冷链“国家队”丨云帆高张，昼夜星驰，构筑冷链物流新“丝路”

时间：2023-11-29 05:42:22来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

原标题：冷链“国家队”丨云帆高张，昼夜星驰，构筑冷链物流新“丝路”

企业专访

环境得天独厚冷链初具规模

提到新疆维吾尔自治区（以下简称“新疆”），让人不禁联想到苍茫的戈壁，壮阔的高山，广袤的草原，漫山遍野的牛羊以及品类多样的瓜果。这里位于中国西北、亚欧大陆核心腹地，周边与蒙古国、俄罗斯、哈萨克斯坦等8个国家接壤，是中国陆地面积最大、交界邻国最多、陆地边境线最长的省级行政区。作为古丝绸之路重要通道，新疆现已成为新亚欧大陆桥门户枢纽，联通“一带一路”四大经济走廊，是丝绸之路经济带核心区，国际地缘和战略地位十分重要。

这里还是农林牧业大区，特色林果品种多样，素有“瓜果之乡”的美誉。得益于年降雨量较少且集中在夏季的特点，拥有阳光充足、气候干燥、空气清新、夜间温差大等适宜瓜果生长的自然条件。吐鲁番葡萄、库尔勒香梨、阿克苏苹果、哈密瓜、伽师瓜、喀什石榴、若羌红枣等特色品牌享誉全国，肉羊、肉牛、生猪及家禽等畜牧养殖规模迅速扩大，已建成全国最大的优质特色林果基地和全国重要的畜禽产品生产基地。

以年份2022年为例，全区全年特色林果产量1815.60万吨，其中园林水果产量1212.64万吨，坚果产量142.99万吨，果用瓜产量459.97万吨。优势特色畜产品区域集中度稳步提高，全年猪牛羊禽肉产量190.94万吨，其中猪肉产量57.01万吨，牛肉产量49.37万吨，羊肉产量60.72万吨，禽肉产量23.83万吨。禽蛋产量38.22万吨，牛奶产量222.58万吨。全年水产品产量17.30万吨，其中养殖水产品产量15.95万吨，捕捞水产品产量1.35万吨。（数据来源：新疆维吾尔自治区人民政府官网）

乌鲁木齐作为新疆首府，不仅是全疆唯一大型城市，具有极高的城市首位度，也是中亚地区最大、最繁华的城市。曾经的古丝路重镇，如今成为丝绸之路经济带核心区重要的交通枢纽和商贸物流中心，是中国向西开放的陆路桥头堡和对外经贸交流的重要门户。乌鲁木齐拥有全疆最为富集的交通枢纽设施和商贸物流资源，汇聚了全疆最大的铁路编组站、铁路货运站、集装箱中心站和高铁站，以及国际门户机场、中欧班列（乌鲁木齐）集结中心、国际航空及铁路口岸等高层级物流组织平台和高水平双向开放平台，具有联通和辐射亚欧洲际板块东西两个超十亿人口庞大市场的规模优势和先决条件。

乌鲁木齐承载着超过60%进出疆农产品的中转集散功能，农产品冷链、尤其是冷冻品的物流组织规模更是高达80%，从水果蔬菜到肉禽水产品，交易量和消费量均居全疆之首，目前拥有进境水果、冰鲜水产品、肉类指定海关监管场地，主要进口国家为巴基斯坦、哈萨克斯坦、白俄罗斯等国家。

根据需求的不断提升，乌鲁木齐的冷链物流设施建设初具规模，全市冷库容量约100万立方米，冷藏车辆总量达2000辆，均居全疆前列。冷链物流服务能力也显著提升，涌现出一批具有创新服务能力的市场化冷链物流运营主体，冷链物流标准体系日益健全，智能化信息化水平不断提高。并且冷链物流行业政策环境趋好，从自治区到乌鲁木齐市都出台了一系列支持农产品冷链物流发展的政策措施，行业发展环境全面趋好。在冷链物流设施功能布局方面呈现集聚优化的趋势，形成了以海鸿国际为代表的北站陆港片区和以众和物流为代表的东站空港片区两个冷链物流集中区，以及围绕九鼎、新联、北园春、华凌四大农产品批发市场的冷链物流设施群。冷链物流设施建设运营方面，以企业投资建设为主，形成多种功能的冷链物流设施，主要面向乌鲁木齐都市圈、全疆及国内国际市场开展运营服务，主体功能为冷链仓储服务、干线运输组织、中转集散和分拨配送等。

但冷链物流供需匹配尚有缺口。当前冷链物流设施供给已无法满足不断增长的物流需求，尚存结构性和功能性设施短板，预计到2025年乌鲁木齐市农产品冷链设施需求约为207万立方米。

企业专访

因地制宜，助力冷链高质量发展

依托新疆优质特色农产品资源和乌鲁木齐都市圈高能级商贸物流市场优势，集中整合新疆众和现代物流有限责任公司、新疆海鸿实业投资有限公司、新疆蓝希络食品有限公司三个冷链物流领军企业的设施资源和业务功能，乌鲁木齐国家骨干冷链物流基地应运而生。不仅可以带动提升全市和全疆冷链物流规模化、集约化、组织化、网络化运行水平，有效支撑农产品规模化产业化发展，促进农业转型升级和农民增收，而且可以保障城乡居民消费安全，减少生产、流通环节损失浪费，扩大乌鲁木齐都市圈、全疆以及全国的高品质市场供给，更好满足人民日益增长的美好生活需要，对于新疆全面融入新发展格局和推动经济高质量发展具有重大现实意义。

乌鲁木齐是在2022年入选的国家骨干冷链物流基地建设名单，总体发展定位为“一中心两枢纽一平台”，即链接国内国际双循环的核心区国际冷链物流组织中心、融入国内大循环的全国冷链物流中转集散枢纽、服务农产品供应链的全疆冷链物流产业组织枢纽、面向乌鲁木齐都市圈的城市冷链物流高品质服务平台。主要包括冷链物流干线运输组织、冷链物流区域分拨配送、冷链物流多式联运组织、冷冻冷藏仓储服务、中央厨房服务和应急冷链物流等基本功能，以及信息追溯、金融结算和供应链管理等延伸功能。基地以冷链班列班车与农产品上行下行相衔接——串联大产地，以农产品冷链加工与仓配一体服务相结合——服务大都市，以国内冷链物流干线组织与国际冷链物流拓展相协调——组织大集散，形成产区、销地和中转集散三位一体、有机协同的国家骨干冷链物流基地。

基地由A、B两个功能互补片区构成，实现了集中连片布局，总占地面积1121亩，其中冷链物流相关设施占地740亩，占比达到66%。A片区为新疆众和铁路冷链物流基地，占地面积594亩，位于乌鲁木齐临空经济区内，紧邻铁路东站零散百货集散中心，是乌鲁木齐商贸服务型国家物流枢纽重要组成部分。B片区由海鸿国际食品物流港、海鸿农产品物流园和新疆蓝希络冷链食品加工冷储项目连片构成，占地面积527亩，是新疆最大冷链物流仓储及农产品交易市场集中区。

A片区以国际进出口、国内和疆内中转集散服务为主，突出冷链物流干线运输组织和多式联运服务功能，B片区以满足本市和都市圈服务为主，突出冷链仓储服务、流通加工及城市配送功能，A、B片区在业务上协同，功能上互补，整体实现冷链加工、仓储、运输和展示交易等全链条一体化服务。

基地建设从三个方面进行了总体的考量。首先是存量资源的整合优化及一体化运作，对同质化业务进行设施利用整合，在专业化分工的基础上实现一体化协作，通过推进冷链设施与运力整合、推动班列（车）开行、构建一体化平台的方式，充分发挥各类冷链物流设施协同经济效益，共同提高资源整体综合利用水平。其次是引导新增冷链物流设施及企业入驻，加快推进后续项目建设，形成先期示范带动效益，通过组织南北疆对开铁路冷链班列，打造基地核心竞争力等路径，引导更多企业入驻，不断集聚目标客户群体，带动产业链上下游企业集聚，形成基地冷链业务规模效应。还有就是，统筹推进基地增量设施补短板，结合乌鲁木齐基地总体规划、功能分区及存量项目情况，统筹推进公共冷库建设、提升农产品加工能力、完善信息平台功能等增量设施补短板项目。

立足于基地，可利用乌鲁木齐综合交通与核心枢纽优势，衔接东西、串联南北，将全疆（含兵团）8个国家骨干冷链物流基地互联成网，加强与“通道+枢纽+网络”现代物流运行体系融合，共同建设国内国际一体化冷链物流网络。同时，也能够串联整合乌鲁木齐都市圈流通设施，依托乌鲁木齐基地骨干作用，强化与都市圈物流枢纽业务合作，实现一体化运营；加强与食品生产和商贸流通设施对接，打通冷链运输最后一公里，实现全链条服务；加强与具备区域辐射能力的企业合作，构建服务全疆的冷链运营体系。

乌鲁木齐国家骨干冷链物流基地的建成还将促进全疆经济高质量发展。首先能够促进对外开放推动核心区建设，通过加快基地建设与运营，打造“双循环”生鲜冷链物流策源地与核心枢纽，提升新疆对外开放水平，推动丝绸之路经济带核心区建设再上新台阶。其次是能够加快数字化步伐引导智慧发展，通过加强冷链信息化建设进程，建成冷链物流公共信息服务平台，全面推动“互联网+”、物联网和大数据技术应用，引导全疆冷链物流智慧发展。第三是提升低碳发展水平引领绿色发展，通过采用低碳节能模式，实现节地与节能双重效益，以专业冷链管理、先进制冷设备、高效低碳运行，引领冷链物流绿色发展。第四是聚焦“总目标”增强安全保障能力，推进冷链产品检验检测检疫在生产、流通、消费全过程及跨区域信息互通、监管互认、执法互助，强化冷链食品安全和应急保障能力，聚焦新疆社会稳定和长治久安总目标，实现冷链物流高质量发展。

展望

到2025年，乌鲁木齐国家骨干冷链物流基地将全面完成各项建设任务，充分整合集聚分散的冷库、冷藏车、分拨配送等存量设施资源，完全补齐关键领域设施短板，基地冷库设施温度达标率和整体运营水平达到国际一流标准，在三级冷链物流节点设施网络和运行体系中发挥基础支撑和组织核心作用，推动全疆农产品产运销一体化运作、全程“不断链”水平得到明显提高。

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2023 第十七届冷链产业年会

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年

会

2023年12月15-17日将于安徽宿州举办“2023 第十七届冷链产业年会”。

本届年会将以“产「链」融合，固本「宿」源”为主题，聚焦冷链及相关产业未来发展，邀请政府机构、国内专家学者、知名企业高管等1000+行业精英，100+优质名企，共同分享最新行业趋势、商业案例、价值理念，固本强基打破存量探索增量，助力冷链物流企业优化成本结构，增加合作粘性，释放利润空间，推动冷链物流行业高质量发展。