作为京东的一张王牌，京东物流的一系列举动，都备受人们的关注。从独立经营，到物流体系向个人开放，再到快递员实行激励性的业务提成，京东物流备在受到外界争议的同时，发展的速度也是越来越快。

就在近日，京东物流又有新动作了。京东物流宣布，将首次对外开放冷链仓、冷链分拣中心。并且计划到2019年底时，冷链仓从目前的18个增加至48个。从逐步向京东平台外的企业开放，到向个人开放，以及首次开放冷链仓，背后原因让人深思。

一直以来，京东物流都是京东电商形成行业优势的一大助力，其他电商平台商家的货品需要三四天才能送达消费者手中，而京东的商品两日达甚至次日达。较为完善的京东物流体系，让用户享受到更好的电商购物体验。

但是，物流体系搭建完善的背后，京东也付出了沉重的成本。过去12年间，京东物流连年亏损，2018年更是亏损23亿。原来是京东的一张王牌，现在已经成为京东营收一个拖累。京东物流必须寻求新的出路。

过去，京东物流的80%以上营收，都要依靠京东商城。但是京东商城本身的业务数量是有限的，京东物流想要获取更大的盈利空间，必须向外拓展业务，于是就有了京东物流一步步向企业、个人开放物流体系的举措。

此次，首次对外开放冷链仓、冷链分拣中心，可以从工厂到仓库直接运输，再借助京东物流的分拣中心体系，以及末端的京东快递员的进行配送，为企业提供从工厂端到消费者端一条龙式的冷链服务，是京东物流体系利用率达到最大化，增加更多的营收。

不过，相关专业人士表示，我国的冷链物流仅处于初级水平，无论是对于深根该行业的多年的先行者，还是刚入门的新贵，均是高投入、难见效的漫漫长路。因此，京东物流进一步拓展冷链基础设施，势必会使运营成本增加，再加上回报周期漫长，盈利难题还是难以解决。

京东物流也关注到了这个问题，着手与其他企业共享冷链基础设施。4月份，京东冷链开始招募城市合伙人与专线合伙人。其中，城市合伙人承接京东冷链在当地的仓储、配送、支线运输或者省内落地配业务；专线合伙人则负责承接京东冷链在当地的专线运输业务等。此举或能帮助京东物流节省一部分的投入。

尽管冷链物流困难重重，京东物流也要迎难而上。毕竟据中国物流与采购联合会公布的数据显示，到2020年我国冷链物流市场规模预计将达到4700亿元。千亿级的市场规模，早进入可以早些占据市场份额，形成一定的优势，晚入局恐怕冷链的肉渣也不剩了。

冷链服务业务联系电话：19937817614

华鼎冷链是一家专注于为餐饮连锁品牌、工厂商贸客户提供专业高效的冷链物流服务企业，已经打造成集冷链仓储、冷链零担、冷链到店、信息化服务、金融为一体的全国化食品冻品餐饮火锅食材供应链冷链物流服务平台。

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