果蔬行业是对全国农村居民人均可支配收入增长贡献最大的种植业。当前，人们更加注重日常饮食营养结构，蛋奶的摄入比例明显增加。同时预制菜消费需求旺盛，产业加速发展。数据显示，截至9月下旬，国内预制菜相关企业达6.5万家。2022年以来，新增预制菜相关企业1400多家。近年来，果蔬等相关制品的过渡损耗，引发了全社会的高度关注。同时加之疫情等突发事件的影响，如何才能构建起高效、低耗、快响应的供给体系，成为了行业热议话题之一。果蔬、蛋奶、速冻（预制菜）作为保障基础民生的关键物资，更是供给保障过程中的重中之重。农产品双向通路、特殊情况应急保障、全链高效降低损耗、品质保障流通赋能都是当下对于果蔬、蛋奶、速冻（预制菜）供应链所提出的时代要求。聚焦水果、蔬菜、蛋奶制品、速冻（预制菜）等细分品类市场，集结全链各方主体，深度探讨细分领域食品冷链供应链发展之道。

关键词

 冷链需求变动、减少损耗、应急保供、县域级通道、流通加工、消费升级、提质增效、成本把控 

主持嘉宾：

王旭东，链库联合创始人、CMO

对话嘉宾：

林   曦，福慧达总裁

刘   鹏，三涛食品集团供应链总经理

黎泽普，中国地利集团供应链部副总经理

蒋建立，佳农集团董事、水果品牌事业部物流中心总监

果蔬、预制菜等相关制品过度损耗问题，持续引发社会关注。随着市场全面放开，冷链需求持续激增，面对突发事件，如何构建高效、低耗、快速响应的供应链体系，成为各大企业的共同考题，面对“大考”各位企业代表有哪些应对之策？

福慧达股份公司成立于1998年，专注于水果、蔬菜领域，服务涵盖最初一公里、最后一公里、进出口服务等领域。

无论疫情与否，生鲜产品在年度销售中存在淡旺季。目前疫情刚刚放开，市场存在不稳定性，生鲜果蔬供应链我们将采取上游产地发货原则，以冷链产地端和冷库运营为主要侧重点，强化供应链稳定性。

山东三涛食品集团成立于2003年，主要业务围绕农业种植、食品加工、国际贸易等展开，产品以生鲜果蔬、速冻蔬菜及预制菜三大品类为主。从市场情况来看，随着疫情放开，人员聚集减少，C端消费激增，2022年12月订单量高达11月的2倍，从数据来看，未来冷链物流C端亟待加强。目前冷链物流C端配送存在问题，二十大期间北京限行、阳性司机数量增多等都对运输造成了一定的影响，而集装箱运输由于企业自身供应链体系相对成熟，未受到明显的影响。

中国地利集团作为上市企业，目前主营板块围绕三大板块，第一是线上农产品流通；第二是农产品批发市场、生鲜连锁门店；第三是投资板块。

以批发市场来看，作为农产品流通的核心节点，过去三年受疫情影响较大，在市场运营方面，主要采取了三方面的措施。第一，利用数字化工具，尽可能在把疫情传播扼杀在源头；第二，对进入园区的人员、车辆、商品信息，提前通过系统来进行采集，以便于针对不同风险人员或者商品制定不同的预案。第三，AB岗错时工作制，避免大面积阳性带来运营停滞。同时提升人力、物力资源，保障商户正常经营。

佳农集团是一家以果蔬食品为主的供应链管理企业，主要包括采购、运输、储存、配送等业务。疫情高发时期，为保证准时完成对终端渠道的配送，采购、人员、物流等工作的提前规划至关重要。此外，随着2023年度政策的变化，我们更多关注于城市布局，提前规划一二三线的产品资源分配。

从果蔬、团餐、进出口贸易及农批市场等多角度来看，冷链需求在不同场景的服务有哪些共性与差异化？

作为供应链企业对于冷链的需求越来越高，多温蔬菜的配送对于冷链物流提出了更高的要求，其需要不同车辆去配送，在无形中提高了运输的成本，使得企业实现在质量和成本之间的平衡。

从地域来看，冷链可以拆分为两方面，一方面是冷链运输，一方面是冷链存储。目前地利集团旗下地利生鲜连锁店更适用于冷链运输。作为生鲜连锁门店，目前需要冷链运输的商品占比不足20%，主要取决于消费者需求及商品结构。

从农批市场来看，作为整体流通的核心节点，冷库主要应用于耐存储、价格波动较大的商品，如生姜、大蒜、榴莲、苹果等，防腐保鲜的同时，实现错季销售。

此外，近年来供应链金融企业更多涉足于冷藏车、冷库板块，这也将逐步刺激经营者将货品应用于冷链运输、储存，未来也将会有更大增长空间。

三涛食品集团作为速冻蔬菜、保鲜蔬菜及预制菜生产商，对冷链运输、冷库存储要求较高。随着客户在供应链方面的要求逐步加强，冷链成本逐步增加。从运营角度看，2023年三涛食品集团将聚焦跨省物流、城市配送两大方面，寻找更加专业的冷链物流企业，提升供应链弹性，实现降本增效。

目前冷链物流质量提升与成本控制存在较大矛盾。从产地端来看，目前B端干线运输依旧存在断链现象，对冷链产品而言，存在较大的品质差异。尤其在最后一公里，需要更加系统化的方案、标准化的机制来倒逼冷链最后一公里的技术提升与标准规划，以此推动整体链条和产业的提升。

在大疫三年，国家经济结构调整的大背景下，预制菜成为热门领域。随着预制菜的市场需求激增，如何挖掘新的冷链业务增量，扩大内需，提升销售渠道？

想要打造出高端食品，在冷链上的要求，应该从产地的标准化以及最后一公里的标准化入手，借助信息化的手段，进行冷链全程溯源。未来中国会跟发达国家看齐，不同冷链企业在不同的冷链产品上将呈现出服务专业化态势，同时对于食品源头的生产也将更加标准化。

目前制约速冻食品发展的主要环节还是在冷链物流。随着消费者对产品品质的逐步提高，速冻食品将从餐厅端到家庭端，逐步场景化。首先，预制菜的高速增长，对产业发展有的极大促进作用，但未来需要更加标准化的管理和约束。其次，餐饮连锁化、标准化逐步丰富，餐饮连锁化的降本增效更多需要产品标准化助力。第三，从疫情封城市场囤货来看，国内消费者对速冻食品的接受度逐步提高。

三涛食品集团总部在美国，2021年销售额同比2020年增长40%，预制菜品类呈上升趋势，助推销售市场进一步扩大。未来，无论是线上平台还是直播带货，都将面临新一轮洗牌，目前我国冻品销量远落后于美国10-15年的时间，未来我国速冻食品、预制菜还有很大发展空间。

未来，冷链需求增长点主要在两个方面。第一是商品端，随着食品形态结构的迭代更新，预制菜、速冻食品比重逐步提高，冷链相关业务机会也将提高。此外随着国民生活水平的逐步提升，消费水平也逐步提高，据数据显示，高端水果消费比例越来越高，同时延伸出更多冷链运输、仓储需求。

第二是渠道端，直播作为新销售渠道之一，重塑了冷链的销售链路，从2B变为2C业务，产品由商家直接配送至商超，变为从商家直接运送至C端，蕴藏了更多的商业机会。

目前冷链布局主要集中在港口和中东城市，以保障进口水果品质。但在国产水果储存方面仍存在冷库资源不足情况，冷库主要集中在果蔬商品率较高的地区。随着三四线城镇需求的逐步增大，未来也将成为建库趋势之一。除此之外，随着近几年消费模式的转变，直播带货、线上购物等方式对最后一公里也提出了更多需求。

据悉，传统食品加工企业的线上销售总量超60%，传统销售仅剩30%，从时效性和成本平衡来看，各位企业代表现阶段的侧重点主要在哪些方面？此外，未来链库平台希望可以打造一站式“冷链携程”各位企业代表基于平台化价值，有哪些需求建议和合作方向可以分享？

从水果角度看，尤其是进口水果，无论C端还是B端，质量是首要考量。现阶段生鲜产品做品牌的难点，主要集中在C端生鲜产品全链条的品质保证，以提升消费者满意度，从而打造出品牌。

未来，冷链资源需求广阔，链库在上下游整合上将具有长远的意义。未来，可以考虑分级展现第三方物流企业服务能力，清晰展现企业画像，助力企业快速寻找合作。其次是成本控制，有效展示不同库型、不同需求，实现资源共享，盘活资产，将是提升行业竞争力的一大方式。

高端客户以品质为导向，而高品质承载着高价格，一旦降低物流成本将造成产品不稳定性。早期C端我们也以价格为导向尝试过低成本冷库租赁，造成了低成本高损耗情况。2023年我们也将寻找更加专业的合作伙伴，随着冷链物流更加规范化发展，相信可以实现更加优质的服务。

在平台化方面，三涛食品集团主要以第三方物流为主，基于以往经验教训，我们更注重第三方物流的规范化、安全性及可靠性，选择具有风险承担能力的企业合作。未来，我们将有一件代发、代存储业务，这也是未来和链库共同探索的合作机会。

以地利生鲜为例，目前都是基于实际业态定位商品结构。根据差异化，综合考虑冷链成本，充分契合客户需求，以客户为导向，提高核心竞争力。

目前，农批市场是地利集团的重要板块，目前全国有13个一级农产品批发市场，商户的大量冷链物流、仓储需求与链库平台非常契合，将会是未来探索的新方向。同时，作为甲方企业更希望冷链物流企业提供多元化、个性化解决方案。

品牌产品，质量永远是第一位。近些年消费者对食品安全要求持续提升，打造品牌必须将质量放在首位。其次，综合服务能力是客户满意度、提高产品质量的保障。

从平台化角度看，催熟是我们核心竞争力之一，我们拥有自主催熟技术及自建催熟库，但在冷链物流方面，一直秉承专业的人做专业的事，与第三方专业合作伙伴共同打造优质服务，实现降本增效。佳农集团也非常期待有更多专业的合作伙伴加入。

王旭东

主持人

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