当前，我国冷链行业面临规模扩张和碳排放控制的突出矛盾。加速冷链物流绿色化发展进程，提高设施节能水平，提高冷库、冷藏车等的保温材料保温和阻燃性能，成为《规划》提出的重点任务。这也给聚氨酯材料的保温、阻燃性能提出了新要求。

如何既可以提高聚氨酯泡沫材料的阻燃性能，又能提高保温板的尺寸稳定性和力学性能，成为了近年来聚氨酯应用行业亟需破解的技术难题。研发高阻燃性聚氨酯节能保温夹芯板成为行业内的重要研发方向。

以工业建筑围护系统节能隔热保温材料领域为例，随着国家建筑节能强制标准不断提高，同时各地政府不断提高建筑材料的技术质量要求，客户也在不断加强项目质量风险控制，传统技术工艺需要研究改进，必须在防火性能、保温性能、物理性能以及经济性方面综合提升。

发泡剂作为金属面聚氨酯夹芯板产品中的聚氨酯硬泡生产的重要原料，对聚氨酯硬泡制品的密度、尺寸稳定性、导热系数和泡孔结构均有一定影响。

CFC-11、HCFC-141b先后成为国内聚氨酯硬泡生产普遍采用的发泡剂。目前冷链聚氨酯材料新型发泡剂主要有氢化氟烷烃类化合物(HFC)、全水、戊烷类、二氧化碳、化学发泡剂等。

补天新材料技术有限公司与山东理工大学联合开发的无氯氟聚氨酯化学发泡剂及相应的绿色硬泡聚氨酯解决方案，可以广泛应用于外墙、管道、家电、深冷保温，以及冷库喷涂和板材生产，补天年产10万吨无氯氟聚氨酯化学发泡剂工厂近期将在淄博投产。

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