浙江踏信冷链物流多年来，公司很多员工都经过现代化物流理论与运营的培训，并且长期从事车辆调度和运输管理业务，熟悉物流市场运作规律，积累了丰富的物流操作经验。以诚信、热情、优质的工作为各大企业服务，与多家国内企业建立了稳定的合作关系，公司业绩蒸蒸日上!

以产地仓为核心的数字农业新基建，是中国农业升级的深水区，也是数字化薄弱环节，是制约农村振兴的痛点。从源头开始，把人、地、品、种全部数字化，通过数字化，让农民不仅会种，还要种得好。通过大数据，拉近农户和消费者的距离，实现卖的好。这样有利于提升农产品价值，有利于提升农产品供给质量，拓宽农民增收渠道，提升农产品附加值，促进农产品消费升级，让农民合理分享全产业链增值收益。

二

用物流缩短农产品供应链

过去农产品产销信息不对称、不透明，制约农产品流通，造成农产品多层次批发，流通成本高，农户利润低，商品价格高，还常面临农产品“卖难、卖贱”等风险。推广产地仓+电子商务新模式，通过电商平台与网络直播等模式实现产销互联；利用产地仓+快递物流配送网络+前置仓，实现农产品从产地到消费者直连，可以消灭中间流通环节，缩短农产品供应链，重塑农产品与消费者之间的连接，既可以为消费者创造了更优、更快的购物体验，更可以提高产地价格，让农民受益。

一是将城乡高效配送网络前端下沉，通过产地仓连接农产品，通过前置仓或社区团购自提点连接消费者，通过城乡高效配送网络连接产地仓与前置仓，实现商贸物流网络全覆盖。在这样的物流基础设施基础上，叠加电商平台、直播平台、数字新商贸农产品批发平台，就可以减少中间商，实现农产品生产与消费直连，降低流通成本；

二是通过对农产品实现标准化分类，单元化包装，大力推进商贸物流标准化，实现从田间地头到末端销售场景的超市货架一筐到底，中间各流通环节不倒筐，鲜嫩农产品不倒腾。从而实现农产品物流作业变成对物流筐的作业，物流全过程中分拣、搬运、装车、卸车、入库、出库、上架、倒运等作业环节，均是对物流筐的作业，是对物流筐的分、合、搬、运、存，物流筐中的鲜嫩蔬果不再发生挤压、拆分、翻倒、抓取等作业，既可以保证生鲜蔬果的品相与质量，又可以大幅度降低生鲜蔬果的损耗。

三

用创新驱动农产品供应链

农产品全链路难是农产品上行的“前一公里”，重要的是农产品进社区的“后一公里”，关键的是从源头开始的产供销全链路数字化。前一公里关乎多卖农产品，卖出好价格；后一公里关乎消费者的鲜美生活；关键的是产供销全链路数字化，关乎着农产品流通成本与效率。要实现乡村振兴，不仅要让农民把农产品卖出去，还要让农产品种的好，选的好、卖得好，这就需要用创新驱动农产品供应链。

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