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【长江智慧商贸港】冷链物流运营新模式

时间:2023-10-13 21:32:42来源:admin01栏目:冷链新闻 阅读:

 

原标题:【长江智慧商贸港】冷链物流运营新模式

近年来,生鲜电商产业的高速发展促进零售消费市场的结构调整,国内冷链物流需求正在迅速增长。但是目前中国冷链物流行业存在诸多不足。为了加快补齐产地冷链物流设施短板,农业农村部办公厅7月18日发布《关于继续做好农产品产地冷藏保鲜设施建设工作的通知》并提出,要完善产地冷藏保鲜设施网络,推动冷链物流服务网络向乡村下沉,培育一批农产品产地流通主体,创新一批农产品冷链物流运营模式。

中国冷链物流行业发展存在的问题

1.农产品冷链物流企业规模化、市场化程度低

由于小农经济这一农业生产方式的特性,我国农产品物流较为分散,规模化运输存储难度加大,集约化运输可行性较低,加大了物流企业经营成本,提高了企业负担。我国农产品冷链物流市场化、规模化程度和比重低,严重影响了我国农产品冷链物流企业的发展。

2.农产品冷链物流所需冷藏技术落后、基础设施短缺

在冷链物流储藏和运输过程中,现代化的冷冻冷藏技术与设备必不可少。目前我国农产品冷链物流企业所采用的制冷工艺和技术方法水平都较为滞后。农产品冷链物流所需的运输仓储设备陈旧落后,冷藏车数量不足,现代化冷库容量不足,直接影响物流企业的服务水平和运营效率。

3.信息化程度低,上下游之间缺乏联运整合规划

我国农产品冷链物流企业缺乏统一规划,尚未形成完善的信息网络。物流企业信息化程度低下,并且上下游之间存在信息断层,信息交流的通畅性和准确性受阻,导致本应协作共赢、互利互惠的局面,变成由于冷链运输过程造成无谓损失的局面。

4.企业运营效益与效率低

在道路设施条件差的情况下,运输时间长、运输过程困难,导致农产品冷链物流成本居高不下,冷链车辆的装载率、运输率不高,农产品浪费严重、损耗率高、有效供给不足。同时,人力资源与物力资源分配不合理、服务水平低下,与现状的需求相矛盾,使企业发展受阻。

长江智慧商贸港致力于

打造数字化冷链仓储物流体系

长江智慧商贸港迎合城市化发展。生鲜农副产品流通模式发展与城市化发展有密切的关系,生鲜农副产品流通的主要流向是从农村地区流往城市地区。随着城市化进程的发展,城镇人口的比重越来越大,生鲜农副产品的市场也就越来越大。

而长江智慧商贸港建设有大型多温带冷库群,地上四层冷库,库容量超30万吨,主要承担川南地区的生鲜农副产品、冷链食品商贸交易中心,为整个区域的下游采购商、零售终端店、个人消费者提供冷链食品的储藏和流通提供强力支撑。

农产品产销对接

长江智慧商贸港通过运用WMS仓储管理系统和OMS订单管理系统,对在库的商品进行智能化的出入库管理,商品的库存、保质期等管理措施,真正做到全程冷链,运输“0“腐损管理;通过订单管理系统,系统根据订单需求,计算出最佳的配送时间和路线,优化配送至各批发市场、零售商店、餐饮店的路程和时间,做到全区域3小时保鲜送达,全程锁鲜到家。

延展

意境图

智慧农贸 民生刚需

——8大现代化功能中心配套——

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宜宾·长江智慧冷链(国际)商贸港

四川省宜宾市翠屏区菜坝镇现代物流产业园

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项目坐落于宜宾市翠屏区-宜宾高速南高新门户(传化旁),一期规划占地面积约315.5亩,建筑面积约22万m²,计划投资逾10亿元,是江海联运-长江上游宜宾港较大的冷链产业项目,依托西南区域川滇黔渝地理几何中心的商贸交互能力,成为具备铁公水空多式联运优势基础的冷链产业项目,覆盖农产品全品类商贸流通平台,包括线上线下智慧管理运营、数据信息处理、统一结算等现代化产业功能。

项目集农产贸易、冷链储运、中央厨房、检验检疫、农博会展、总部商务、综合商贸、综合服务,八大现代化功能配套为一体的复合型农产品集散中心。经营产品涵盖冻品、海鲜、水产、肉类、水果、蔬菜、粮油干杂、进出口食品、农资农具、五金材料等众多品类,实现一站式农产品商贸流通。

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