医药冷链空运：保持敬畏方能安心

时间：2023-10-15 00:02:35来源：admin01栏目：冷链新闻阅读：

近期，首都机场地服公司（BGS）取得了国际航协(IATA)颁发的冷链药物运输的CEIV Pharma认证，成为全国第二家、华北首家取得该认证的中型地面代理公司，标志着北京地区已具备与国际冷链对标的空运冷链货物”。在冷链货物中，医药产品占有相当大的比例。不同于食品或服装，医药产品对人体的影响更为直接和迅速，其自身的质量要求决定了它的药效及治疗效果。因此，医药产品对于运输和存储的要求异常苛刻。近些年，，成为在历经数次医药质量安全风波后，民众健康意识增强的重要表现。据预测，2020年冷链医药产品的全球销售额将超过3600亿美元。而作为运输载体，具有“快、效、精”优势的冷链空运增长量，却不到海洋运输量的1/3。是什么原因制约了航空冷链运输市场份额不高？第一个答案是，难。合格的冷链货物运输离不开“温度、时间、卫生”三大标准。尤其是对于需要严格控温的高价值药品来说，运输时间越长，质量风险越大。它们从制造出厂到医院保存，再到患者使用的各个环节，都需要特殊的处理和保护。在这种情况下，航空货运虽已是医药冷链运输的最佳方式，但要想做到“全程冷链”依旧难上加难。第二个答案是：贵。长期以来，全球冷链货物航空运输供应链缺乏合规性、标准型、问责制和透明度。据统计，高达30%的冷链药品报废都归因于物流，同时30%的制造商分销成本也都消耗在储存和运输过程中的产品损坏上。为确保产品运输的完整性，国际航协（IATA）统一制定了温度敏感产品的空运标准，推出CEIV Pharma认证。该认证对运输全程中“温度、时间、卫生”的标准高度统一。理想很丰满，现实却“骨感”。CEIV Pharma认证要求高，自然企业申请的难度就大，投入的人力、物力、财力与目前的市场利润相比并无优势。因此，很多物流链条上的机构对于资质申请并不热衷，CEIV Pharma认证变成了取得者的加分项，而不是大众所认定的标准项。更有甚者为了提高经济也将迎来“高光时刻”。我们不能忘记，医药质量举足轻重，关乎亿万民众的健康，关系公共卫生安全和国家安全，是不可亵玩的民生问题。医药冷链空运，不仅需要从业者的自我监督，更需要整个社会的监管和相关机构的规范完善。民航物流行业的有关单位应时刻怀揣责任心和敬畏心，确保航空运输各链条无缝衔接，不做恶人，不“掉链子”，从源头上确保医药产品的使用安全。毕竟我们都是医药产品的消费者。（本文作者：胡夕姮　张晓冉）

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