中老铁路的开通

使玉溪区位和交通优势得以充分凸显

玉溪从“末端”“边缘”

一跃成为“前沿”和“枢纽”

位于泛亚铁路中线和东线

“Y”字形交叉口的

中国西南·玉溪国际物流港

就是充分借助中老铁路开通机遇

和发挥玉溪产业优势规划布局的

一个综合物流港

其打造辐射南亚东南亚的

区域性国际物流枢纽

正逐步从蓝图变为现实

“一港三组团”

研和组团为核心区

中国西南·玉溪国际物流港是集仓储物流、冷链物流、跨境物流、保税物流、多式联运等业态为一体的综合物流港，按“一港三组团”进行规划布局，其中核心区为研和组团，规划面积19.12平方公里，规划形成“三区四园”布局形态，三区为多式联运区、产城融合区、商贸物流区，四园为粮食物流产业园、食品及农产品冷链物流园、汽车综合交易园、物流港物流园。

“园中园”

滇中（玉溪）粮食物流产业园

初具规模

在滇中（玉溪）粮食物流产业园

塔吊林立、车辆穿梭、机器轰鸣

现场一派热火朝天的繁忙景象

目前玉溪粮油冷链应急保障配送中心

项目主体及装修已经完成

计划于11月底前全部完工

建成后将有效缓解

玉溪粮食自给率低的状况

补齐粮食和物资储备、应急保供

等方面存在的短板弱项

预计今年年底实现联动试车

滇中（玉溪）粮食产业园中转库

已于2021年4月份投入使用

可实现年中转量30万吨以上

项目的建成为粮食物流产业园的

仓储、中转、加工、配送、商贸

应急保障等功能提供了基础保障

据介绍

目前已有9户企业

入驻粮食物流产业园

玉溪汽车综合交易园

等项目加快推进

今年8月16日

玉溪汽车综合交易园项目

正式开工建设将建成

“立足玉溪、覆盖滇南

辐射南亚东南亚”的

汽车综合交易园区

据介绍

各个园区正按照项目的规划布局

既定目标、项目成熟度紧张有序推进

计划2035年完成整个物流港的建设

中国西南·玉溪国际物流港建成后

将实现年营收110亿元

“火车一响 黄金万两”

中老铁路这条国际大通道开通后

中国西南·玉溪国际物流港

拥有了更加丰富的交通网络

“通道+枢纽+网络”的

现代物流运行体系

将区位和交通优势

转化为经济社会发展优势

玉溪正借此大力发展

枢纽经济和铁路经济

培育千亿级物流产业

玉溪物流投资有限公司工程管理部经理 张玉科：

中国西南·国际物流港建成后，将实现货物量达1.2亿吨，年营收110亿元，带动直接就业人数一万余人，项目建设是我市申建国家物流枢纽的重要板块，项目建成后将实现大通道带动大物流、大物流带动大贸易、大贸易带动大发展，对促进我市现代物流产业发展和产业结构转型升级具有重要意义。

来源/玉溪台 红塔区融媒体中心

记者/ 刘歆旎 向永祥 周芸 杨竣华 武思琪

编辑/付琳 浦合银（实习）

责编/董柱辉

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