(杨航 苏嵘 董文俊) 随着全国新冠肺炎疫情防控形势持续向好，民众对鲜花消费需求日趋旺盛。150万枝云南鲜切花近日陆续装入3个铁路蓄冷保温集装箱，通过铁路“零货损”冷链运输运往上海、广州。

图为准备通过铁路冷链运输的鲜切花。中国铁路昆明局集团供图

中新网昆明5月19日电 (杨航 苏嵘 董文俊) 随着全国新冠肺炎疫情防控形势持续向好，民众对鲜花消费需求日趋旺盛。150万枝云南鲜切花近日陆续装入3个铁路蓄冷保温集装箱，通过铁路“零货损”冷链运输运往上海、广州。

基于云南各地不同的自然气候和种植条件，经过30多年发展，云南形成多品类、立体化的全省性花卉生产带。2019年，云南省鲜切花种植面积达25万亩，产量139亿支，连续22年鲜切花交易量、交易额、现金量、人流量和出口额居全国第一。

以往，云南鲜切花受制于本身保鲜需要，大规模远程运输主要依靠航空与机械式冷链装备完成。云南铁路创新蓄冷保温集装箱，与传统机械式冷链装备运输鲜花相比，具有恒温控温、无源释冷、节能环保等优点，鲜花运输保鲜质量稳定，实现“零货损”。

图为工人将鲜切花包装转运，这批鲜切花将通过铁路冷链运输。　中国铁路昆明局集团供图

中国铁路昆明局集团公司昆明东站主动为鲜切花企业客户排忧解难，第一时间受理、第一时间挂运。18日，位于云南省昆明市的“花加”云南鲜花仓库，150万枝鲜切花陆续装入3个铁路蓄冷保温集装箱，通过铁路“门到门”冷链运输，从昆明东站王家营西集装箱中心出发，运往上海、广州。

昆明东站副站长陶樯说，“我们将做实做细项目后续跟踪，优化物流运输方案，用良好的服务形象和信誉深化路企合作，拿出超常规服务举措，满足云南鲜花出滇冷链运输市场需求。”

“花加”联合创始人张宇十分看好铁路冷链运输，“采用铁路‘移动冷库’，实现‘点对点’固定时限运输，我们的时效性、精准性都得到充分保障，合作前景十分广阔。”(完)

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