10月17日上午，一列装运21个冷链集装箱、满载514吨库尔勒香梨的货运专列缓缓驶入广铁集团怀化西站。列车在30分钟内完成卸货，1小时内完成转运进库冷藏。这标志着从新疆库车站始发，行程3900多公里，运行时长5天的首趟“新品入湘”铁路冷链集装箱专列顺利抵湘，为助力乡村振兴建设搭起了一条快捷通道，同时也为湖南铁路开辟了一条全新的冷链货运通道。

作为新疆香梨入湘的“首单”铁路冷链业务，广铁集团高度重视，构建涵盖多主体的作业链条，集成采购及供应链环节，打通铁路冷链物流“主动脉”，以铁路货运的“快”保障水果的“鲜”。

此次班列的开行，打破了新疆香梨单纯依靠汽车运输的瓶颈，开启新疆水果外运的全新物流方式，使新疆的优质水果能够更快地端上湖南、广东等地消费者的餐桌。

为开好这趟班列，广铁集团长沙湘通国际铁路港有限公司（以下简称：湘通公司）于两年前开始提前谋划，成立冷链项目党团员攻关团队，与中铁特货公司、湖南省冷链物流行业协会通力协作，整合铁路资源、行业资源及政府资源，将铁路冷链运输与铁路冷链仓储无缝衔接，创新冷链物流发展模式。

在发车站，湘通公司与湖南省冷链协会共同依据车站作业能力选定发站、取得植物检疫证书，制定运输及制冷的应急预案。在运输过程中，针对运距长、运输期限长的“双长”现状，铁路部门重点盯控，落实重点物资运输优先制度，压缩技术作业时间，监测冷藏集装箱工作状态，每隔8小时反馈预报、确报等运行信息，动态优化列车运行径路。

在卸车站，湘通公司协同客户做好分类分级管理，对直配货物采用直卸直装模式，保证卸车零等待、配送零延误。对暂存货物，协调车队、冷库提前准备装卸资源，优化作业环境，做到全程“不断冷”。

成立于2019年的湘通公司，致力于打造全领域、全业态、全链条的新型铁路物流企业。4年多来，该公司聚焦物流领域降本增效，深耕铁路物流总包服务、铁路土地增值开发、中欧班列场站运营、大宗物资采购与供应链等业务板块，形成多元的产品体系。此次冷链列车开行，正是湘通公司扎实开展主题教育之际，深入调研客户需求，强化物流供给变革，打造铁路冷链物流业务新场景，为市场提供高品质、高价值的物流服务。

去年7月，怀化西站首次到达进口冷链集装箱班列。此次开通的新疆至怀化冷链班列，进一步推动怀化西站成为国内国际铁路冷链班列的集散中心，助力西部陆海新通道建设。未来，湘通公司将进一步整合资源，立足新疆哈密瓜、冬枣等鲜果运输需求，推动冷链班列常态化开行至怀化西站与长沙北站，实现全路首座智能立体冷库与冷链班列联动发展，在服务和支撑中国式现代化中彰显铁路力量。

“铁路整列运输具有天然的规模效应，能够降低企业的运营成本，在短时间内形成品牌效益。这次冷链班列的顺利开行，得益于铁路部门的全体系支撑，作为冷链人真的特别自豪。”湖南省冷链物流行业协会执行会长孟立军表示，随着铁路冷藏设备技术的升级，铁路势必将成为冷链物流市场最有价值的运输方式，带动整个行业形成新的业务模式。未来，省冷链物流行业协会将全力支持会员企业与铁路部门对接，体验铁路冷链高效、高质的服务，打造行业新的发展风口。

中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品

文图：记者 唐小平 通讯员 梁晶进 张新林

编辑：彭旋

审核：赵灯 赵岳

监制：曾佳梅