河北省农产品市场暨农产品冷链物流发展研讨会现场。长城网记者 胡晓梅 摄“目前现有的冷库温度不够精细，不能满足每一种农产品的需要。”“冷链物流需要打通‘最先一公里’最后一百米”“冷链物流建设需要做到标准化智能化”……12月11日，河北省农产品市场暨农产品冷链物流发展研讨会在石家庄举办，来自全省农产品市场和冷链物流的80余家企业、专家学者齐聚一堂，围绕农产品冷链物流企业的经营及行业发展献计献策。廊坊北方农贸批发市场有限公司负责人高红梅。长城网记者 胡晓梅 摄随着城乡居民生活水平的日益提高，消费者从满足基本需求，转变为更加注重生鲜农产品的营养、安全和新鲜度。而冷链物流大规模、长距离、反季节流通以及温控处理、保鲜加工、快速配送的特点适应了新的市场消费需求，为农产品旺储淡销、调剂余缺、提高品质、丰富城乡居民“菜篮子”提供了有力条件。但是“我省专营冷链物流的企业较少，而且冷链物流企业设施设备仅为满足自身需求，欠缺第三方冷链物流服务。”廊坊北方农贸批发市场有限公司负责人高红梅说，河北农产品冷库普遍存在“小、土、散”的问题，“小”即规模小，“土”即建设不规范，“散”即缺乏整合，冷运车辆数量少。急需相关部门支持建设一批适应现代流通和消费需求的冷链物流基础设施。数据统计显示，2019年全国冷藏车社会保有量为13.2万辆，河北为4000辆，仅占全国冷藏车社会保有量的3%。与山东、广东、河南、上海等省份相比，河北冷链运输车辆也存在较大差距。“很多人对冷链行业认知不全，行业人员缺乏专业培训，认为只要食品存放在冷库，用冷链车运输，食品不变质就可以了。其实不同品类的食品都有最佳的储存温度，但现在国内很难保障每种产品都是在适宜的温度下进行储存运输。”高红梅介绍，廊坊北方农贸批发市场规划了40亩地，准备明年建设高水准的冷链物流中心，除了满足廊坊农批市场需求，还承接国内冷冻生产企业供应北京、天津配送的周转功能。新建的冷链物流中心将完善产地预冷、销地冷藏和保鲜运输、保鲜加工的流程管理和标准对接，逐步实现产地到销地市场冷链物流的无缝衔接。河北宝信物流有限公司行政总监程东环。长城网记者 胡晓梅 摄近年来，农产品日益增长的市场需求虽然喜人，但对应的冷链物流体系建设却远没有做到与之相匹配。河北宝信物流有限公司行政总监程东环介绍，冷链业务运营成本比较高，同样的面积，一个冷库的建设成本是普通仓库的5到6倍，但利润只有普通仓库的2到3倍。一辆冷藏车的价格要比普通小货车高好多，同样的运输距离，冷藏车产生的费用却是普通小货车的2倍。经过多次调研，宝信物流决定打造冷链生态闭环，把控供给端和销售端，实现了农产品自产自销自己运输，形成一个完整的产业链。这样不仅解决了农产品生产端“最先一公里”和配送端“最后一百米”难题，也可以拓展利润空间，让利于种植户和最终消费者。隆尧县牛家桥乡梅庄村村民四志军家种了15亩国红苹果，往年，苹果丰收时，她四处托人找销路，遇到行情不好的时候，苹果还会滞销。今年，四志军与宝信冷链物流服务公司合作，当季卖不出去的苹果，就送到公司的冷库储存，不仅延长了苹果的保鲜时间和销售周期，还能实现错季销售，价格能高出市场价15%左右。从2017年开始，宝信冷链物流服务公司作为省级农业产业化重点龙头企业陆续整合邢台地区200多家家庭农场、种植大户和合作社并建立农业产业化联合体，从产前、产中到产后，实现全程监管，保证了农产品品质和货源稳定。宝信物流上线农产品电商交易平台——宝鲜网。各大餐饮企业、商户及社区百姓都可以直接从平台下单，冷藏车直接深入到田间地头进行农产品直采，经过冷库储存、分拣，直接送至用户手中，实现了农产品全程冷链新鲜直达。据介绍，目前宝信物流仅在邢台市区就有60余条配送线路、100多辆冷藏车辆，每天有超过10万单的新鲜果蔬通过宝鲜网的冷藏车从农村运往城市。河北省农产品市场协会会长何连海。长城网记者 胡晓梅 摄“我省农产品冷链物流信息化程度较低，没有覆盖全省的冷链物流信息系统。鲜活农产品经营者和运输企业信息不对称，有车无货、有货无车浪费资源的状况普遍存在。”河北省农产品市场协会会长何连海认为，信息化应用不普及，难以对冷库储存、冷链运输环节有效监控。何连海介绍，就冷库来说，河北邻省山东规模以上达580万吨、河南达到270万吨、河北省只有156万吨；冷藏车辆，山东14000辆、广东13000辆、河南13000辆、上海12000辆、河北只有4000辆。目前尚未有一家可以统领全省的冷链物流骨干企业。中国物流采购联合会、星级冷链物流企业评估委员会，对冷链物流企业进行星级评定，到2020年3月，全国共有78家冷链物流企业被评为星级企业，山东有21家，而河北是空白。在2020年中国冷链物流百强排名中，河北只有宝信物流、石家庄冰峰冷藏物流、保定汇通图腾冷链物流，三家企业上榜。他建议，加强冷链物流体系化、标准化建设。随着农产品流通渠道的扩展，农商互联、线上线下融合、集约化的销售业态正在形成。整合生产端资源，减少中间流通环节，形成产供销一体的农产品冷链物流体系已成趋势。随着冷链物流标准的相继出台，国家对冷链物流行业管理更为规范，涉及环节更为具体，并逐步形成冷链物流标准体系。加强冷链物流智能化、信息化建设。充分利用现代通信与信息技术、计算机网络技术、行业技术、控制技术对农产品冷链运输、储藏、检测等方面实现安全可追溯、质量可监控、订单信息可跟踪。利用大数据将储存体系、运输体系、配送体系紧密相连，冷链物流的智能化、信息化将广泛应用。

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