近几年，随著我省节能环保汽车产业发展的逐渐发展，全供应链电力通信也获得了亚洲顾客的普遍认可，开拓境外消费市场是中国节能环保汽车谋求存量的必然趋势。

近几年，随著我省节能环保汽车产业发展的逐渐发展，全供应链电力通信也获得了亚洲顾客的普遍认可，开拓境外消费市场是中国节能环保汽车谋求存量的必然趋势。亚洲地区节能环保汽车独立自主国际品牌也正是在这样的背景下加速“登岸”：蔚来汽车宣布在匈牙利投资建设旗下境外厂，更进一步加强欧洲消费市场产业发展布局加电服务网络；比亚迪步入日本乘用车消费市场，并则表示到2025年底前将在日本开设100多家厂家门店。政府和民营企业正逐步加大对节能环保汽车“走出去”的支持力度，更进一步强化“走出去”的内生动力。

独立自主节能环保车企掀起“登岸”潮

步入2023年，我省独立自主国际品牌登岸的步伐依旧没有停歇。

日前，赛力斯官方宣布，赛力斯集团携旗下节能环保发展战略车款SERES　5亮相比利时布鲁塞尔车展，并与20家伙伴完成签下，新车订单超过2万台。值得一提的是，赛力斯本次面世的车款SERES　5是我省独立自主车企2023年在境外公布的款节能环保车，也是赛力斯节能环保汽车发展战略亚洲化产业发展布局的又一重要举措。

赛力斯集团轮值董事长张正萍则表示，通过逐渐的技术研发，赛力斯已经面世了具备高性能和智能化的节能环保商品，在经过5年时间的研发、设计和验证，赛力斯也正式在欧洲面世SERES　5节能环保车款。

持续开拓境外消费市场

近几年，随著我省的节能环保汽车产业发展逐渐发展，全供应链电力通信也获得了亚洲顾客的普遍认可。在此背景下，我省汽车产业发展在境外的产业发展布局版图也愈来愈大，不少独立自主国际品牌都在境外消费市场取得了热销。根据全国乘用车消费市场信息联席会信息显示，2022年1~10月，整车出口存量相对较多的是欧洲、北美、亚洲消费市场，其中墨西哥、比利时、沙特等地居多。

中国汽车工业协会副秘书长师建华对记者则表示：“当前，我省汽车国际品牌节能环保商品制造水平愈来愈高，总长度上升明显、充电便利、高性价比优势显现。随著我省汽车商品综合竞争优势逐渐提高，中国国际品牌在国际消费市场上也获得更多普遍认可，愈来愈多的民营企业已经成功步入欧洲等发达国家和地区消费市场，这也从侧面说明了我省汽车国际品牌发展节能环保的发展战略定力和创新热情都在前沿，因此中国车企的产业发展布局走得更为稳健扎实。对于我省走入汽车强国发展之路来说，也是良机。”

基于此，赛力斯也开始持续对境外消费市场发力。记者了解到，赛力斯目前的节能环保汽车商品在德国、韩国、新加坡等境外消费市场颇受亲睐。此外，赛力斯还在摩洛哥、巴基斯坦、土耳其等境外消费市场与伙伴共同建设了组装厂，深入本地化运营。信息显示，截至2022年，赛力斯已累计出口汽车近50万台，出口消费市场达70余个。

张正萍则表示，随著赛力斯境外新商品的公布和境外发展战略的持续推进，希望携手更多伙伴，为亚洲用户提供优质的商品和服务体验。

本次赛力斯SERES　5的公布，也使其更进一步扩充了欧洲消费市场。据了解，在比利时布鲁塞尔车展上，有来自欧、美、非、亚等地区的20家厂家与公司进行了现场集中签下，并表达了期待后续深入合作的意愿。

记者注意到，本次步入境外消费市场的赛力斯SERES　5其实与亚洲地区的赛力斯SF5有很大的相似之处，都是分为增程和纯电两种版本，其中纯电版车款将分别搭载90kWh半固态电池和80kWh磷酸铁锂电池，大续航总长度 （WLTP） 530km。按照计划，SERES　5将于今年3月开启交付。

独立自主国际品牌境外受亲睐

当然，除了赛力斯外，我省多个独立自主国际品牌也开始逐渐产业发展布局境外消费市场。例如，上汽、蔚来、北汽、岚图等多家车企，在2022年均开拓了不少境外城市。

而随著我省汽车国际品牌在境外产业发展布局愈来愈广，我省奥尔奈县量也愈来愈高。信息显示，2022年我省奥尔奈县量达311.1万台，同比增长54.4%。其中，节能环保奥尔奈县67.9万台，同比增长1.2倍。

不仅如此，在各车企逐渐努力下，我省独立自主国际品牌的商品均价也开始上升。

那么，我省的节能环保汽车为何会受到境外顾客亲睐？

汽车分析师王坤则表示，我省独立自主国际品牌能在境外收获较好的口碑和销量，一方面是由于该地政策的驱动。例如，欧洲部分国家对购买节能环保汽车制定了不同程度的补贴政策，这就导致购买电动汽车成为了很多欧洲人的选择。但是该地的电动汽车售价相对较高，因此主打高性价比的中国国际品牌就成了顾客的购车。另一方面，是由于我省汽车国际品牌的竞争优势大幅提高，在电气化以及智能化方面有着赶超境外车企的技术。“我们中国国际品牌不仅仅是将商品输出到境外，还与境外民营企业合作建场，将自己的技术以及服务都输出到了境外。”王坤说。

的确，近几年我省民营企业正在将亚洲地区的汽车文化传递到境外。2022年10月份，蔚来汽车在2022欧洲公布会上则表示，将全新商品全体系的服务以及其商业模式落地欧洲四国，并且向该地用户提供“订阅模式”，即以租赁的形式在该地推行车辆。值得一提的是，蔚来汽车已经在德国柏林建立了研发中心，在匈牙利佩斯州建立了新的厂，这使得其在欧洲消费市场站稳了脚跟。

可以看出，随著商品力的逐渐提高，我省汽车民营企业已经从竞争逐步向境外消费市场开拓。许海东预计，未来中国境外生产汽车将达到1000万台左右，亚洲地区生产出口达500万台左右，实现这一目标的时间约在2031年。达成这一目标的基础是国产汽车竞争优势的提高、国际品牌的打造及长期直接投资的增加。

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