事权的下放都需要认真研究。但在经济发展面临三重压力的当下,破局无疑需要快马加鞭。

尤其要注意的是,“松绑”不能理解为只把“绳子”松一松,“缰绳”依然还捆绑在“千里马”身上——“松绑”的第一层含义是“解绑”,是为进口冷链行业正名,把此前加诸一切不应有的束缚全部卸掉,让相应的政策服务应出尽出、应兑尽兑、应享尽享。

反过来,“解绑”,也并不等于“放养”。目前进口冷链行业形态还是八仙过海,仅以到会的8家企业来看,有从事加工贸易的,有深耕冷链物流的,有自带销售渠道的,也有自营进口食品品牌的,不一而足。不同出身的进口冷链企业,资源禀赋与能力结构各异,但都在寻找经济可行性和战略必要性之间的平衡。

显然,这就需要政府做好系统规划。要从当下谋未来,紧跟发展趋势,明确宁波进口冷链重点发展方向和发展路径,形成系统的产业规划和政策体系。

解决了“解绑”问题,宁波还需要考虑的,是招商。

要紧贴需求,因时应势,既要盯紧“大优强”,又不能光盯“大优强”,要从产业特性、成长性等角度综合考量。要善于开展“产业链招商”“生态招商”,在招商过程中形成好生态。实现进口冷链业务回流。优化营商环境,进一步提升招引市外、国外优质外贸主体。

在管理上做“减法”,在激励上做“加法”乃至“乘法”。这就涉及到持续的金融赋能。

进口冷链,是个“烧钱”的行业。换言之,就是重资产,重运营。前期要买地、建仓、买车等投入,之后需要营销、下单、执行,等待市场反应,最后才是资产回报期。金融机构要最大化发挥金融枢纽作用,从金融产品、信贷支持、费率优惠等多个方面推出相应举措,缓解外贸企业进口冷链业务资金问题。

最后,加大中东欧商品进口。把企业的发展与城市发展目标“合二为一”。2021年,中方提出要从中东欧国家进口1700亿美元商品。“首选之地”宁波自加压力,勇担国家使命,提出到2025年,宁波要进口100亿美元商品。如今,行至中程,相关部门更要围绕中东欧进口的全链条重点攻关,加快推动源头采购组织化,培育扩大进口商品品类,优化各类平台服务,推进内销渠道建设,助力进口额不断提升。

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