活蹦乱跳的三文鱼从深海打捞出来，在火车低温环境下“睡”十几天，送上餐桌时依旧是“出海”的新鲜状态。是不是很炫酷？

近日，上游财经—重庆商报记者从重庆国际涉农物流园区获悉，重庆首个冷链物流保税仓已通过重庆海关审批。这意味着，未来进口肉类搭上全程保鲜的“直通车”，只需12天就能直抵终端市场，物流周期大幅缩减，市面上将迎来品种更丰富且价格更便宜的进口肉类。

渝新欧直运时间缩短30天

在中国西部农产品冷链物流中心，身穿工作服的工人正用叉车将几十箱来自河南的冻品放入冷库储存。一靠近冷库，一股寒意扑面而来，冷库内温度达零下18-23℃。

这里是重庆的“大冰箱”：每天出现在餐桌上的鸡鸭鱼牛羊肉，以及一部分海鲜，都是从全国各地运输到这里，通过温差锁鲜，然后源源不断送往大型超市、农贸市场、餐饮酒店。

“很快这里还将升级扩容。”中国西部农产品冷链物流中心项目业主相关负责人介绍，重庆首个冷链物流保税仓已经通过重庆海关审批。今后，来自欧洲的冻品通过“渝新欧”直达重庆，进口肉类到达重庆人的餐桌，时间上大幅缩短。

按照以往的进口肉类，通过海运先运送到天津、上海等沿海城市，再分拨到内陆城市。在重庆设立保税仓后，通过“渝新欧”铁路直达重庆，从欧洲进口货运最多只要12天，比以前要缩短30天。

“目前已经与比利时、荷兰、挪威等国家出口商洽谈，有意合作引进当地高品质海鲜和牛羊肉。”如何最大程度“锁”住海产品的鲜味，重庆国际涉农物流园区现阶段正在白市驿铁路货运站场筹建一条4.5公里的铁路专线，预计今年内开建，“欧洲进口肉类通过渝新欧到达站点后，不用二次卸货重装，直接可由叉车运送往冷库，最终实现冷链物流中心与“渝新欧”铁路的无缝对接。”

冻库租赁价格低且交通方便

“引进来”后如何快速有效分拨到次一级零售网络？记者探访了解到，目前冷链物流中心距离快速一纵线2公里，直通主城内环的中梁山第三隧道——华岩隧道，通车后到主城内环仅需 5分钟，紧邻成渝高速、九永高速、绕城高速等多条重要线路。

“通过周边的交通网络，运往主城附近区县的大型超市及酒店，例如重百、永辉等超市。”除了大重庆范围，目前正在加快布局二三级冷链物流仓储，更多产品还将快速辐射到了周边区县及附近省市，如涪陵、万州、开州、成都、贵州、昆明、西安等地。

按照体量计算，目前该项目冷库容量达28万吨，每天吞吐量在5000吨左右，经营着近8000种冷链食品。据了解，冷链物流保税仓还将对西南地区产生辐射效应，未来冷库储运成本还会有下浮的空间。企业得到的实惠，都将体现在市场消费上，市民购买进口肉类售价，也将相应降低。

文／上游财经—重庆商报记者 郭欣欣

受访者供图

编辑 Emily

Shirley乐乐

———重庆商报出品———

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