近年来，我国的冷链市场发展迅速，年增长率在8%以上，冷链物流的发展前景引起业内的广泛关注。虽然冷链物流市场的需求巨大，但我国

冷库资源和冷藏运输资源相对紧缺，国内冷藏保温车数量有限，冷藏运输率仅为15%-20%，冷链物流的供给小于需求，导致冷链物流市场“热”不起来。

北京物资学院物流系主任邬跃教授认为，尽管冷链物流市场在我国前景广阔，但从目前国内整个物流市场的发展来看，冷链物流还有很长的路要走。

目前我国的冷链物流企业，应该把更多的精力放在“链”的建设上来，尽量把链条做到最长、最完整，加固其上下游客户的联系。也就是说中间商应该争取和更多的上游企业联合，而在下游要和更多的超市和市场加大联系，将原本简简单单的一段链条无限延伸，这样才有可能带动其下游客户的发展。另外，从技术的角度来看，冷链物流相对来说技术含量比较高，对规模也有一定的要求。所以中小物流企业盲目进入

这个领域并不是明智之举。冷藏车成本很高，但仅有冷藏车也没有意义，冷链物流从供应链的层面出发，更多注重的是一条完整的链条和与上下游企业的紧密联系。换句话说就是落脚点要放在“链”上。中小企业进入这个领域的门槛很高，建议通过兼并和合作的方式来降低风险、平分成本，共同构筑链条或通过整合和重组的方式来形成自己的“冷链”。

冷链物流在中国有没有发展的空间？

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