喜迎金秋冷链物流加速度，哪些问题需要我们重视？未来该怎么走？

时间：2024-04-04 01:02:16来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

导读

在金秋季节，冷链物流行业迎来了加速发展的机遇和挑战。随着社会经济的不断发展和人们对生鲜食品、医药等冷藏品需求的增加，冷链物流成为保障商品质量和安全的重要环节。然而，我们也需要重视一些问题，并寻找未来冷链物流园区的发展方向。

冷链物流园区现状简介

冷链物流园是指运用低温条件保证食品质量安全、减少损耗和防污染的特殊供应链系统冷链技术，在物流作业集中与几种运输方式衔接的地区，是将众多冷链物流企业聚集在一起，实行专业化和规模化经营，作为城市冷链物流功能区，专业从事食品加工，冷冻、冷藏保鲜、食品批发经营、食品进出口为一体的大型综合性物流园区。

与其他的物流园区一样，冷链物流园也是大规模的物流基地，不同的是冷链物流园是在低温条件下运用高科技技术，为了保证农副产品的新鲜和冷藏，将食品进行冷冻加工、冷冻贮藏、冷藏运输及配送、冷冻销售。其相应的管理和资金方面的投入也比普通的常温物流要大。

冷链物流园项目一般投资大，专业性强，在工程建设和营运过程中，经常要受到多种因素的影响与干扰。目前，我国已形成的冷链物流冷链服务公司提供的货物托运，冷藏运输是一薄弱环节，它制约了低温物流业的发展，今后应重点发展。食品工业生产过程中的冷却、产品的冷冻冷藏及保鲜、冷藏运输均离不开冷冻设备，而运输用的冷冻冷藏设备又是低温物流的关键设备，尤其是远洋捕捞的冷藏船、空运用的冷藏集装箱以及短途运输用的冷藏汽车发展空间都很大。

冷链物流园区基本类型

1、以冷冻品批发为主的市场型冷链物流园区

此类冷链物流园区是目前库房出租率最好、盈利水平最高的园区。此类园区依靠冷产品集中交易必须以冷库为依托的特点，一般租赁价格比较高，而且其它配套功能也有很好的收益，如制冰、礼盒包装、配送、叉车租赁等等。北京的西南郊冷库、上海的东方物流港、武汉的白沙洲冷库等都属于此类型园区。

2、以冷库租赁为主的仓储型冷链物流园区

此类冷链物流园区一般建在离市区距离较远，或靠近港口和道路中转枢纽的地方。较大存储量的冷库和较便宜的地价及建造成本适合大批量的冷产品储存，如进口海产品、国家储备肉、水果保鲜库等。

3、以提供配套冷库为主的综合冷链物流园区

此类物流园区是目前大多数冷链物流园区的存在形式。目前，大型的农产品批发市场、综合性物流园区都需要冷库作为园区功能的一部分，尽管冷库容量只占普通库房很少的一部分，主办方也愿意选择冷链物流作为园区概念。

冷链物流园区存在的问题

1、冷链物流园区盲目建设现象严重

我国现阶段冷链行业的发展受政策影响比较大，政府的财政支持、土地优惠等，引导着投资方对该行业的投入。政府出台鼓励政策的初衷是促进冷链行业长期、良性发展，但投资方追求的利益往往与政策初衷相悖。

有的冷链物流园区在得到政府优惠土地后，改变规划方向，加大商业建筑面积，减少冷库面积或拖后建设；有些冷链物流园区建设受政策影响，忽略市场实际需求，投资方靠“拍脑袋做决定”，造成了冷库的建筑模式和规模都背离了市场的实际需求。

2、冷链物流园区投资方很多没有农产品流通或者物流管理经验

根据对物流园区和冷链物流园区投资方的了解，超过60%的投资方与物流和冷链物流没有关系。投资冷链物流可以享受短期政策带来的好处，并可以长期经营冷库得到稳定收入，是地产业风险相对较小的区域。但非行业投资方在投资冷库时所面临的风险和遇到的困难也相对较多。

3、冷链物流园区建设多数只关注建筑形式，缺少专业规划咨询

冷链物流园区是以物流运作、产品交易、物流加工为主的设施，并且冷库又是包含较多专业技术的建筑物，所以冷链物流园区的建设更应注重前期的规划研究。然而有很多冷链物流园区投资方不愿意花钱花精力在规划研究上，更愿意相信自己的直觉和已有信息。

有人对此总结：“很多人愿花钱买教训，而不愿花钱买思想。”这种现象在冷链物流园区的规划上体现得更明显。国外一般花费在规划咨询方面的费用占总投资的2%～3%，我们却宁愿花钱在建筑上。夏晖公司在1997年建设北京物流中心时花费5万美元（相当于40万人民币）聘请专业货架咨询公司对货架系统进行规划，这在国内企业简直是不可想象的。

我国很多投资方更愿意选择供应商免费提供的规划方案，货架制造商免费提供的货架布置方案，建筑设计院免费提供的园区规划方案。很多大型企业建设园区时采取招投标的方式来决定园区规划提供商，而参投标方案是在没有支付费用的情况下提供的园区设计，一旦中标就等于认可了投标方的规划方案，余下大部分的工作就是画结构图了蕴含一定隐患。

未来冷链物流园区的发展趋势

2023-2025年是“十四五”的后半程，冷链物流高质量发展将加速实施，行业发展将呈现出新的特点。生鲜电商、连锁餐饮、新零售、跨境电商等新型终端渠道快速发展，推动了冷链物流的蓬勃发展。鉴于冷链物流的广阔前景，这块大蛋糕吸引了一大批前仆后继的物流企业。物流企业开始大规模建设冷链物流园区，园区的发展模式也日趋多元化。冷链物流园区在我国正处在快速发展的上升阶段。冷链物流园区由于其附属于流通产业的性质，发展趋势必然受到经济发展阶段和冷产品流通模式变化的影响。那么，未来冷链物流园区的有哪些发展趋势？

国家政策支持

《“十四五”冷链物流发展规划》作为冷链物流行业的首个五年规划，从2021年底发布到如今全面落地实施，掀起了我国冷链物流高质量发展的新高潮。加之中央各部门以及各级地方政策纷纷出台鼓励扶持冷链物流发展的政策举措，行业顶层设计日趋完善。此外，构建全国统一大市场、实施乡村振兴战略、发布稳经济大盘一揽子政策、出台扩大内需战略规划、实施质量强国战略等，相信在未来，政府对冷链物流的支持和投入会更加加大，从而推动冷链物流园区的发展。

产业集群化

园区聚集不同功能的冷链企业，依托地理和区域经济优势、运输、仓储、货物进出口、物流加工配送、信息处理及相关设备制造高效集群，形成高度密集的物流资源和极其专业的物流产业链管理运营，提高区域内所有企业的整体运营效率。未来，冷链物流将会更加注重智能化、自动化的技术应用，例如自动化仓储、机器人分拣等。

平台网络化

基于大数据，云计算的专业物流网络平台可以实现园区之间的互联互通，帮助园区企业摆脱点管理和信息岛的困境；同时，网络支持下的冷链物流园区可以充分发挥物流交易、电子结算、仓单质押、融资担保等服务功能;园区管理也从单一房东角色转变为解决方案服务提供商，通过园区平台为企业提供金融、信息、数据、供应链等综合配套服务。

绿色园区转型升级

在绿色发展理念下，冷链物流园区将加快淘汰高排放冷藏车，鼓励新增或更新的冷藏车采用新能源车型；鼓励园区企业对在用冷库及低温加工装备设施开展节能改造；逐步淘汰老旧高能耗冷库和制冷设施设备，新建冷库等设施要严格执行国家节能标准要求；鼓励使用绿色低碳高效制冷剂和保温耗材。此外，绿色设备、绿色材料、绿色包装、绿色管理都成为值得关注的方向，未来冷链物流园区绿色发展还有很多道路需要探索。

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