我国“2030年碳达峰、2060年碳中和”双碳目标的提出，不仅是全球应对气候变化历程中的里程碑事件，也将推动中国经济发生前所未有的深刻变革。双碳目标使高碳行业面临更强的碳排放约束，也创造了低碳与数字化的发展机遇。在此背景下，清华大学国家金融研究院绿色金融发展研究中心发布最新研究成果，研究双碳目标背景下，如何运用绿色金融工具和政策加速冷链物流行业的低碳发展。本研究介绍了我国冷链物流企业的主要融资模式，分析了相关经济活动的主要碳排放环节和减排潜力，探讨了绿色金融与冷链物流行业低碳发展结合的方式。本研究被收录入《中国冷链物流发展报告（2021年）》第七章第7节。

研究的第一部分首先介绍了冷链物流企业的融资模式。大型冷链物流企业和中小型冷链物流企业项目融资的主要方式分别如表1和表2所示。此外，本研究指出，中小微冷链物流企业普遍面临因重资产投资成本高、抵押品折扣率高、民营企业“身份歧视”等原因导致的融资难、融资贵问题。

表 1大型冷链企业冷链项目融资的主要方式

来源：作者编制

表 2中小微冷链物流企业冷链项目融资的主要方式

来源：作者编制

研究的第二部分分析了冷链物流主要高碳排放环节和技术路径。冷库存储过程的制冷能耗、冷链运输过程的化石燃料燃烧和制冷能耗、含氟制冷剂的泄漏、冷链断链导致的食品腐损等是冷链物流企业需重点关注的碳排放管理环节。在冷库存储环节，企业可在制冷系统、冷藏工艺、围护结构等领域应用绿色节能技术并优化运营管理手段来降低能耗；在冷链运输环节，企业可应用混合动力或新能源动力冷链车实现能源清洁化，改进冷藏车结构和制冷系统实现减排增效；此外，环保型制冷剂/自然工质制冷剂技术、智能温控系统等数字化管理技术、田间地头移动仓库等技术也将助力冷链物流企业的低碳转型。

研究的第三部分总结了绿色金融与冷链物流的结合方式。首先，本研究总结了绿色金融在冷链物流的重点支持环节，这包括新建绿色高效制冷冷库、既有冷库的节能改造、新能源冷藏车的购置、冷链数字化的投入开发、节能环保制冷设备的制造等。此外，这些投资环节也需要同绿色金融标准相匹配。接着，研究分析了适合冷链物流企业的绿色金融产品，包括绿色信贷、绿色债券、绿色ABS、绿色私募股权基金等已有成熟绿色金融工具和绿色REITs、可持续绩效挂钩贷款等创新性绿色金融产品。表3汇总了适合冷链物流企业融资模式的绿色金融工具。最后，本研究列示了冷链物流企业现阶段可利用的激励政策，如深圳、江苏省等地的绿色金融产品贴息政策等。

表 3适合冷链物流企业融资模式的绿色金融工具

来源：作者编制

作者信息

● 王博璐，清华大学国家金融研究院绿色金融发展研究中心高级研究专员，绿色项目组负责人

● 张静依，清华大学国家金融研究院绿色金融发展研究中心初级研究专员

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