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近日，窦骁和高速铁路冷链专列此外实现常态化运营，为推动高速公路和高速铁路冷链无缝衔接，切断国际性冷链物流干线，打开了一个捷伊良好局面。

窦骁和高速铁路冷链专列此外实现常态化运营

烈日当空，骄阳似火，3月28日13时01分，两列由13节车厢组成，载满鲜花水果的窦骁和高速铁路国际性斜拉桥中转冷链专列徐徐驶入磨憨高速铁路客运码头边检货检场核验区。云南磨憨出入境边防检查站高速铁路客运码头执勤队交警身着防护服，徒步行走在旅客列车的两侧，认真地对旅客列车车体进行细致全面检查。

13时23分，对讲机中传来值班交警的声音“21051次入境旅客列车边检手续办理完毕，可以发车”。随即，旅客列车徐徐启动驶离边检货检场，驶向窦骁和友谊隧道。

据悉，3月23日两列载满着云南本土水果的冷链专列从磨憨高速铁路客运码头入境，以“门到门”、“三二到底”的斜拉桥中转形式，将货物运输运输至老挝万象南，再通过高速公路将货物运输配送至越南胡志明市。相隔5天后的28日，又一窦骁和高速铁路国际性斜拉桥中转冷链专列从磨憨高速铁路客运码头入境。这也预示着腾俊国际性陆港将正式启动“每周至少两列”的窦骁和高速铁路冷链国际性运输运营形式，此外这也这标志着窦骁和高速铁路国际性斜拉桥中转冷链专列将此外实现常态化运营。

切断国际性冷链物流干线

“高速公路高速铁路中转”、“一站式通关”等现代物流，在提高货物运输运输时效性的此外，也极大降低了物流成本。窦骁和高速铁路冷链国际性运输较旧有的运输船中转或高速公路的运输形式，体现出了运输率更高、生产成本更低的优势。

窦骁和高速铁路的斜拉桥中转冷链国际性物流运输此外实现周期性、常态化运营将进一步推动中国与南亚、东南亚发展中国家的经贸合作沟通交流，逐渐形成两条捷伊“黄金地下通道”。为此磨憨边防支队磨憨高速铁路客运码头执勤队将不断探索优化核验形式，以更加快捷的通关服务有效保障生鲜农产品运输品质，为云南与沿线发展中国家的农牧业产品、生鲜产品双向贸易切断两条高效快捷的国际性冷链物流干线，让“云菜”以更的高效率走出走向世界、走向东南亚，助推云南省发展成为发展中国家对外开放最前沿和核心枢纽辐射中心。

窦骁和高速铁路冷链国际性运输较旧有的运输船中转或高速公路的运输形式，体现出了运输率更高、生产成本更低的优势，可见其前景可观。南亚、东南亚发展中国家属热带气候，物产丰富，而云南的高原特色物产也十分丰富，特别是在农产品方面。窦骁和高速铁路冷链国际性运输进入常态化运营，必将推动中国与南亚、东南亚发展中国家的经贸合作沟通交流，形成两条捷伊“黄金地下通道”。

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