冷链东风正盛！一线冷链运输企业如何创新发展？

时间：2024-04-02 04:21:39来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

原标题：冷链东风正盛！一线冷链运输企业如何创新发展？

为了保障好民生，如今冷链物流行业发展备受关注。2024年政府工作报告中，明确政府工作任务，其中就包括加强冷链物流、寄递配送设施建设等一系列重要举措，这也为冷链物流新阶段的发展指明了方向。

行业周知，近年来，冷链物流成为运输业的一个新兴且备受瞩目的细分赛道，在国家和地方政策的支持下快速发展。数据显示，2023年，我国冷链物流需求总量约3.5亿吨，同比增长6.1%。冷藏车保有量约43.2万辆，同比增长12.9%，尤其是新能源冷藏车普及和利用力度明显增强。

有数据预测，2024年我国冷链物流市场规模将达5000多亿，市场前景巨大，预计在2027年冷链行业市场规模将突破万亿。

那么，作为一线的冷链运输企业，现状如何？在冷链运输中如何用车、选车？如何降本增效？

利好东风助推冷链高质量发展

随着我国保鲜技术的迅速发展，冷链物流的发展环境和基础设施条件不断完善，使得冷链物流得到较快的发展。不过，冷链物流受基础设施能力、物流技术等因素的影响，可导致运输效率低、腐损率高、运营成本高等问题，成为行业企业直面的难题。

2023年，我国冷链物流发展的政策频出。而政策成效层层传导，各级政府逐步推进高质量发展和项目落地。比如，位于长江三角洲中部的苏州，在政策的推动下，冷链物流整体水平不断提升，企业的核心竞争力明显增强。

同时，政策体系进一步完善，为冷链物流的发展打下了更加坚实的基础，也为苏州冷链运输企业明确了未来的发展方向和发展路径。当前及今后一个时期，是江苏冷链物流迈入高质量发展的重要战略机遇期。江苏提出，到2025年，基本建成衔接产地销地、覆盖城市乡村、联通国内国际的冷链物流网络，构建起与全省产业结构发展相匹配、居民消费需求相适应的冷链物流体系。

苏州三沐冷链总经理查军金

借政策东风，作为苏州当地的冷链运输企业——苏州三沐冷链物流有限公司（简称：苏州三沐冷链）发展一路向好。“公司从2012年成立以来，业务范围不断扩大，包括食品和医药领域成绩显著提高。” 苏州三沐冷链总经理查军金如是说。

多措并举持续创新降本增效

不断提速、不断降本、不断增效，是苏州三沐冷链的生动写照。

为确保冷链物流的正常运输，并实现降低成本和提高效率，苏州三沐冷链创新形成自己的一套优势。查军金介绍说：“首先，快速响应用户需求，想方设法满足个性化需求；第二，优化人员架构，减少人员岗位成本；第三，加强用户粘性，保持对用户服务质量和业务的持续往来，增加业务体量。另外，业务向贸易方向发展，这样给客户带来资源的同时也能给我们带来业务增量。”

值得关注的是，苏州三沐冷链还注重食品安全管理体系的建设和完善。查军金举例说：“在食品冷链运输中烘焙占到45%以上，而烘焙要求运输有高时效性，我们通过产品的集中配送和约定配送，减少冷藏车的空载空置问题，实现产品尽可能保质保鲜。”

此外，查军金还提到，苏州三沐冷链通过优化冷仓配送中心的区域布局，优化货品集配，加强信息化与冷链技术研发创新等办法，持续提升配送时效，实现冷链物流的降本增效。

设备更新让优秀车辆来赋能

随着新能源汽车行业的高速发展，新能源冷藏车也正在成为新的趋势，特别是在城配物流中，新能源冷藏车的应用注定持续加速。

“由于我们目前的业务大多数以城际配送为主，对续航有一定要求，这些路线我们依然选用的是燃油车，而对于冷链仓库之间的短途运输，我已经开始使用纯电轻卡。” 查军金表示，“新能源冷链运输车采用电能作为动力源，相较于传统燃油车，具有零排放、低能耗等优势。从目前使用情况来看，车辆在经济效益方面表现非常抢眼。”

查军金认为，节约成本还要结合多种新能源形式考虑。他说：“这段时间，我对甲醇新能源车也进行了考察，发现以甲醇做动力源的车辆没有续航焦虑，而且相较油车来说也比较经济，因此，我准备下一步考查一下甲醇新能源车辆试一试。”

在他看来，相较于传统燃油冷藏车，新能源冷藏车更容易实现智能化、数字化以及更高的电气化水平，能够为冷链行业带来更多潜能，助力冷链物流企业降本增效。

综合来看，市场的巨大需求以及国家政策的大力扶持，对于冷链物流企业来说是十分利好的。苏州冷链物流是其中的代表，而企业要想在发展中实现高盈利，基本功就是要不断降本增效。苏州三沐冷链立足业务需求，不断创新；紧跟市场，从实际需求出发选择应手的运输车辆，并且发挥车辆高效的性能优势，探索新能源车运输方案。这些都为其高质量发展带来了新动能，也助力其在新时代冷链物流竞争中，不断积累新经验，闯出新路径。（梁辰）返回搜狐，查看更多

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