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222年冷藏箱市场飙升,明年局势如何?

时间:2022-12-25 14:38:54来源:food栏目:冷链新闻 阅读:

 

2022冷藏箱市场飙升,明年局势如何?

信德海事 代馨怡

据荷兰咨询公司Dynamar的分析,集装箱运输公司和传统冷藏运输公司在经历了多年的挣扎和2021的相对繁荣之后,于2022年“中了大奖”。

随着集装箱航运业如火如荼的发展,大量运力被拥堵吸收,集装箱船无法提供足够的空间来运送所有提供的货物。

Dynamar报告称,集装箱运输中经常被延迟船期,被困在码头里,或者花大量时间漂浮在目的地港口前,所有的码头都被占用,等待最终卸货。

纵观整个货运市场,乳制品、渔业产品、水果、肉类和蔬菜等主要商品类别的整体易腐食品贸易量在2021年升至1.739亿吨的新高,较2020年的1.679亿吨同比强劲增长3.6%。

所有大宗商品的销量均有所增长,肉类和蔬菜类表现良好,分别从3220万吨和3930万吨增长到3420万吨和4218万吨。从地区来看,远东和中美洲的易腐食品出口量大幅下降,而欧洲和非洲地区则强劲增长。

Dynamar的顾问、最新冷藏分析的作者Frans Waals和Jonathan Mummery指出,“尽管易腐品市场在2021表现强劲,但仍然面临着诸多挑战。”

他们补充道,“供应链中断虽然有所缓解,但仍在全球范围内引发大量问题,全球“通胀高烧”逐渐影响到日常生活和国际贸易局势。因此,在2022年前三个季度,集装箱贸易下降近2.5%,近几个月降幅高于年初。”

在供应方面,全球港口拥堵的局面已经结束。此外,贸易需求处于较低水平。因此,我们注意到船舶短缺的情况将逐渐减少。Dynamar分析表示:“高峰时期,约 12% 的船舶运力陷入拥堵,2022年11月,闲置船队接近 500,000 TEU,足足达到前两个月的四倍之多。”

据Dynamar 预测,2022年易腐品出口量将略有下降,然后在明年再次反弹。在航运方面,2023年,造船厂预计将交付330艘船舶,运力达到230万TEU,2024年,将交付390艘船舶,运力达到300万TEU。

Waals 和 Mummery 表示,“订单延误或取消可能会减少实际交付量,但仍占当前船队的20%,新吨位的涌入将严重扰乱集装箱运输市场。”

此外,国际海事组织 (IMO) 实施的碳强度指标 (CII) 法规将于 2023 年 1 月生效,明年可能会在集装箱市场发挥作用,预计常规冷藏船将更容易受新规影响。

由于这些船舶普遍老旧且耗油量大,许多船舶将被迫以低于市场要求的速度航行,与集装箱船运营商的班轮服务和中心辐射形式相比,它们能够提供更快的运输时间的竞争优势将会丧失。

“目前,船舶拆解已经处于一个相对较高的水平,而且有可能进一步上升。”

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