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对话全球丨全球贸易新格局加速重构,冷链物流如何走好冰冷之路?

时间:2023-10-18 08:20:02来源:admin01栏目:冷链新闻 阅读:

 

对话全球

共创全球冷链食品贸易新格局

2023第十五届全球食品冷链大会-平行论坛一

主持嘉宾:

汤 琦,上海桂味联冷链技术有限公司执行董事兼总经理

关 键 词:进口冷链新格局、冻品期货新市场、国内国际新循环、供应链金融新杠杆、国际冷链新需求

对话嘉宾:

郝言军,青岛飞熊领鲜科技有限公司董事兼CMO

王增鑫,济南维尔康实业集团有限公司副总裁

张礼蓉,美威水产(上海)有限公司商务负责人

季 欣,江苏汇鸿国际集团食品生鲜事业部党委书记、总监

吴 静,麦肯食品( 哈尔滨 ) 有限公司中国供应链总监

成春莺,佳沃食品股份有限公司供应链总监

汤 琦,上海桂味联冷链技术有限公司执行董事兼总经理

2023年是全球食品贸易面临挑战与重构的一年。一方面,国际经贸形势依然复杂严峻,全球经济体间的博弈依旧存在,食材贸易作为全球贸易的重要组成部分,同样面临多重不确定性与不稳定性因素。另一方面,国际区域间的合作日益凸显、多边贸易体系愈加开放,由此释放出的巨大发展潜力备受期待。全球供应链的协同高效建设、冻品期货新市场、国际国内新循环成为各国各企业共同关注的焦点,冷链物流如何配合国际贸易升维发展,为消费者提供更加安全、高品质的食品,是值得大家探讨和深究的话题。

请各位嘉宾根据各自企业在冷链发展中的一些情况和面临的一些问题,浅谈一下全球贸易和冷链发展的新状态。

郝言军

青岛飞熊领鲜科技有限公司董事兼CMO

飞熊领鲜以贸易作为核心业务,冷链物流已经成为企业的重要组成部分。从贸易端来看,全国有十几个前置仓的分销网络和200多个重要的云工厂加工网络,国际供应商已开始逐渐重视国内渠道和下沉市场走的发展趋势,也愿意借助像飞熊领鲜这样的产业互联网数字化交易平台,推动他们在国内的现货贸易。究其原因,主要是国家对肉类进口程度越来越高,国际企业看重中国肉类市场。截止目前,进口肉类价格持续走低,中国市场份额较大,这对冷链物流同样提出了严峻的考验,希望未来可以直接从海外工厂介入冷链物流的服务,同时提升国内贸易企业、物流企业话语权。

王增鑫

济南维尔康实业集团有限公司副总裁

国外进口肉类(猪牛羊禽)及养殖类水产品(南美白虾)具有成本及品质优势,在中国市场具有很大的竞争力。目前全球经济衰退,导致消费市场萎缩严重,造成市场竞争加剧。尤其是进入四月份后,我国消费复苏明显放缓,国内猪牛羊养殖亏损严重,加之国外同类产品的进口,造成严重的供大于求的局面。国外品牌方将下沉中国市场,取消中间及代理环节,压缩国内贸易企业生存空间。

张礼蓉

美威水产(上海)有限公司商务负责人

三文鱼在中国属于相对有代表性的消费升级类产品,每年市场份额上升约16%-18%,但纵观全球消费数据,三文鱼消费仍以欧洲、美国为主,中国三文鱼消费只占全球3%左右,因此我国在三文鱼市场定价中的话语权相对较弱。从产地端来看,中国拥有较多原产地,其他国家一般仅以1-2个原产地为主,所以中国形成了具有较强竞争性的市场。从生命周期来看,三文鱼的保质期较短,需要完善的全链条保障才能产生更大的利益空间,冷链物流作为三文鱼链条中的关键,对三文鱼的成本构成起到了决定性作用,未来,打通产地直采,降低物流成本,企业将会拥有更大的市场竞争力。

季 欣

江苏汇鸿国际集团食品生鲜事业部党委书记、总监

江苏汇鸿主要做国际贸易,集团的重要产品之一就是生鲜冻品,品类涵盖了猪肉、牛肉、海鲜等。从全球贸易新格局来看,有几点心得:一是企业应站在全球视角完善布局;二是对自身市场、产品要做到深入、充分的理解;三是扩展渠道,深化各类加工厂合作。

吴 静

麦肯食品( 哈尔滨 ) 有限公司中国供应链总监

薯制品对于中国来讲是一个进口产品,有相当一部分原因在于中国尚不具备充分的制造能力,需要从欧洲和美国进口。供应链链条的成本增加受多重因素影响,如国际海运费用的上涨、到港后的港口费用增加等。贸易新格局之下,我国企业应重新审视自身定位,麦肯中国已开始在中国建设第二家工厂,助力企业走出国门,同时持续完善冷链物流体系,助力国内冷链物流企业走出国门,提升国际市场核心竞争力。

成春莺

佳沃食品股份有限公司供应链总监

在过去三年中,全球贸易形势面临了很大的挑战,近期一些货币政策的收紧对整个冷链食品行业有很大的影响。2023年开始,进口冷链的管控政策逐步放开,对供应链及整个链条来说都有很大的提升,从物流时效、供应链成本方面都有积极的影响。从目前佳沃食品经营发展方向来看,企业主要深耕在上游资源,力求做好上游稀缺资源的把控以及保障整个产业链完整性。在冷链物流逐渐恢复的前提下,企业也一直协同各个冷链物流企业去提高货物物流的时效,进而提升冷链食品的品质,这是企业目前最重要发展方向之一。

汤 琦,上海桂味联冷链技术有限公司执行董事兼总经理

基于供应链金融的新杠杆,进出口业务对于冷链物流提出了哪些新的要求?

郝言军

青岛飞熊领鲜科技有限公司董事兼CMO

飞熊领鲜有一项服务是平台技术服务,本质上就是供应链金融服务。基于供应链金融对冷链物流的要求,企业本身在冷链物流上有很多的需求和合作。冷链物流企业是公司重要的合作伙伴,是基于线下物流确权和征信的手段。作为平台方,公司核心想法是希望冷链物流企业能够提升自身数字化能力,同时头部企业要积极地去整合冷链物流上下游合作伙伴,把数字化进行全链路串联,这是我们特别希望冷链物流能够做到的一点。

王增鑫

济南维尔康实业集团有限公司副总裁

再好的信息流都需要人来执行。货在仓库,执行人的执行力非常重要,仓库里的风险不能完全依附于科技。仓库工作的执行仍然存在较大风险,智慧化与人工的相互结合需要统筹考虑且要规避风险。

张礼蓉

美威水产(上海)有限公司商务负责人

在供应链金融方面三文鱼占比较少,短保品较难。三文鱼在中国主要消费习惯还是以生食为主,对终端产品要求很高。从地域分布来看,三文鱼主要集中于北上广深等消费能力较强的地区。三文鱼是一个案例,如果中国冷链能够强化时效性,提高运输保障,如当天可实现上海出发到全国各地配送,我相信将来食品冷链物流将会有更大的发展前景。

季 欣

江苏汇鸿国际集团食品生鲜事业部党委书记、总监

关于供应链金融我分享两点体会:第一是强化硬件,做好保障。第二是提升软实力,强化管理水平。冷链物流行业的进一步发展将迎来更大的行业竞争,如牛肉类目前有较多投资方被困,未来,供应链金融需要提升数字化,培养更具专业性的高端人才,推动冷链物流行业的健康有序发展。

吴 静

麦肯食品( 哈尔滨 ) 有限公司中国供应链总监

大家以仓库视角出发,考虑因素较多。从供应链总监角度出发,从薯制品种植、一直到最后上餐桌,整个链条当中涉及三到五年的计划。从种子种植开始,在如此长的供应链当中,大家可以找到更多的机会,农户是否需要金融的支持,是否有经销商需要资金的支持,是否培养经销商在一个省、一个市的经销能力,是否可以与冷链企业共同打造一个网络化平台,彼此之间做充分的金融支持。在将来,企业与企业之间可以通过战略合作计划,找到一些共同发展的机会。

成春莺

佳沃食品股份有限公司供应链总监

从供应链金融角度来讲,贯穿了采购、运输、仓储、销售、终端整个链条。涉及到冷链供应链这方面,大家的关注度一直停留在品质上面。上游采购端可以集合一些资源,比如前置仓采购。同时,集合采购也可以是集合运输,不仅可以提升物流时效,从整个链条来讲,当中有进口冷链的运输,也有进口清关以及到国内仓储配送。整个流程涉及到的环节很多,目前从冷链食品来说,供应链金融提供的质押物会有一些特性,主要是食品和生鲜的农产品,本身存在的特性就是易腐损或者是变质的特性,从整个冷链运输环节,包括环境的监控技术以及到国内端的进口清关的留存、时效以及最终的配送到仓的情况,都是目前需要去着重加强和发展的重点。

汤 琦,上海桂味联冷链技术有限公司执行董事兼总经理

在国际冷链新需求背景下,冷链物流如何联动国际贸易达到升维发展,从而提升冷链运营的质效?

郝言军

青岛飞熊领鲜科技有限公司董事兼CMO

青岛飞熊领鲜以商流为主、物流做支撑,整合商流全产业链,搭建数字化的协同网络,为贸易客户、加工客户、消费端客户提供服务。如果可以做到商流和物流结合,供应链金融就会更好进入产业内。在这个场景下,如果是腰部企业优先站出来,建议积极拥抱头部企业,做到产业互联网生态联盟,推动商流的集采集销,更好的实现供应链的降本增效。

王增鑫

济南维尔康实业集团有限公司副总裁

区规划等可根据市场供需变化适时调整建库模式。

张礼蓉

美威水产(上海)有限公司商务负责人

三文鱼同温层的产品还有很多,预制菜将来也是处在这个温区,最后几公里或者是链路再打通,这也是一个冷链物流发展的空间。

季 欣

江苏汇鸿国际集团食品生鲜事业部党委书记、总监

前期是降维打击,海外供应商、资金端与国内终端通过冷链物流发展或者是数字化的发展,直接端到端的服务,如果需要达到这种服务,需要有一端努力,否则就没有生存的空间。升维的概念,现在由于冷库布局不合理造成大量的冷库闲置,要达到升维,仍需合理规划冷库布局,推动国内国际贸易结构优化,打通贸易堵点,合力打造冷链物流新发展格局。

吴 静

麦肯食品( 哈尔滨 ) 有限公司中国供应链总监

找到符合要求的仓储、运输、人员等资源,然后进行供应链资源整合、服务,是目前供应链买方市场比较困难和头疼的问题,未来仍需头部企业、优质企业引领整合供应链的上下游、区域性资源,促进跨界跨企业合作,同时,提升企业数字化、平台化、智慧化发展,淬炼数字战斗力,共同推进冷链物流行业高质量发展。

成春莺

佳沃食品股份有限公司供应链总监

从冷链运输的角度来讲,国家积极开展“一带一路”包括自由贸易化的区域架构,冷链班列也是国家大力促进的一个方式,不光是上游端和包括国内进口采购端,其实都是整合物流资源很好的前提条件。对冷冻水产品来说,对温度的要求也是不一样的,普通冷冻水产品大概在-18℃,高端水产品大概-40℃-60℃,如何确保此类产品的温度是冷链物流亟待解决的挑战。未来,从海运和班列联合、空运和空运衔接、空运和公路衔接,打造高效衔接的冷链物流网络,是国内国际冷链物流重要发展方向之一。

全球食品新格局,升维发展新动力

在做关于供应链金融的产品和服务,对于我们和柳州所在的广西地区经济欠发达省份的经济杠杆撬动很明显。但是货值的下降、价格的波动,甚至国外采购方外汇管制方面,这些对我们也会造成风险,有的时候会比在国内销售的风险还要大一些。所以,大家面临的风险在不同时期会有细微的变化。

-END-

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